PARTICIPACION CIUDADANA UN ACTIVO INDISPENSABLE EN LA PLANIFICACION DEL TRANSPORTE

1. PARTICIPACION CIUDADANA UN ACTIVO INDISPENSABLE EN LA PLANIFICACION DEL TRANSPORTE JAIME MARQUEZ ROJAS ASESOR URBANISTA MUNICIPALIDAD DE PROVIDENCIA OCTUBRE 2005

2. PARTICIPACION CIUDADANA UN ACTIVO INDISPENSABLE EN LA PLANIFICACION DEL TRANSPORTE INTRODUCCION 1. ¿Por qué la participación, en materias técnicas, de un pueblo lego? 2. ¿Por qué participación en materias de planeamiento urbano y territorial? 3. ¿Por qué un plan de transporte supone la planificación territorial? 4. Pero, ¿por qué participación específica en el planeamiento del transporte? LA PLANIFICACION CONDICION PARA LA PARTICIPACION

3. PARTICIPACION CIUDADANA UN ACTIVO INDISPENSABLE EN LA PLANIFICACION DEL TRANSPORTE CINCO EXPERIENCIAS DE PARTICIPACION EN PROVIDENCIA

4. PARTICIPACION CIUDADANA UN ACTIVO INDISPENSABLE EN LA PLANIFICACION DEL TRANSPORTE CINCO EXPERIENCIAS DE PARTICIPACION EN PROVIDENCIA 1a. EXPERIENCIA PARTICIPACION EN EL SECCIONAL BARRIO BELLAVISTA

5. 1. PARTICIPACION EN EL SECCIONAL BARRIO BELLAVISTA PLAN PARA EL TRANSPORTE METROPOLITANO

6. 1. PARTICIPACION EN EL SECCIONAL BARRIO BELLAVISTA GESTION CORMU EN EL CENTRO METROPOLITANO

7. 1. PARTICIPACION EN EL SECCIONAL BARRIO BELLAVISTA PROPUESTA DE VIALIDAD PARA BELLAVISTA

8. 1. PARTICIPACION EN EL SECCIONAL BARRIO BELLAVISTA VIALIDAD CUANTITATIVA VIALIDAD CUALITATIVA

9. PARTICIPACION CIUDADANA UN ACTIVO INDISPENSABLE EN LA PLANIFICACION DEL TRANSPORTE CINCO EXPERIENCIAS DE PARTICIPACION EN PROVIDENCIA 1a. EXPERIENCIA PARTICIPACION EN EL SECCIONAL BARRIO BELLAVISTA 2a. EXPERIENCIA CHARRETES EN EL BARRIO BELLAVISTA

10. 2. CHARRETES EN EL BARRIO BELLAVISTA PROYECTO DE REMODELACION DE PIO NONO

11. PARTICIPACION CIUDADANA UN ACTIVO INDISPENSABLE EN LA PLANIFICACION DEL TRANSPORTE CINCO EXPERIENCIAS DE PARTICIPACION EN PROVIDENCIA 1a. EXPERIENCIA PARTICIPACION EN EL SECCIONAL BARRIO BELLAVISTA 2a. EXPERIENCIA CHARRETES EN EL BARRIO BELLAVISTA 3a. EXPERIENCIA PARTICIPACION EN COSTANERA NORTE

12. 3. PARTICIPACION EN COSTANERA NORTE ANTES DESPUES EL RIO DE COSTANERA NORTE

13. 5 4 3 2 1 3. PARTICIPACION EN COSTANERA NORTE DESPUES 5 9 y 10 3 4 2 8 ANTES 7 6 LOS PUENTES DE COSTANERA NORTE 1

14. PARTICIPACION CIUDADANA UN ACTIVO INDISPENSABLE EN LA PLANIFICACION DEL TRANSPORTE CINCO EXPERIENCIAS DE PARTICIPACION EN PROVIDENCIA 1a. EXPERIENCIA PARTICIPACION EN EL SECCIONAL BARRIO BELLAVISTA 2a. EXPERIENCIA CHARRETES EN EL BARRIO BELLAVISTA 3a. EXPERIENCIA PARTICIPACION EN COSTANERA NORTE 4a. EXPERIENCIA PROCESO PARTICIPATIVO DEL TRANSANTIAGO

15. 4. PROCESO PARTICIPATIVO DEL TRANSANTIAGO RECORRIDOS FINALES RECORRIDOS INICIALES TRANSANTIAGO MODIFICACIONES DE LA MUNICIPALIDAD DE PROVIDENCIA

16. 4. PROCESO PARTICIPATIVO DEL TRANSANTIAGO REDISEÑO ESTACION BAQUEDANO

17. 4. PROCESO PARTICIPATIVO DEL TRANSANTIAGO REDISEÑO ESTAC. TOBALABA

18. PARTICIPACION CIUDADANA UN ACTIVO INDISPENSABLE EN LA PLANIFICACION DEL TRANSPORTE CINCO EXPERIENCIAS DE PARTICIPACION EN PROVIDENCIA 1a. EXPERIENCIA PARTICIPACION EN EL SECCIONAL BARRIO BELLAVISTA 2a. EXPERIENCIA CHARRETES EN EL BARRIO BELLAVISTA 3a. EXPERIENCIA PARTICIPACION EN COSTANERA NORTE 4a. EXPERIENCIA PROCESO PARTICIPATIVO DEL TRANSANTIAGO 5a. EXPERIENCIA FALTA DE PLANIFICACION EN EL MOP Y EL METRO

19. 5. FALTA DE PLANIFICACION EN EL MOP Y EL METRO 1. PAISAJE NATURAL Y CENTRO FUNDACIONAL 1 EVOLUCION HISTORICA DE LOS ANILLOS DE CIRCUNVALACION

20. 5. FALTA DE PLANIFICACION EN EL MOP Y EL METRO 1. PAISAJE NATURAL Y CENTRO FUNDACIONAL 2. CAMINO DE CINTURA VICUÑA MACKENNA 2 EVOLUCION HISTORICA DE LOS ANILLOS DE CIRCUNVALACION

21. 5. FALTA DE PLANIFICACION EN EL MOP Y EL METRO 1. PAISAJE NATURAL Y CENTRO FUNDACIONAL 2. CAMINO DE CINTURA VICUÑA MACKENNA 3. CIRCUNVALACION AMERICO VESPUCIO 3 EVOLUCION HISTORICA DE LOS ANILLOS DE CIRCUNVALACION

22. 5. FALTA DE PLANIFICACION EN EL MOP Y EL METRO 1. PAISAJE NATURAL Y CENTRO FUNDACIONAL 2. CAMINO DE CINTURA VICUÑA MACKENNA 4 3. CIRCUNVALACION AMERICO VESPUCIO 4. ANILLO INTERMEDIO EVOLUCION HISTORICA DE LOS ANILLOS DE CIRCUNVALACION

23. 5. FALTA DE PLANIFICACION EN EL MOP Y EL METRO 5 1. PAISAJE NATURAL Y CENTRO FUNDACIONAL 2. CAMINO DE CINTURA VICUÑA MACKENNA 3. CIRCUNVALACION AMERICO VESPUCIO 4. ANILLO INTERMEDIO 5. VARIANTE EL SALTO - KENNEDY EVOLUCION HISTORICA DE LOS ANILLOS DE CIRCUNVALACION

24. 5. FALTA DE PLANIFICACION EN EL MOP Y EL METRO 1. PAISAJE NATURAL Y CENTRO FUNDACIONAL 2. CAMINO DE CINTURA VICUÑA MACKENNA 6 3. CIRCUNVALACION AMERICO VESPUCIO 4. ANILLO INTERMEDIO 5. VARIANTE EL SALTO - KENNEDY 6. ARCO VESPUCIO – EL SALTO Y METRO TOBALABA EVOLUCION HISTORICA DE LOS ANILLOS DE CIRCUNVALACION

25. 5. FALTA DE PLANIFICACION EN EL MOP Y EL METRO PROYECTO MUNICIPAL OBRAS DEL METRO LINEA 4 Y PUENTES SOBRE EL CANAL SAN CARLOS

26. PARTICIPACION CIUDADANA UN ACTIVO INDISPENSABLE EN LA PLANIFICACION DEL TRANSPORTE CONCLUSIONES • Para que existe participación ciudadana efectiva, es necesario que • se formule un proceso que contemple plazos y períodos preestablecidos 2. Para que exista este proceso es necesario, a nivel de la ciudadanía y las autoridades, la convicción de que se necesita planificación territorial. 3. Para que opere esta planificación es necesaria una institucionalidad con unidades territoriales dotadas de autoridad, recursos y equipos técnicos a cada nivel.