140 likes | 375 Views
TARTALOM. BevezetsELLPAG-projektTervezsptsllapotjellemzsFeljts (upgrading)FenntartsGazdasgossgi krdseksszefoglal megjegyzsek. 1. BEVEZETS. Egyre nagyobb kzti forgalmi terhelsthasznli ignyek nvekedseHossz tv optimalizci (gazdlkodsi rendszerek, lettartam-m
E N D
1. A hosszú élettartamú betonburkolatok európai gyakorlata Dr. Gáspár László
kutató professzor, KTI Kht. egyetemi tanár, SZIE
2. TARTALOM Bevezetés
ELLPAG-projekt
Tervezés
Építés
Állapotjellemzés
Felújítás (upgrading)
Fenntartás
Gazdaságossági kérdések
Összefoglaló megjegyzések
3. 1. BEVEZETÉS Egyre nagyobb közúti forgalmi terhelés
Úthasználói igények növekedése
Hosszú távú optimalizáció (gazdálkodási rendszerek, élettartam-mérnöki tudomány)
Aszfalt ? beton
Törekvés hosszú élettartamra
4. 2. ELLPAG-PROJEKT FEHRL-CEDR kezdeményezte munkacsoport
European Long-Life Pavement Group
Célok:
- hajlékony, félig merev és merev pályaszer-
kezetek (európai áttekintés)
- felhasználóbarát Bevált Gyakorlat Útmutatója
- kapcsolódó kutatási igények feltárása
UK, B, F, D, PL, NL, A, E, CZ, CH, DK, P, H.
5. 3. TERVEZÉS I. Merev burkolat-típusok Európában:
hézagolt, vasalatlan,
folytonosan vasalt,
hézagolt, folytonosan vasalt, UK (25 m).
Tervezés:
tervezési görbék (UK)=f (ágyazat, betonszilárdság, forgalom)
analitikus tervezés (NL)
betonvastagság = f (forgalom)
Egységtengely: 80-130 kN
Tervezési idoszak: 30-40 év
6. 3. TERVEZÉS II. Betonszilárdság:
B 62,5 MPa nyomó (90 nap)
CZ 3,5-4,5 MPa hajlító (28 nap)
F 2,7 MPa hasító (28 nap)
D 30/37 MPa nyomó (28 nap)
NL 35/45 MPa nyomó (28 nap)
PL 4,0-6,0 MPa hajlító (28 nap)
UK 4,5-6,0 MPa hajlító (28 nap)
H 4,0 MPa hajlító és 2,7 MPa hasító (28 nap)
7. 3. TERVEZÉS III. Maximális betonburkolat-vastagság (cm):
22 CZ, F, CH 23 B
25 H 26 D
27 PL 28 NL, A
31 UK
Folytonosan vasalt burkolat: B,F,NL, E, UK
0,6-0,7 % hosszvasalás (B:0,85 %)
Alap: hidraulikus kötoanyagú (UK, F)
aszfaltréteg (A, NL)
akár kötoanyag nélküli (B, A, D, PL, CH).
8. 4. ÉPÍTÉS Beton elterjedését korlátozza: drága építés, gör-
dülozaj
Zaj ellen: mosott felület (gyakran két rétegu beton)
vékony aszfalt kopóréteggel
CRCP-szakasz végén: lehorgonyzó betongerenda vagy acéltartó
9. 5. ÁLLAPOTFELMÉRÉS Hosszú élettartamú-e; hogy teheto azzá.
Vizuális hibafelmérés
Roncsolás-mentes mérések:
teherbírás (kvázi-statikus, dinamikus)
táblamozgás (Faultimeter)
csúszásellenállás (SCRIM)
egyenletesség (RST, ARAN)
Üzemi sebesség mellett (UK): FWD, útvizsgáló rendszer (GPR), szállítható szeizmikus burkolatvizsgáló (PSPA), roncsolás-mentes repedésmélység-méro (NDCD)
Sok országban: PMS része
10. 6. FELÚJÍTÁS (UPGRADING) Technológia hosszú élettartamúra alakítása (egész élettartam alatti költségek)
Gazdaságossági döntés: fenntartás vagy felújítás ?
Néhány technika;
Új betonréteg (hozzákötéssel vagy anélkül)
Aszfalterosítés
Teljes átépítés
Crack and Seat + betonréteg
Crack and Seat + 50-180 mm aszfalt
Beton adalékanyaggá törése + új burkolat
11. 7. FENNTARTÁS I. Cél: használhatósági szint megorzése
Szerkezeti és nem szerkezeti fenntartás
Állapotra reagáló fenntartás; ütemezett fenntartás
Fontos: padka + vízelvezeto rendszer fenntartása
Jellegzetes hibacsoportok:
alappal
hézagokkal,
burkolattal összefüggo
12. 7. FENNTARTÁS II. Nem szerkezeti fenntartás:
zajcsökkentés, csúszásellenállás növelése,
anyagveszteség és vízbehatolás elleni védelem (repedéskiöntés, javítás, tábla felületi javítása, repedés összeszegezése, kipergés ellen drén-aszfalt),
hosszirányú egyenetlenség kijavítása (marás, aláinjektálás, új aszfalt- vagy betonréteg)
13. 8. GAZDASÁGOSSÁGI KÉRDÉSEK PASI-modell
Különbözo szcenáriók nettó jelenértéke:
hosszú élettartamú és nem hosszú élettartamú
intézményi és használói költségek
fenntartási naptár
diszkonttényezok hatása.
14. 9. ÖSSZEFOGLALÓ MEGJEGYZÉSEK Betonburkolat számos európai országban, nagy forgalom mellett reális alternatíva
Folyamatosan vasalt burkolat 40-50 éves élettartama
Az élettartam-költségek számításával indokolható a hosszú élettartam gazdaságossága
Európa közúti igazgatói az ez irányú vizsgá-latokat-kutatásokat fontosnak tartják.
15.
KÖSZÖNÖM SZÍVES FIGYELMÜKET !