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亚 澳 线 海 运 培 训

亚 澳 线 海 运 培 训. Hercules Identity. 日本航线部分. 日本概况:

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Presentation Transcript


  1. 亚 澳 线 海 运 培 训

  2. Hercules Identity 日本航线部分

  3. 日本概况: 日本位于亚洲东部的太平洋上。由北海道、本州、四国、九州四大岛, 以及小笠原群岛和北方四岛(齿舞、色丹、国后、择捉) 等4000多个岛屿组成,面积377800平方千米。东濒太平洋,西临日本海,与中 国、朝鲜和原苏联为邻,南部隔黄海、东海与我国的最 大城市上海及南京相望。九州的长崎同上海相距460海 里,南端的先岛群岛同我国台湾仅隔60海里,面积37.78万平方公里。人口 12278万(1989年4月),民族大和民族占绝大多数,少数民族是阿伊努族(虾夷人), 人数约2万,主要分布于北海道的中部和北部,外侨以 朝侨(61万)和华侨(5万)为主,主要居住在横滨、 神户和东京等地。

  4. 中日贸易的情况(中国已经成为日本最大的贸易伙伴 ): • 新华网东京4月21日电(记者乐绍延)据日本财务省21日发表的贸易统计速报,2004财政年度(2004年4月至2005年3月),日本与中国(包括香港地区)之间的贸易总额达到了22.71万亿日元(约2000亿美元),超过日美两国之间的20.63万亿日元。中国已经成为日本最大的贸易伙伴。 • 在日本对外贸易总额中,中日贸易额目前已占20.3%,日美贸易额占18.4%。2004财政年度,日本对中国内地的出口额为8087亿日元,比上年度增长16.1%;进口额为10.63万亿日元,比上年度增长17.9%。 • 统计速报还表明,在2004财年,日本的贸易出口额为61.72万亿日元,比上年度增长10.1%;进口额为50.37万亿日元,比上年度增长12.3%;贸易顺差为11.35万亿日元,比上年度增长1.3%。统计结果显示,日本外贸出口持续保持高速增长是日本经济复苏的主要动力之一。 • 中国对日本出口的主要商品有机电产品、纺织品、食品、矿产品、贱金属等,中国从日本主要进口机电产品、贱金属、化工产品、光学设备、医疗仪器以及塑料、橡胶制品等。

  5. 日本的港口情况 • 日本五大基本港:TOKYO,OSAKA,KOBE,NAGOYA,YOKOHAMA • 两个准基本港:HAKATA,MOJI • 其他的都是偏港:NIIGATA,SHIMIZU,SENDAI等 偏港存在的意义: • 日本高昂的LOCAL费用; • 密集的中日贸易; • 大而全的日本物流体系;

  6. 深圳到TOKYO直航船

  7. 深圳到OSAKA直航船

  8. 深圳到NAGOYA直航船

  9. 深圳到YOKOHAMA直航船

  10. 深圳到KOBE直航船

  11. 目前供应状况下的客户定位: • 中小型的CIF工厂; • 大型的FOB代理订舱业务; • 简单的目的港拖车及清关业务; • 原为HONGKONG出口的客户; • 如果客户要求的价格很低,可以以客户名义去申请;

  12. 目前的配舱建议: • 直航船为主,驳船为附; • 蛇口起步为主,盐田起步为附; • 快船航线上,TS为主,WH & OOCL为附; • 慢船航线上,YM为主,其他船为附; • 海格可以提供目的港14天免堆期,是日本航线的优势之一,也是对客户的一种增值服务。目前可以提供该服务的船东为:TS,YM,EVERGREEN , WH(21天),OOCL(21天)

  13. FOB深圳与FOB香港总成本比较:(以1×20’GP为例,工厂位置在平湖)FOB深圳与FOB香港总成本比较:(以1×20’GP为例,工厂位置在平湖) • FOB香港费用(HKD4100)按现行汇率(1.07),折合RMB4387。相比之下,差不多是FOB深圳费用的4.1倍; • 从海运费上看,深圳起步和香港起步的海运费是基本相同的; • 从船期上看,深圳的直航船逐步密集,在一定程度上可以与香港起步的船期媲美; • 很多大客户已经开始转型从深圳出口,如:艾美特,国润电器,NITORI等;

  14. 目的港收费介绍: • 标准收费: (南中国区标准)目的港码头费:JPY11000/16500/16500换单费:JPY5000/单 • 不标准收费: (华北,华东标准)目的港码头费:JPY24200/44200/44200换单费:JPY5000/单 • 船公司标准收费:目的港码头费:JPY11000/16500/16500换单费:JPY2000/单 • 如果出货代单,让代理按照华东标准收费,代理将回退USD100/T的佣金给海格;如果换单费加高至JPY8000/单,则还可以多回退USD25/单 • 不建议高收费,诚信为重!

  15. 韩国航线部分

  16. 韩国概况: 大韩民国位居亚洲东北部,是由大陆的东北向南部伸展的半岛国家。半岛南北长约1000公里,东西最短距离216公里,呈细长型。总面积约99,237平方公里,占朝鲜半岛总面积的45%。    全国国土的70%是山地和丘陵,其中以东北部的地形最为陡峻崎岖,西南部是一望无际的平原,是半岛的谷仓。    半岛的海岸线:东部海岸较平直而水深;西部海岸较曲折而水浅;南部海岸是曲折多湾的Rias式海岸,散布着3,400个大小岛屿。    据1994年7月统计:韩国人口有四千四百四十五万人,而全国人口的四分之一聚居于汉城。    韩语与土耳其语、蒙古语、匈牙利语等同属乌拉阿尔泰语系。韩国文字(Hangul; 1443年创制)是颇具特色的拼音文字。

  17. 韩中经贸关系概况 • 中国推行改革开放政策以及1992年韩中建交使两国经济交流逐渐扩大。 两国经贸合作以地理上的相近、文化上的相似性、经济上的互补性为基础飞速发展 •  建交后,韩中贸易急剧增长,2003年贸易额达到570.2亿美元,比建交当时的64亿美元增长了9倍) • 2003年韩国对华实际投资额为13.0亿美元,中国成为韩国的第一大投资对象国。根据2003年底数据,韩国对华投资累计达79.9亿美元(占海外投资约18倍)※ 中方统计:196.9亿美元(2003年底) • 2003年两国互访达207.5 万人次(韩国观光公社统计)(来华人数为156.1人次,赴韩人数为51.3人次)※ 中国国家旅游局统计:互访人数总共250.4万人次(来华人数为194.5万人次) • 韩国6个城市和中国22个城市每周有360个航班起飞

  18. 韩国航线的运营情况: • 以BUSAN为主,INCHON为附; • 小船为主,基本上没有超过1000T的大船; • 直航船为主,驳船为附; • 韩国船东为主,其他船东为附; • FOB货为主,CIF货为附; • 部分美线大船可以收BUSAN的冻柜业务;

  19. 到BUSAN的船期介绍:

  20. 越南航线部分

  21. 越南概况: • 自然地理:32.96万平方公里。位于东南亚中南半岛东部,北与中国接壤,西与老挝和柬埔寨交界,东临南中国海。 • 经济:越南属经济不发达国家之一,经济以农业为主。矿产资源丰富,种类多样。越和世界上150多个国家和地区建立了贸易关系,60多个国家和地区在越南投资。近年经济持续以较快速度增长。1996年至2000年五年计划期间,GDP年均增长6.7%,第一、二、三产业年均增长分别为5%、12.2%和6.4%,粮食产量年均增长130万吨,大米、咖啡出口跃居世界第二、三位。 • 人口:7870万人(截止2001年7月)。有54个民族,越族(京族)占88%,还有岱、芒、侬、傣、赫蒙(苗)、瑶、占、高棉等。官方语言为越南语,通用越南语。

  22. 到越南HOCHIMINH相关船期:

  23. 泰国航线部分

  24. 泰国概况: • 面积和地理位置:513115平方公里。位于东南亚,西和西北与缅甸接壤,东北与老挝交界,东南与柬埔寨为邻,疆域沿克拉地峡向南延伸至马来半岛,与马来西亚相接,其狭窄部分居印度洋与太平洋之间。 • 人口:据1999年4月1日进行的全国人口普查显示,越南人口为7632.4753万人,自然增长率为1.58%。男性为3752万,占总人口的49.2%;女性为3800多万,占总人口的50.8%。越族(京族)占89%以上,还有岱依、芒、侬、傣、赫蒙(苗)、瑶、占、高棉等60多个民族。 • 主要进口产品有:电子和工业机械、集成电路、化学品、电脑配件、钢铁、珠宝、金属制品等。

  25. 中泰贸易的情况: 1、中国对泰国出口的有:机电、轻纺产品、自动化数据处理设备的零件、集成电路及微电子组件、钢材等在两国贸易额中占有较大的比重; 2、中国从泰国进口的有:除大米、天然橡胶等传统产品外,还有初级形状的塑料、液化石油气及其烃类气、纸及纸板、自动数据处理及其部件、彩色数据/图形显示器、对苯二甲酸、钢材等工业制品。 3、此外我部分产品在质量上仍有差距,竞争能力有待提高。两国的出口商品结构大体相同,产品碰头;

  26. 深圳到曼谷船期介绍:

  27. 菲律宾航线部分

  28. 菲律宾概况: • 自然地理:位于亚洲东南部,北隔巴士海峡与中国台湾省遥遥相对,南和西南隔苏拉威西海、巴拉巴克海峡与印度尼西亚、马来西亚相望,东临太平洋,西濒南中国海。由7107个大小岛屿组成,总面积29.97万平方公里,是一个位于亚洲东南部的群岛国家。其中吕宋岛、棉兰老岛、萨马岛等11个主要岛屿约占全国总面积的96%。 • 菲律宾为出口导向型经济,第三产业在国民经济中地位突出,同时农业和制造业也占相当的比重。菲律宾的工业以农、林产品的加工为主,另有一些纺织、水泥、汽车装配等工业。服务业产值逐年增加,在国民生产总值中所占比例已达到43%,从业人口占总从业人口的47.3%。

  29. 中菲贸易的情况: • 按菲律宾的官方统计,2002年1-11月菲中贸易总额达到23.58亿美元。其中,菲律宾对中国出口12.36亿美元,与2001年同期相比增长77.06%,从中国进口11.22亿美元,与2001年同期相比增长28.78%。菲中贸易额占菲律宾对外贸易总额的3.74%,位列第九位。 • 中国对菲出口消费类工业品和食品逐渐增多;而菲律宾则是由工业品取代资源产品,占据对中国出口的主要份额。目前,中国对菲出口的主要商品是集成电路及微电子组件、纺织品及服装、煤、钢材、鞋类、自动数据处理设备及其部件;从菲进口的商品主要是集成电路及微电子组件、自动数据处理设备及其部件、未锻造的铜及铜材、香蕉、成品油等。

  30. 深圳到马尼拉船期介绍:从深圳到MANILA(南港)船期深圳到马尼拉船期介绍:从深圳到MANILA(南港)船期 深圳到MANILA(北港)船期

  31. 新马航线部分

  32. 马来西亚概况: • 面积32.9万平方公里。位于东南亚,全境被南中国海分成东马来西亚和西马来西亚两部分。西马来西亚为马来亚地区,位于马来半岛南部,北与泰国接壤,西濒马六甲海峡,东临南中国海,东马来西亚为沙捞越地区和沙巴地区的合称,位于加里曼丹岛北部。海岸线部长4192公里。 • 经济:自然资源丰富。橡胶、棕油和胡椒的产量和出口量居世界前列。七十年代以前经济以农业为基础,依赖初级产品出口。七十年代以来不断调整产业结构,制造业、建筑业和服务业发展迅速。八十年代中期,因受世界经济衰退影响,经济出现困难。政府采取刺激外资和私人资本增长措施后,经济明显好转。1987年以来经济持续高速发展,年均国民经济增长率一直保持在8%以上,成为亚洲地区引人注目的新兴工业国之一。

  33. 中马贸易概况: • 2001年中马贸易进出口总额为94.25亿美元,2002年则突破100亿美元,达142.71亿美元,同比增长51.4%。2003年中马双边贸易更突破200亿美元,比上年增长41%,其中出口额为61.4亿美元,同比增长23%;进口达到139.9亿美元,同比增长50%。 • 在马来西亚的对外贸易中,中国的地位也不断上升,已成为继美国、日本、新加坡之后的第四大贸易伙伴。相互投资也是双边经贸关系的重要组成部分。 • 中马双边贸易的产品互补性有利于双边贸易的稳定发展。中国对马来西亚贸易中近40%的产品具有明显的互补性,在出口中主要是粮油食品、水果蔬菜、土畜和轻纺产品,以及近两年不断增长的船舶、钢材、水泥等,在进口中主要是棕油、木材、橡胶等资源类产品。其余约60%以上是机电产品,其中从马进口机电产品中有很大部分是集成电路等电子元器件产品,对马出口机电产品中一般机械产品相对较多,这种结构差异也形成了一定的互补性。

  34. 深圳到PORT KELANG的船期介绍:

  35. 新加坡概况: • 位于东南亚,是马来半岛最南端的一个热带城市岛国。面积为647.5平方公里,北隔柔佛海峡与马来西亚为邻,有长堤与马来西亚的新山相通,南隔新加坡海峡与印度尼西亚相望。地处太平洋与印度洋航运要道—马六甲海峡的出入口,由50多个海岛组成,新加坡岛占全国面积的91.6%。 • 新加坡的传统经济以商业为主,包括转口贸易、加工出口、航运等。独立后,政府坚持自由经济政策,大力吸引外资,发展多样化经济。八十年代初开始,加速发展资本密集、高增值的新兴工业,大力投资基础设施建设,力求以最优越的商业环境吸引外来投资。 • 经济以五大部门为主:商业、制造业、建筑业、金融业、交通和通讯业。工业主要以炼油、石油化工、修造船为主,是世界第三大炼油中心。

  36. 中新贸易概况: • 中国在2004年超越日本,成为新加坡第四大贸易伙伴,同时,印度和中国同新加坡的贸易增长率,在也在各个国家中名列前茅。 • 根据新加坡国际企业发展局近日发布的数据,中国2004年和新加坡的贸易额增长了44.5%,仅次于印度,印度为48.9%。 • 2004年,中国同新加坡的贸易总额达533亿新元,首度超越日本成为新加坡的第四大贸易伙伴。前三位是马来西亚、欧盟和美国,日本则以518亿新元成为新加坡的第五大贸易伙伴。 • 在非石油出口方面,新加坡去年向中国出口也增长了41.4%,达117.88亿新元,中国因此成为新加坡的第四大出口国。欧盟、美国和马来西亚是新加坡排名前三位的出口国,日本则是新加坡的第五大出口国。 • 中国主要出口产品是原油、纺织品、粮油、食品以及土特产品;从新加坡进口主要是工业产品、机械设备、电器、化工产品等。

  37. 深圳到SINGAPORE的船期介绍:

  38. 中东航线部分

  39. 贸易概述: • 中国和阿拉伯国家经济互补性很强,经贸合作潜力巨大。统计数据表明,2004年中国 与阿拉伯国家贸易总额达367亿美元,同比增长44.3%。其中,中国出口176亿美元,进口191亿美元。 • 中国向阿拉伯国家出口的主要商品有:机电产品、服装、纺织品、鞋、轮胎、旅行用品等,从阿拉伯国家进口的主要商品有:原油、化工原料、化肥、成品油、铝制品等。 • 从阿进口产品主要有铝锭、化肥、石油、聚乙烯等。阿联酋已连续数年成为我国在中东地区的最大出口国之一。

  40. 中东航线的特点: 1、以DUBAI为支点,辐射整个波斯湾地区; 2、CIF货为主,客户对价格要求多多; 3、大量重柜的业务遍布市场,旺季船东是绝对不接的; 4、出口中东的货品普遍价值不高,谈月结一定要小心; 5、直航DUBAI的航线很多,但是普遍船载不大;

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