Europejskie sieci transportowe

1. Logistyczne systemy transportu dalekiego

2. Logistyczne systemy transportu dalekiego Problemy transportu w Europie Historia europejskiej polityki transportowej Biala Ksiega Transportu UE 2001 Program TEN-T Realizacja polityki transportowej w Polsce Porozumienia AGR, AGC, AGCT, AGN

3. Definicje Transport � przemieszczanie towar�w, os�b lub informacji w przestrzeni i czasie. System transportowy � tabor, infrastruktura i odpowiednia organizacja przemieszczania ladunk�w lub os�b. Zintegrowany system transportowy � system powiazany r�znych galezi transportu, w kt�rym jednostka ladunkowa sa zintegrowane jednostki transportowe. Infrastruktura transportowa � siec dr�g kolowych, linii kolejowych, siec szlak�w wodnych oraz wezl�w komunikacyjnych. Proces transportowy � scisle okreslony ciag czynnosci w wyniku kt�rych towar przemieszcza sie od nadawcy do odbiorcy.

4. Problemy transportu w Europie Wzrost gospodarczy o 100 % generuje: wzrost transportu towar�w o 138 % wzrost transportu pasazerskich o 124 % Prognoza wzrostu przewoz�w wg. Bialej Ksiegi UE 1998 - 100 % 2010 - 150 % Przyrost roczny 3 do 5 %

5. Problemy transportu w Europie Podzial zadan transportowych pomiedzy podstawowe galezie transportu. Udzial w pracy przewozowej � [tkm] Kraje UE (15) Polska Transport drogowy 80 % 56 % Transport kolejowy 14 % 43 % Transport wodny sr�dl. 6 % 1 %

6. Problemy transportu w Europie Niezr�wnowazone przewozy w poszczeg�lnych galeziach transportu � spowodowane nierealnym uwzglednianiem koszt�w zewnetrznych,� Wzrost kongestii na gl�wnych drogach Europy, Wzrastajacy negatywny wplyw oddzialywania transportu na zdrowie czlowieka i jego srodowisko.

7. Problemy transportu w Europie Koszty kongestii w Niemczech ( 2002) codziennie notuje sie ok.1000 km zator�w na autostradach i drogach szybkiego ruchu; przecietny Niemiec spedza rocznie ok.70 godz. w zatorze; straty wynikajace ze utraty efektywnego czasu pracy szacuje sie na kwote ok. 35 mld euro; w zatorach zuzywa sie rocznie ok.14 mld litr�w paliwa; koszty kongestii wynosza, bez uwzglednienia strat w srodowisku ok.100 mld euro Koszty w Wielkiej Brytanii ok.. 40 mld euro Koszty na granicy polsko-niemieckiej przed wstapieniem do Unii Europejskiej UIRR szacowala na 4 mld euro Koszty w UE ok. 200 mld euro

8. Problemy transportu w Europie Procentowe udzialy poszczeg�lnych galezi transportu w kosztach zewnetrznych

9. Problemy transportu w Europie

10. Utworzenie EWG w 1957r. Artykul 3 Traktatu Rzymskiego EWG stwierdza, ze jednym z cel�w Wsp�lnego Rynku jest stworzenie i przyjecie Wsp�lnej Polityki Transportowej Transport ma specjalny status jako jeden z fundament�w Wsp�lnoty Polityka EWG od poczatku byla oparta na zalozeniach: - inwestycje w zakresie infrastruktury transportowej zaowocuja korzysciami w postaci rozwoju gospodarczego - sprzyjanie wolnej konkurencji i uwalnianie przewoznik�w od regulacji ograniczajacych ich dzialalnosc podniosa wydajnosc - skracanie czasu przejazdu jest r�wnoznaczne z poprawa zaopatrzenia w uslugi transportowe

11. TWORZENIE INFRASTRUKTURY EUROPEJSKIEJ DROGI KOLOWE: 1950 Deklaracja o Budowie Gl�wnych Miedzynarodowych Arterii Drogowych (Construction of Main International Traffic Arteriers) 1975 AGR - European Agreement ~on Main International Traffic Arteriers . 1992 MASTERPLAN europejskiej sieci dr�b kolowych do 2002 r.- propozycja Transport Infrastructure Committee DROGI KOLEJOWE: 1985 AGC European Agreement on Main In�ternational Railway Lines 1987 MASTERPLAN linii kolejowych duzych predkosci do 2000 r. (High Speed European Network) 1991 AGTC Gl�wne linie transportu kombinowanego (European Agreement on Important International Combined Transport Lines and Related Installations) DROGI WODNE: od 1959 kanaly: Ren-Mcn-Dunaj i Odra-Dunaj 1992 MASTERPLAN europejskiej sieci dr�b wodnych (propozycja Transport Infrastructure Committee) 1996 AGN (European Agreement on Main In�land Waterways of International Impor�tance) 1996 -TEN TRANS-EUROPEAN TRANSPORT NETWORK

12. Biala Ksiega z 1992r.  gl�wna przeslanka nowej polityki bylo zalozenie, ze transport nalezy rozpatrywac calosciowo, przez pryzmat zintegrowanego systemu, kt�rego elementy sa wobec siebie komplementarne. za nadrzedny cel nowej polityki transportowej uznano powiazanie potrzeby przemieszczania z ochrona srodowiska

13. Biala Ksiega z 2001r. �Europejska polityka transportowa 2010: czas na podjecie decyzji� Lepsze polaczenie szlak�w zeglugi sr�dladowej z koleja i zegluga morska poprzez porty morskie i rzeczne Usprawnienie transportu os�b dzieki wsp�ldzialaniu port�w lotniczych z koleja Poprawa bezpieczenstwa przewozu os�b i ladunk�w Implementacja system�w inteligentnego transportu Utworzenie do 2004r. wsp�lnego rynku lotnictwa cywilnego

22. Trans-European Transport Network Pan-European Transport Network sklada sie z nastepujacych skladnik�w: Trans-European Transport Network na terytorium Unii Europejskiej (TEN); TINA Network (Transport Infrastructure Needs Assessment) skladajacy sie z 10 korytarzy transportowych i dodatkowych sieci w panstwach kandydujacych; 10 Pan-Europejskich Korytarzy Transportowych usytuowanych w krajach kandydujacych; 4 Pan-Europejskich Obszarach Transportowych (PETrAs) pokrywajacych akweny morskie: Euro-Azjatyckiego Polaczenia nazywanego TRACECA (Transport Corridor Europe Caucasus Asia).

25. Trasy poszczeg�lnych korytarzy: KORYTARZ I Helsinki � Tallin � Ryga � Kaunas � Warszawa Z odgalezieniem Ryga � Kaliningrad � Warszawa

26. KORYTARZ VI Gdansk � Grudziadz/Warszawa � Katowice � Zylina z odgalezieniem Katowice � Ostrawa do korytarza IV

27. Korytarze paneuropejskie przebiegajace przez Polske

30. Umowa AGR

39. Transport drogowy

40. Transport drogowy

41. Transport drogowy

42. Transport drogowy

43. Transport drogowy

44. Umowa AGC

45. Umowa AGC

46. Umowa AGC

47. UmowaAGC

48. Transport kolejowy

49. Transport kolejowy

50. Umowa AGN

51. Umowa AGN

52. Umowa AGN