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Classification multisource via la théorie des croyances

Classification multisource via la théorie des croyances. Anis BEN AïSSA FDC-EGC 04. 20 janvier 2004. Temps de parcours. Indicateur fondamental pour la caractérisation des conditions de circulation ; Intérêts des temps de parcours : 1. Régulation du trafic et information des usagers ;

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  1. Classification multisource via la théorie des croyances Anis BEN AïSSA FDC-EGC 04 20 janvier 2004

  2. Temps de parcours • Indicateur fondamental pour la caractérisation des conditions de circulation ; • Intérêts des temps de parcours : • 1. Régulation du trafic et information des usagers ; • 2. Forte demande sociale : collectivités locales, sociétés d’autoroutes, bureaux d’études, etc…

  3. Fusion de classifieurs • Problématique générale : • “Classification multisource pour l’estimation du temps de parcours ”. • Sources de mesures & d’estimations • 1.Les capteurs : • Boucle électromagnétique • 2. Véhicules « Tests » : • Véhicules traceurs • 3. Enquêtes minéralogiques : • Identification des plaques

  4. Théorie des croyances : • 1. Cadre de discernement: Θ ={ H1,…, HN } • 2. Fonction de masse: m : 2Θ → [0;1] , A → m(A); • 3. La combinaison de Dempster : (2 sources) • 4. Stratégie de décision : 1.Maximum de crédibilité 2. Maximum de proba-pignistique

  5. Premier schéma : Approche de Xu • Matrice de confusion : S  {C,T}Taux de reconnaissance (T.B.C.) Taux de confusion : nij : nombre de fois où le classifieur détecte l’hypothèse estimée j quand la vraie hypothèse est i Hypothèses estimées Hypothèses vraies

  6. Second schéma : • Matrice de confusion :  Taux de reconnaissance (T.B.C.) S {C,T} Taux de confusion : nij : nombre de fois où le classifieur détecte l’hypothèse estimée j quand la vraie hypothèse est i Hypothèses estimées Hypothèses vraies njj

  7. Troisième schéma : Intégration du cadre de discernement   Normalisation de la matrice de confusion r : nombre d’hypothèses (r = 6)

  8. Mise en œuvre • Evaluation de la classification : • 1. Première méthode : Approche de XU • 2. Deuxième méthode : M.2 • 3. Troisième méthode : M.3

  9. SYNTHESE

  10. CONCLUSION • Nouvelle modélisation des masses ; • La troisième approche améliore la qualité de l’estimation. Elle détecte mieux les bonnes classes du TP(TBC= 42.17%) • Théorie de l’évidence: souple & performante • Utilisation d’autres schémas de modélisation pour comparer les performances.

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