1 / 43

mobilitat

SITCAT Sistema d’Informació Territorial de Catalunya Noves perspectives del SITCAT Xavier Baulies, Núria Majó i Santi Ribas DPTOP (Generalitat de Catalunya). mobilitat. ciutat. mobilitat. paisatge. territori. Introducció i estat del projecte SIMCAT HIPERMAPA. Índex:.

oksana
Download Presentation

mobilitat

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. SITCATSistema d’Informació Territorial de CatalunyaNoves perspectives del SITCAT Xavier Baulies, Núria Majó i Santi Ribas DPTOP (Generalitat de Catalunya) mobilitat ciutat mobilitat paisatge territori

  2. Introducció i estat del projecte SIMCAT HIPERMAPA Índex:

  3. L’actuació DPTOP té un fort component territorial: projectes de carreteres, projectes transports, planejament urbanístic, plans territorials... Les aplicacions SIG de gestió, planificació i difusió proporcionen valor afegit a les dades cartogràfiques de base i a les dades alfanumèriques El DPTOP requereix equips multidisciplinars de treball tecnològicament avançats per facilitar la transferència transversal del coneixement i de la pròpia tecnologia Per a la planificació territorial és necessari desenvolupar models de síntesi temàtica entre mobilitat-territori-ciutat Base estratègica i organitzativa del projecte 1 Introducció...

  4. 1 Introducció: 1) El SITCAT és un procés de creació d’intel.ligència corporativa basat en eines innovadores definides interactivament primera fase: ‘del numèric al gràfic’ (sostenibilitat de la i) • segona: ‘del patró al procés’ (valor afegit SIG) 2) Conceptualment és un sistema d’informació integrada per a l’evaluació, comunicació i suport a la presa de decisió 3) Funcionalment és un sistema basat en metodologies de treball i protocols d’informació implementats sobre recursos hardware & software ‘3u’ test de qualitat: ‘útil’ --- ‘utilitzable’ --- ‘utilitzat’ (‘negoci=interaccions efectives’) 1 Introducció...

  5. Localització universal Modeling Monitoring Report On vull anar? Què vull analitzar? Com vull veure-ho? Publicar-ho Condicions del desenvolupament: • A. Homologació de dades i procediments: • Homologació de la informació generada per DPTOP d’acord amb la directiva INSPIRE i ISO’s del catàleg ICC-IDEC ( projecte SAM) • Homologació de tecnologies de base i procediments informàtics d’acord amb directrius del CTTI • Integració topològica de: • PROPIETAT---DELIMITACIÓ TERRITORIAL---PLANEJAMENT • B. Sistemes multicriteri: 4 funcionalitats básiques: • C. Qualitat de les aplicacions: ‘3u’s • ‘útils’ --- ‘utilitzables’ --- ‘utilitzades’ 1 Introducció...

  6. Estat del projecte: 2 Estat del projecte...

  7. SIU 1 El Sistema: SIG-DGC nucli i servidors aplicacions web SAM fons carto SIT actuacions AeA-2002 SIMCAT AeA-2003 intranet ICC, GISA, INCASOL internet DMAmbient, IDEC AeC hipermapa 2 Estat del projecte...

  8. El Sistema: 2 Estat del projecte...

  9. Estat actual del sistema: 2 Estat del projecte...

  10. SIMCAT: Sistema d’informació i modelització de Catalunya per a l’anàlisi de polítiques territorials. • La planificació al DPTOP: Plans territorials (general i parcials) - Territori Pla de carreteres - Carreteres Pla d’Infraestructures ferroviàries - Ferroviari Altres – Logística, Aeroportuària, Portuària • Planificació de major detall: Els projectes 2 Estat del projecte...

  11. SIMCAT • Eina de planificació del DPTOPWhat if ...?, • Anàlisis d’ofertad’infraestructures. Analitzen la topologia d’una xarxa i les seves funcionalitats. • Model de demanda. Analitzen l’ocupació de la infraestructures i la necessitats de major capacitat. 2 Estat del projecte...

  12. SIMCAT • Eina de planificació del DPTOPWhat if ...?, Objectiu desenvolupat: • Previsió de mobilitat i trànsit a les carreteres de Catalunya Estat actual: • En estat operatiu al DPTOP • Aplicat als plans territorials (SPT) • Aplicat al Segon Pla de Carreteres (DGC) 2 Estat del projecte...

  13. SIMCAT • Anàlisis d’ofertad’infraestructura viària. Necessitat de nova xarxa o condicionament de l’actual per criteris territorials d’oferta i qualitat • Sistema(oferta i demanda) • Grafo i zonificació (Oferta i demanda) 2 Estat del projecte...

  14. SIMCAT: anàlisi d’oferta Anàlisis de camins per definir la Xarxa transeuropea 2 Estat del projecte...

  15. Distància a vol d’ocell Velocitat a vol d'ocell (km/h) = Temps de recorregut per carretera SIMCAT: velocitat a vol d’ocell Només estan representades les relacions que no compleixen l’objectiu <35 Km/h (Incompliment en terreny muntanyós) 35-50 Km/h (Incompliment en terreny pla) 2 Estat del projecte...

  16. SIMCAT • Model de demanda d’infraestructura viària. Necessitats futures de nova xarxa o de desdoblaments per manca de capacitat de la xarxa. • Sistema • Grafo i zonificació • Matrius • Variables exògenes (wat if ...) • Escenaris de planificació • Objectius estratègics de governança 2 Estat del projecte...

  17. SIMCAT: Pla de carreteres. Any 2026 Nivell de servei en hora punta matí 2 Estat del projecte...

  18. SIMCAT: IMD any 2006 2 Estat del projecte...

  19. Com serà el SIMCAT 2: objectius • Incorporar les eines de planificació del transport públic col·lectiu, principalment ferroviari, en el SIMCAT i de suport al pla director d’infraestructures ferroviàries • Consolidar tot el desenvolupament sobre l’entorn Geomedia del SITCAT 3 Projectes 2004...

  20. SIMCAT 2 • Anàlisis d’oferta ferroviària. Càlculs de camins mínims per cost del transport i creació d’indicadors d’accessibilitat ferroviària territorial. • Model de demanda de transports multimodal. Servirà per fer diagnosi i prognosi de la mobilitat. Futur: • Incorporar models més complerts de planificació pel transport públic col·lectiu a partir de la nova informació generada SIG 3 Projectes 2004...

  21. L’Hipermapa: Marc del projecte • Projecte SITCAT fase 1: • “Desenvolupament d’un visualitzador integrat d’actuacions” : l’AeA • Objectius: • Crear cultura SIG, al posar a l’abast de tothom una eina d’aquesta tecnologia. • Integrar en l’activitat diària el component territorial.

  22. Any 2000 Primera idea d’AeA Atles electrònic d’actuacions

  23. Any 2001 Prototipus Atles electrònic d’actuacions 2001

  24. Any 2002 Desenvolupament Atles electrònic d’actuacions 2002

  25. Any 2003 Desenvolupament per internet Hipermapa - Atles electrònic de Catalunya

  26. 30 d’octubre de 2003 Llançament a internet (web PTOP) Hipermapa - Atles electrònic de Catalunya

  27. Versió de l’AeA a Internet Objectiu: posar a disposició dels ciutadans la informació referent a les infraestructures i serveis en base a la seva localització geogràfica. Informació cartogràfica i temàtica per a mostrar l’acció de govern sobre el territori. Hipermapa – AeC : Objectius

  28. Format de dades estàndard (Shockwave-Flash Macromedia) Sense programari client (només plug-in de flash) Servidor desenvolupament propi (lliure de llicència comercial) Hipermapa – AeC : Tecnologia

  29. Cartografia de base continua (font ICC) Ortofotos Topogràfics Límits Continguts temàtics (font departaments) Actuacions Serveis Dades socioeconòmiques Hipermapa – AeC: Continguts

  30. 3 visions del territori

  31. 3 visions del territori

  32. Localització ràpida per topònim

  33. Dades de servidors OGC

  34. Més de 240 referències al terme “hipermapa” a Goggle en només 4 mesos L’efecte Hipermapa 2 Estat del projecte...

  35. Més de 150 missatges a la bústia de suggeriments del PTOP Majoritàriament felicitacions Algunes queixes d’incompatibilitat amb d’altres navegadors Peticions de noves funcionalitats i exemples d’usos no previstos L’efecte Hipermapa 2 Estat del projecte...

  36. Un volum de 100.000 visites al mes L’efecte Hipermapa 2 Estat del projecte...

  37. Vincles a l’hipermapa des de webs diverses: Institucionals (CAT365, ODECAT,Palau Robert, IDEC, Departaments, ajuntaments,... Universitats (Universitat de Barcelona, UdG,...) Empreses de software, Federacions i associacions, revistes, fòrums d’internautes, etc... No s’ha fet cap propaganda institucional Hi ha pocs continguts temàtics, si la cartografia de base Hipervincles 2 Estat del projecte...

  38. Continguts (3) 2 Estat del projecte...

  39. Continguts Fase 1 (1) 2 Estat del projecte...

  40. Continguts (2) 2 Estat del projecte...

  41. En funcionament al web PTOP http://www.gencat.net/ptop/ Entorn de proves a la *intranet* gencat http://10.176.25.151/hipermapa/inici.html Hipermapa-AeC: visibilitat actual 2 Estat del projecte...

  42. Incorporació de nous continguts tant propis, d’altres departaments, com d’altres servidors OGC. Lligam amb el catàleg de serveis OGC de l’IDEC Ser servidor OGC (per a altres visors) Ser una plataforma corporativa de publicació d’IG dins el web de gencat Hipermapa-AeC: futur 3 Projectes 2004...

  43. Noves funcionalitats de consulta (routing visual i accés per coordenades GPS) Crida parametritzada Eina de comunicació d’informació (‘map mailing’ i anotacions) Migració a un entorn d’alt rendiment (UNIX) Suport per a altres navegadors Desenvolupament d’eines de georeferenciació corporatives Futurs desenvolupaments: Hm’04 3 Projectes 2004...

More Related