Una Compañía de Biocombustibles en Okinawa

1. Una Compañía de Biocombustibles en Okinawa Unión de Exportadores August 3 de setiembre de 2008 Nobuo KAWABE (Universidad de Waseda)

2. Characteristics of Innovations by Japanese Companies 1.Catch-up Type of Industrialization ・Role of government and cooperation government and business 2.Imitation and Innovation ・Japanese companies bought more than 15,000 technologies from 1955 to 1970. 3.Incremental Innovation versus Break Through Type of Innovation ・Employees’ participation and management by employees (organizational learning) 4. Innovation for the third Industrial Revolution Utilization of knowledge and experiences of field workers because they know the field more than any other people 5. Original Innovations by Japanese companies

3. Incremental Innovation versus Breakthrough Innovation Breakthrough Innovation Entrepreneurs Incremental Innovation Organizational learning

4. Una compañía de Biocombustibles en Okinawa, Japón • Desarrollo histórico de las políticas en materia de etanol en Japón. • 2. Hoja de ruta para acelerar la utilización de biocombustibles. • 3. Proyectos de etanol en Japón • 4. Problemas en Japón • 5. Un proyecto en la Isla Lejima • 6. El caso de Ryuseki en Miyakojima, Okinawa

5. 1．Desarrollo histórico de las políticas en materia de etanol en Japón Diciembre de 2002: “Estrategia japonesa para la biomasa terrestre” ・Implementación de políticas para promover el uso de la biomasa Abril 2005: Plan de acción para alcanzar los objetivos del Protocolo de Kyoto ・500,000 Klde biocombustibles en el 2010 Marzo de 2006: Revisión por el Gabinete de la “Estrategia japonesa para la biomasa terrestre” Decisión del Consejo: ・Promover el uso de biocombustibles para el transporte Setiembre de 2006: El Primer Ministro Abe declaró la “Aceleración de la utilización de la biomasa” en una declaración de política general. Noviembre de 2006: “Conferencia sobre la Estrategia Japonesa para la Biomasa Terrestre” ・Diversas organizaciones no gubernamentales se reunieron para discutir las políticas para incrementar la producción interna de biocombustibles Enero de 2007: El primer ministro Abe anunció la “Realización de una hoja de ruta para: ・Incrementar el uso del Biocombustible” Febrero de 2007: la Estrategia japonesa para la promoción de la biomasa se agrega a la hoja de ruta.

6. 2. Hoja de ruta para acelerar la utlización de los biocombustibles. ～2015: Aumentar la producción de etanol a partir de excedentes de los productos agrícolas. Crecimiento de los recursos de los cultivos ～2020: Aumentar la producción de etanol a partir de la paja y otros Verificación de los recursos de los cultivos y etanol en base a celulosa. ～2030: Ampliación de la producción de cultivos y etanol en base a celulosa. Objetivo de la producción nacional de 6 mil millones de kｌ de combustible de etanol

7. 3. Proyectos de Etanol en Japón

8. 4. Problemas en Japón Sectarismo burocrático (Dos tipos de etanol） (1) Ministerio de Medio Ambiente: E3　(Melaza realizada en el proceso de producción del azúcar) (2) Ministerio de Economia, Comercio e Industria ・Apoya un programa de Biomasa ETBE ・Asociación de Petróleo de Japón Introducción of 840,000Kl de ETBE en el 2010 (volumen requerido de 360,000 etanol). Oferta experimental con productos en estaciones de servicio seleccionadas. (3) Ministerio de Agricultura, Forestación y Pesquería: Apoya ambos: E3 y ETBT

9. Conflictos entre los tres ministerios en Japón M. Medio Ambiente Anti-calentamiento M. Agricultura Promoción de agricultura M. Economía e Industria: Política energética

10. Un Proyecto en la Isla Lejima 1. Proyecto Conjunto (1) Grupo Cervecerías Asahi (2) Organización Nacional de Investigación en Agricultura y Alimentación (Centro de Investigación Agrícola Kyushu Okinawa)　 2. Desarrollo Conjunto de la Monster Cane (Caña gigante) 3. Abril de 2004: Puesta en marcha del proceso de desarrollo y verificación del proceso de producción de Etanol en una Planta Piloto en el Technological Institute for Technological Development, I&D, Asahi Beer Co. en Moriya Ibaragi

11. Desarrollo de la “Monster Cane” 1. Características de la Monster Cane (Caña de azúcar de alta Biomasa) (1) Aumento del rendimiento (más de dos veces las especies existentes) (2) Contenido de azúcar es 9% comparado con el 13% de las cañas convencionales (3) Contenido de fibra es 20% comparado con 10-15% de las existentes 2. Hacer uso de la nueva especie como material tanto para azúcar como para etanol (1) La proporción del contenido de azúcar es menor pero el peso de la caña es más del doble de las existentes (más contenido en volumen de azúcar en proporción de las existentes) (2) Después de asegurar la producción de azúcar , se mantiene una buena calidad de la melaza (3) Para hacer bio etanol para combustibles de los automóviles a partir de la fermentación de esta melaza (4) Bagazo (contiene más materia textil) puede ser usado como combustible para producir etanol. ・Es posible producir azúcar y etanol sin utilizar combustibles fósiles. 3. Es posible producir 5 l de etanol a partir de 100kg de Monster Cane ・1L de etanol producido a partir de la Monster Cane cuesta \30 lo cual podría ser competitiva con respecto a la gasolina.

12. Azúcar de caña convencional vs. Monster Cane Convencional Monster Cane

13. Esquema de Proceso de Producción Cristalización alta eficiencia azúcar jugo fermentación Melaza de alta calidad etanol compresión Monster Cane destilación quema Superávit eléctrico bagazo energía Generación de energía

14. Verificación Experimental en Lejima, Okinawa 1. Enero 2006～Marzo 2010 (Plan) 2. Planes para la verificación experimental. (1) Prueba de crecimiento de Alta Biomasa de Caña de Azúcar (2) Verificación experimental de producción simultánea de Azúcar y Etanol (3) Prueba de gasolina E3 y prueba de vehículos (4) Prueba de utilización general de subproductos. 3. Escala de Plan Piloto ・Días hábiles: 50días/año ・Volumen de procesamiento de caña: 30 t/año (600kg/día) ・Producción de Azúcar: 2 t/año (40 Kg./día) ・Producción de Etanol: 1.1 kl/año (20ｌ/día)

15. Méritos de la Monster Cane 1. Hacer uso de la nueva especie como material tanto para azúcar como para etanol. （１）La proporción del contenido del azúcar es menor pero el peso de la caña es más del doble de las actuales, (al mayor contenido en su volumen de azucar la proporción no es mayor a la de las existentes) （２）Después de asegurar la producción de azúcar, se mantiene melaza de buena calidad. （３）Para hacer bio etanol para combustible a partir de la fermentación de esta melaza 2. El bagazo (que contiene más materia textil) puede ser usado como combustible para producir etanol. (es posible producir tanto azúcar como etanol sin usar combustibles fósiles) 3. Es posible producir 5L de etanol, a partir de de 100kg de Monster Cane 　(1L de etanol producido a partir de Monster Cane cuesta \30 lo cual puede ser competitivo en relación a la gasolina)

16. El caso de Ryuseki en Miyakojima, Okinawa • 1. Proyecto encargado por el Ministerio de Medio Ambiente • (1) El crecimiento del azúcar de caña es la industria más grande en Miyakojima y representa 1/3 del total de la producción en Okinawa　 • (2) Ryuseki (Mayorista de petróleo en Urazoe City en Okinawa) comenzó el experimento en 2004 • (3) La Planta de Okinawa Sugar Refining Co. produce 1,200L/día de etanol) • 2. 300 vehículos ya usan E3 ( se supone que 35,000 vehículos deberían usar E3) • Sin embargo sólo hay dos estaciones de servicio que suministran E3 • 3. Reutilización de la Melaza desperdiciada. • Luego de hacer azúcar, la melaza desperdiciada se convierte en material para producir biomasa para etanol • (2) No es necesaria para el azúcar. • (3) Debido a que la caña de azúcar de Okinawa contiene cloruro de calcio, es necesario desarrollar un fermento anti-sal.

17. Explicación de Siglas MOE: Ministerio de Medio Ambiente MOEI: Ministerio de Economía, Comercio e Industria MOAFF: Ministerio de Agricultura, Forestación y Pesca MOLIT: Ministerio de la Tierra, Infraestructura y Transporte CO: Oficina del Gabinete de Gobierno FDA: Agencia de Defensa contra el Fuego