system biletu metropolitalnego na przykładzie regionu Murcji Hiszpanii”

1. ROZWIĄZANIA GMV system biletu metropolitalnego na przykładzie regionu Murcji Hiszpanii”

2. agenda • Charakterystyka regionu • Bilet metropolitalny • Architektura systemu • Nowoczesne rozwiązania sprzętowe SYSTEMY BILETOWE

3. WPROWADZENIE CHARAKTERYSTYKA RYNKU TRANSPORTOWEGO

4. Murcja i transport publiczny • MURCJA: • populacja: 468 000, • powierzchnia: 886 km2, • AGLOMERACJA: • populacja 1 461 000, • powierzchnia:11 313 km2 • KOMUNIKACJA MIEJSKA: • 22 mln pasażerów rocznie, • 45 gmin, • 28 przewoźników, • 35 umów przewozowych, • 500 pojazdów, SYSTEMY BILETOWE SYSTEMY BILETOWE 2011/05/23 Strona 4

5. ZINTEGROWANE ZARZĄDZANIE • Platforma dynamicznej informacji pasażerskiej: • Web service, • SMS, • Bluetooth, • BiDi: 2000 przystanków, • System zarządzania flotą • Video-monitoring pojazdów • Elektroniczny bilet metropolitalny: • wszyscy przewoźnicy , • wszystkie gminy. SYSTEMY BILETOWE

6. PROJEKT • POPRAWA JAKOŚCI USŁUG MIEJSKICH • I • PROMOCJA TRANSPORTU PUBLICZNEGO cel • STWORZENIE HOMOGENICZNEGO SYSTEMU USŁUG I STANDARDÓW JAKOŚCIOWYCH zAŁOŻENIA • UNIFIKACJA, INTEGRACJA I UPROSZCZENIE TARYF, • UJEDNOLICENIE TABORU, • STWORZENIE JEDNORODNEGO, ZINTEGROWANEGO SYSTEMU INFORMACJI PASAŻERSKIEJ. SYSTEMY BILETOWE

7. Założenia • TARYFY: • UNIFIKACJA: wspólna polityka taryfowo-biletowa na cały, obszarze związku. • INTEGRACJA :jeden system biletowy dla różnych środków transportu. • UPROSZCZENIE: minimalizacja ilości taryf. • UJEDNOLICENIE TABORU: • Nowy tabor powinien spełniać wspólne standardy w zakresie kolorystyki, udogodnień dla osób niepełnosprawnych, systemów pokładowych. • STWORZENIE JEDNORODNEGO, ZINTEGROWANEGO SYSTEMU INFORMACJI PASAŻERSKIEJ: • Stworzenie wirtualnej platformy systemowej oferującej pasażerowi pełną i jednorodną informację o wszystkich uczestnikach rynku transportowego i świadczonych usługach SYSTEMY BILETOWE

8. BILET METROPOLITALNY

9. PLANOWANIE Schemat wdrożenia wspólnego biletu Definicja taryf Wybór rodzaju nośnika Sieć personalizacji, doładowań i dystrybucji JEDEN BILET Centrum rozliczeń Obsługa klienta i serwis Infrastruktura SYSTEMY BILETOWE 2011/05/23

10. Charakterystyka OGÓLNA • Elektroniczny, bezdotykowy nośnik informacji, • Karta spersonalizowana, • Ważna w całym obszarze metropolitalnym, we wszystkich pojazdach komunikacji miejskiej, • Szyfrowanie przy użyciu SAM, • Bilet elektroniczny, • Portmonetka elektroniczna, • Rozbudowana sieć dystrybucji, SYSTEMY BILETOWE 2011/05/23

11. Możliwości Taryfa: • W zależności od: • ilości i/lub rodzaju linii, • ilości przystanków, • ilości stref taryfowych, • rodzaju środka transportu, • Ważność biletu wg: • dni tygodnia, pory dnia, • Zdefiniowanie okresów, w których bilet nie obowiązuje, • Określenie maksymalnej liczby skasowań, • Symboliczne opłaty za przejazd np. krótka trasa, krótki czas podróży. • Możliwość zmiany środka transportu, • Sieć dystrybucji • Centra obsługi pasażera, punkty sprzedażowe, • Doładowania / sprzedaż w pojeździe, u kierowcy, • Doładowanie / sprzedaż w biletomatach wolnostojących, SYSTEMY BILETOWE

12. Zarządzanie Kartami • Format kart • Bezpieczeństwo transakcji • Personalizacja, • Listy • Lista czarna • Lista biała • Lista szara • Dane zapisane na karcie: • Ostatnie transakcje • Ostatnie doładowania • Dane użytkownika • Uprawnienia do ulg • Zakres obowiązywania biletu • Typ biletu • Dostępność tzw. usług miejskich • Saldo portmonetki SYSTEMY BILETOWE

13. Jedna Karta wiele MOŻLIWOŚCI • Bilet: • Uproszczona polityka taryfowa, • 4 rodzaje biletu: • bilet miesięczny na wszystkie linie, • spersonalizowany bilet studencki, • bilet dla seniora, • bilet jednorazowy: • strefa miejska • strefa podmiejska. • Portmonetka elektroniczna: • korzystanie z wodnych środków transportu, • wypożyczalnie rowerów, • dostęp do obiektów sportowych, • muzea, wystawy, wydarzenia kulturalne, • biblioteki, SYSTEMY BILETOWE 2011/05/23

14. ARCHITEKTURA

15. Struktura karty metropolitalnej Identyfikacja użytkownika PortmonetkaGral Aplikacje Transportowe SPECJALNY PROFIL TRANSPORTOWY TRASY OSTATNIE TRANSAKCJE PORTMONETKA Inne Usługi Stan usług Pamięć Transakcja Wolne pola SYSTEMY BILETOWE 2011/05/23

16. Wymiana Danych GPS GPRS Wi-Fi GPRS/ Ethernet Związek Przewoźnik Przewoźnik Gmina SYSTEMY BILETOWE

17. Architektura systemu pokładowego • Urządzenia: • Bileterka: • pełni funkcję kasownika, • doładowuje portmonetkę elektroniczną, • steruje kasownikami. • Kasowniki z ekranem dotykowym • Komputer pokładowy • Interfejs kierowcy • Integracja: • System biletowy • System zarządzania flotą • Dynamiczna informacja pasażerska: obraz i audio SYSTEMY BILETOWE 2011/05/23

18. Obieg danych - CONFIGURACIÓN Operador 1 Operador 2 EPT Operator 1 Operator 2 -KONF. -KONF Entrada -WYJ -WYJ -WEJ -WEJ OPROGRAMOWANIE KONFIGURACYJNE SYSTEMY BILETOWE

19. Obieg danych CIRCUITO DE SALIDA - LIQUIDACIONES SAM SAM Operador 1 Operador 2 transakcje EPT transakcje Operator 1 Operator 2 -LOGs -LOGS Entrada -Transak -Transak SAM maestro OPROGRAMOWANIE KONFIGURACYJNE SYSTEMY BILETOWE

20. Wymiana Danych • Klucze pamięci flash • Nie wymaga zasilania • Przechowuje od 32 do 128 MB (16 MB odpowiada 800.000 transakcji) • Rozdzielenie na klucz kierowcy oraz klucz centralny dla całej floty • BLUETOOTH • Maksymalny zasięg 50 metrów • Jednoczesna obsługa do 21 pojazdów, • WI/FI • Zasięg do 100 metrów • Integracja z bileterką i komputerem pokładowym • GPRS • Integracja z bileterką i komputerem pokładowym, • Nieograniczony zasięg • Koszt przesyłania danych • Funkcjonalności • Odczyt danych sprzedażowych • Zdalne aktualizacje oprogramowania • Plany taryfowe, listy białe / czarne • firmware • synchronizacja czasu w systemie SYSTEMY BILETOWE 2011/05/23

21. Systemy biletowe wdrożone przez gmv Ponad 250 operatorów Ponad 5 milionów biletów elektronicznych SYSTEMY BILETOWE 2011/05/23

22. NOWOCZESNE ROZWIĄZANIA SPRZĘTOWE

23. Bileterka/kasownik ETC-500 • 5 kanałów szeregowych (3 RS-232 + 2 RS485) • 6 wejść i 6wyjść cyfrowych • Klawiatura 4 rzędowa, podświetlona IP67 • Wyświetlacz kierowcy LCD de 4 x 20 znaków, 9 x 5 mm. • Ekran graficzny pasażera 128 x 64 dots podświetlany • Drukarka termiczna 100mm/sek z wbudowaną obcinarką • 4 cokoły dla modułów SAM • Wymairy 190x175x355mm Bileterka etc-500 • Karty chipowe normy ISO-14443-A, ISO 14443-B, ISO 7816, Mifare, Desfire, Ultraligh, y ISO/IEC 15693 (opcjonalnie system Calypso) • Przekazywanie danych przez BLUETOOTH, GPRS lub klucze pamięci flash SYSTEMY BILETOWE 2011/05/23

24. Pulpitkierowcy cu-10 • Kolorowy wyświetlacz dotykowy TFT 5’’ • Centralizacja informacji z kasowników i przekazywanie informacji poprzez GPRS, WIFI (opcjonalnie) i klucz USB • Procesor ARM -9 300 Mhz , opcjonalnie funkcja nawigacji • System operacyjny LINUX. • 1 port RS-485 • 1 port Ethernet. • 1 port USB Pulpit kierowcy CI-10. SYSTEMY BILETOWE 2011/05/23

25. Urządzenie m-20 + ekran dotykowy TFT • Zarządzanie kasownikami i przekazywanie danych poprzez GPRS, WIFI (opcjonalnie) i klucze USB • Platforma przemysłowa 333Mhz, 512 MB pamięci RAM (rozszerzalna) oraz 1GB pamięci ROM (rozszerzalna) • Odbiornik GPS 20 kanałowy • 4 wejścia cyfrowe i 4 wyjścia • 2 porty szeregowe RS-232, 1 porty szeregowe RS-485, 2 porty szeregowe RS-232/RS 485 (przez SW) 1 port CAN-BUS • Wbudowany modem GPRS/UMTS/HSDPA (opcjonalnie) • Wejście/Wyjście Audio • 2 porty USB • 4x wejścia impulsu • Ethernet • Wyjście Video VGA • WIFI (opcjonalnie) Komputer pokładowy M20 z procesorem przemysłowym SYSTEMY BILETOWE 2011/05/23

26. KASOWNIK CTC-910 Kasownik CTC-803 obsługuje karty chipowe dotykowe lub zbliżeniowe, jako urządzenie autonomiczne lub połączone z bileterką lub innymi urządzeniami sterującymi • Karty chipowe ISO-14443-A, ISO 14443-B, ISO 7816, Mifare, Desfire, Ultralight, y ISO/IEC 15693 (opcjonalnie system Calypso) • System operacyjny Linux • Procesor ARM9 300MHz. • Pamięć do 4.500.000 transakcji • 1 port Ethernet 10/100, 1 port RS485, 1 port USB, 1 port RS232 • 4 wejścia/wyjścia cyfrowe, konfigurowalne • Kolorowy wyświetlacz 5.7" 320x240 punktów oraz kolory 16M • 4 miejsca dla modułów SAM o dużej prędkości • Beeper lub głośnik (opcjonalnie) lub reproduktor plików • Wymiary 188mm x 306mm x 127mm, waga 1,330K SYSTEMY BILETOWE 2011/05/23

27. Czytnik kontrolera TP‑406 • Pozwala na sprawdzenie kasowania kart, salda oraz operacji • Funkcja doładowywania kart • Permite operar con tarjetas Contacless ISO 14443A y 14443B, Mifare, Mifare Desfire y Smart Card ISO 7816 • Przekazywanie informacji i aktualizacji poprzez GPRS, Ethernet lub karty pamięci SD • 8 godzin nieprzerwalnej pracy • Drukarka termiczna 60 mm/sek • Modułsprzedaży • Drukuje bilety oraz doładowuje karty, umożliwia wybór przystanku początkowego i końcowego oraz odpowiedniej taryfy • Kasuje i doładowuje karty bezkontaktowe, zapisuje transakcje • Wydaje raporty rozliczeń w rozbiciu na kontrolerów oraz trasy • Modułkontroli • Sprawna i wygodna kontrola kart przy użyciu sygnałów akustycznych • Wyświetla wszystkie informacje o kontrolowanej karcie • Identyfikacja kontrolera oraz szczegółów kontroli: numer linii, trasa, numer autobusu, itp. SYSTEMY BILETOWE 2011/05/23

28. Biletomat i system informacji MCA-904 • Stacjonarny biletomatMCA-904 • Wydaje resztę w banknotach i monetach • Wydaje i doładowuje bezkontaktowe bilety elektroniczne oraz wydaje potwierdzenie transakcji • Wybór operacji poprzez kolorowy ekran dotykowy • Ergonomiczna obudowa, system audio • Aktywacja w przypadku nieautoryzowanego otwarcia, braku papieru, braku możliwości wydania reszty, awarii, itp. • Poprzez GPRS wysyła wiadomości alarmowe do komputera lub na telefon komórkowy, umożliwiając obsługę zdalną urządzenia opcjonalnie (funkcja aktualizacji taryf, aktywacja i dezaktywacja urządzenia, zebranie utargu) • Wyświetla informację pasażerską w czasie rzeczywistym SYSTEMY BILETOWE 2011/05/23

29. Dziękujemy www.gmv.com