Einsatz von Gas-Fahrzeugen im Güterverkehr

1. Einsatz von Gas-Fahrzeugen im Güterverkehr Renault Trucks (Schweiz) AG Tarcis Berberat - Verkaufsdirektor Juni 2011

2. Inhalte der Präsentation • Was sind Fahrzeuge mit „alternativen“ Energieträgern? • Energie-Einsatz bei versch. Transport-Wegen? • Welche Gase können genutzt werden? • Direktvergleich Technik Gas vs. Diesel-Technik • Bilder • Modell-Politik • Überlegungen zur Politik

3. Inhalt • Was sind bekannte „alternative“ Energie-Träger? • Renault Trucks verfolgt 3 Hauptkategorien: • Biomasse • Biodiesel • Ethanol • Biogas • O²diesel • Gas • LPG • CNG („Erdgas – Biogas“) • LNG • Dual-fuel • Hythane • DME • Electric • Batteries • Fuel cell • Bi-Mode • Hybrids

4. Was sind Fahrzeuge mit „alternativen“ Energietägern?

5. Ziele für alternative Fahrzeuge: • Den aktuellen und künftigen Sorgen um die Umwelt („Öko-Verantwortung“), dem kontinuierlichen Anstieg der Rohöl-Preise und den geforderten Reduktionen von Co2-/Treibhausgas-Belastungen unseres Planeten ist sich RENAULT TRUCKS als Nutzfahrzeug-Hersteller bewusst. • RENAULT TRUCKS stellt sich diesen Herausforderungen und berücksichtigt bei der Herstellung und Entwicklung heutiger und künftiger Fahrzeuge die Aspekte „Treibstoff-Verbrauch“ und „Umwelt-Schutz“ in erster Priorität, um den Kunden die adäquaten Fahrzeuge anbieten zu können. • Folgende Prämissen wurden definiert: • Das Angebot soll echte Alternativen zur „Öl-Abhängigkeit“ umfassen • Reduktion der verschmutzenden Emissionen (Abgase, Lärm, Russpartikel, etc.) • Reduktion der Verbrauchskosten ( Energieverbrauch in g/kw/h) • Reduktion der Lärm-Belastung • Das richtige Fahrzeug mit der richtigen Antriebsquelle für den richtigen Einsatz anzubieten

6. Diesel Diesel Diesel Energie-Einsatz bei verschiedenen Transport-Wegen Langstrecke Biofuels Agglomeration Gas Hybrids Fuel cell Gas Hybrids Gas Electricity Stadt-Zentrum Electricity Short Term Medium Term Long Term

7. Alternative Energies • Im Bereich des Strassentransportes sind aktuell 3 grundsätzliche Energie-Träger bekannt: • Biomasse • Gas • Elektrizität LPGCNG LNG Dual-fuel Hythane DME Biodiesel Ethanol Biogas O²diesel Biomass Gas Electric Batteries Fuel cell Bi-Mode Hybrids

8. Biomasse • Biogas • Biogas (Methan) ist ein Gas, welches auch aus sog. „grünen Abfällen“ hergestellt wird. Dazu gehören auch nicht verkaufte Lebensmittel • Biogas ist ein fester Bestandteil des in der Schweiz angebotenen Erdgases • Biogas ist eine erneuerbare Energiequelle • Biogas/Erdgas ist vollständig kompatibel mit allen CNG-Motoren COOP verwendet Bio-Gas zum Betrieb der CNG-Fahrzeuge!

9. LPG • LPG (liquefied petroleum gas) ist ein Derivat, welches bei der Gewinnung von Erdöl hergestellt wird und besteht grundsätzlich aus Propan und Butan. • Erhältlich an vielen Tankstellen • Tieferer Energiewert als Diesel • Ursprünglich ein fossiler Energieträger – begrenzt verfügbar • CNG • CNG (compressed natural gas) ist dasselbe Gas (Methan), welches teilweise u.a. auch für den Hausgebrauch verwendet wird (Kochen/Heizen); keine Verarbeitung nötig. • Unendliche Mengen verfügbar (aktuell keine Einschränkungen bekannt) • Reduktion der Lärmemissionen gegenüber Diesel-Motor • Benötigt spezielle Tankstellen • Muss in Druckbehältern mit 200 bar gespeichert werden • LNG • LNG (liquefied natural gas) ist das gleiche wie CNG, jedoch in flüssigem Zustand bei -162°C und verlangt spezielle Lagertanks. LNG benötigt 3x weniger Raum und kann in flüssiger Form verteilt werden. • Kompatibilität mit CNG Motoren • Weniger grosse Abhängigkeit von Tankstellen, da grössere Reichweiten möglich • Verlangt Spezialtanks (Isolation). Gas

10. Verbreitung von CNG-Nutzfahrzeugen CNG-Fahrzeuge sind weltweit in grossen Stückzahlen verbreitet, um verschiedenen Arten von kommerziellen Transporten durchzuführen (Güter- und Personen-Transporte (Taxi)) Hier die Top 5 CNG-Länder: • Total sind heute über 4 Mio. CNG-Fahrzeuge in Betrieb. • Im Bereich der industriellen Fahrzeuge (LKW, Bus) ist eine starke Zunahme festzustellen, welche durch die Bus-Betreiber (vorwiegend öffentliche Hand) ausgelöst wurde. • Im Jahre 2020 sollten alternative Energieträger einen Anteil von 20 % im Nutzfahrzeugsegment ausmachen, davon alleine 50 % mit CNG-Fahrzeugen.

11. Der Gas-Motor von RENAULT TRUCKS – sauberer als Euro 6 – bereits heute! Gas-Motor 300 PS / Jahrgang 2010 Euro 6 Norm / ab 1.1.2014

12. Technischer Vergleich

13. Direktvergleich Gas-Fahrzeug vs. Diesel-Fahrzeug • Wesentliche Unterschiede • Diesel = Selbstzünder / Gas = Fremdzünder (Kerzen) • Gas-Motor = wesentlich höhere Verbrennungs-Temperatur (ca. 630° C vs. 250° C Zündtemperatur) • RENAULT TRUCKS verwendet einen reinen Gas-Motor (Cummins), welcher für diesen Einsatz konzipiert, entwickelt und gebaut wird. • Drehmomentverlauf sehr spitz und kurz = verlangt nach automatischem Getriebe (Allison) • Dadurch keine Anhängertauglichkeit, somit vorwiegend urbaner Verkehr

14. Direktvergleich Gas-Fahrzeug vs. Diesel-Fahrzeug • Keine Veränderungen • Kabine und Kabinen-Layout (alle Optionen möglich) • Chassis (alle Radstände und Aufbauten möglich) • Hinterachse (Varianten möglich) • verschiedene Konfigurationen möglich (4x2 / 6x2) • Alle Federungssysteme möglich (Luftfederung VA und HA) • Möglichkeit zu Nebenantrieben bleibt bestehen (siehe auch COOP) • Ähnliche Fahrdynamik wie Diesel-Fahrzeuge • gleich kurze Einführungs-Zeit für Fahrer wie für Diesel-Fahrzeuge

15. Positionierungs-Möglichkeiten der Gastanks Hinter Kabine Im Radstand

16. Technische Details Autom. Getriebe Betankung Hochauspuff

17. PREMIUM 300.19 ERDGAS zGG 18 T zGZG: 21,5 T Verbleibender Anteil für Nutzlast und Aufbau: 11‘355 kg – inkl. 6 Flaschen Gas (120 m3) (+ 600 kg zu Gas) PREMIUM 310.18 D zGG 18 T zGZG: 21,5 T Verbleibender Anteil für Nutzlast und Aufbau: 11‘994 kg

18. Bilder von Gas Fahrzeugen Strassenreiniger mit Wassertank und HD-Wasser-Frontlanze

19. Bilder von Gas Fahrzeugen Lebensmittel-Verteilung mit Kühlfahrzeug auf 3-Achsen, COOP betreibt auch die Fracht-Kühlung ohne Diesel-Treibstoff!!

20. Bilder von Gas Fahrzeugen Abschlepp-Fahrzeug mit Kran

21. Bilder von Gas Fahrzeugen Kehricht-Fahrzeug (300 Stück alleine in Paris, 20 Stück Premium D in Oslo - Norwegen)

22. Bilder von Gas Fahrzeugen Kompakt-Kehricht-Wagen Strassenwisch-Maschine

23. Verfügbare Modelle bei RENAULT TRUCKS

24. Überlegungen zur Politik • Angepasste LSVA für Gas-Fahrzeuge zur Kompensation des Fahrzeug-Mehrpreises und zur Förderung alternativer und sauberer Energieträger (und somit Verhinderung restriktiver Zufahrts-Berechtigungen in Städte) • Kantonale und eidg. Freigaben zur Kompensation der leichten Mehrgewichte (besonders bei Elektro-Fahrzeugen) im Bereich Führerscheine und Gesamtgewichte

25. Noch Fragen? Geben wir Gas für Gas!! Danke für Ihre Aufmerksamkeit!