CATEDRA : ADMINISTRACION DEL MANTENIMIENTO

1. CATEDRA : ADMINISTRACION DEL MANTENIMIENTO Fundamentos, clases y aplicaciones del mtto IM Fredy Ignacio Grijalba S 2009

2. Gerenciar el departamento de Mtto Dirigir, Coordinar, Controlar, Motivar, Organizar, Decidir, Participar, Evaluar, Administrar, Integrar, Innovar, Actuar. • Objetivo: (Disponibilidad) Mayor vida de los equipos • Estrategia: (Eficiencia).Relación optima entre recursos y producido • Política: (Rentabilidad) Economía Se requiere: • Estandarización de equipos: Unificar marcas • Establecer familias de equipos. • Características tecnológicas • Métodos de mtto • Condiciones de funcionamiento

3. 1 Jerarquizaciòn de actividades del Mtto

4. Jerarquizaciòn de las acciones • Parada Mayor: Paraliza completamente la producción • Equipo vital • Parada parcial : Reduce Cantidad y calidad • Equipo Importante • Parada sin consecuencias • Equipo Menor

5. 22 Organización del Mtto

6. Organizaciòn del Mtto Mtto • Descripción: Abarca todas las medidas que son necesarias para conservar o restaurar el estado deseado de los equipos, maquinas, herramientas, etc. Así como las medidas para determinar y juzgar el estado actual e incluye labores como: • Puesta en servicio y arranque • Pruebas de funcionamiento • Transformaciones y modificaciones • Renovación de equipos Recursos que administra el Mtto: • Personal : Mano de obra calificada • Costos : Material requerido para las acciones • Tiempo: El requerido para ajustar el equipo y ponerlo productivo. • Elementos: Documentación, herramientas, materiales y equipos

7. Organización del Mtto INDICES DE GESTION • Índices de Gestión : Todos aquellos indicadores que nos ayudan a determinar tendencias con el objeto de realizar seguimiento para la toma de correctivos . • EJ : • Horas Laborales : Horas estimadas día * 25 días Mes* Meses • Índice de Utilización : Horas laboradas/ Horas laborables • Disponibilidad: horas Laborales/ horas estimadas. • Índice de Utilización: M3 Transportados/ M3 transportables.

8. Organización del Mtto El porque se necesita un Departamento de Mtto. • Buen Mtto . Máxima disponibilidad de equipos • Equipos . Mayor cantidad, mejor calidad, Máxima eficiencia • Empresas: Producir ,obtener utilidades, perdurar • Desarrollo industrial: Empleo, ahorro, mejor nivel de vida • Desarrollo Económico: PIB, Ingreso per. cápita • Fin Nacional: Paz, Justicia social , Prosperidad

9. Organización del Mtto El mtto en la ingeniería • Ingeniería de Producción 1.1 Ingeniería de Operación : Características de la correcta operación 1.2 Ingeniería de Mtto: Características de la buena conservación Confiabilidad Operacional: Manteniabilidad 1.3 Ingeniería de Diseño: Características de fabricación

10. Organización del Mtto Responsabilidades del Mtto Entre los puntos Principales tenemos: • Seguridad de que no halla paro durante las operaciones de producción • Mantener el equipo en condición satisfactoria ,logrando máxima seguridad en la operación • Mantener el equipo a su máxima eficiencia de operación • Reducir al mínimo el tiempo ocioso que resulta del paro • Reducir al mínimo el costo del mtto de acuerdo a especificaciones establecidas • Mantener el personal capacitado y con herramientas idóneas • Conocer todos los proyectos bajo consideración • Preparar anualmente el Ppto para la ejecución de trabajos

11. Organización del Mtto Responsabilidades del Mtto • Establecer los contactos con compañías aseguradoras de los siniestros con el objeto de dar cobertura a los equipos. • Establecer y mantener registros de los equipos para dar información a Contabilidad respecto a políticas de la compañía.

12. 3 Consecuencias de un Mtto deficiente

13. Consecuencias de un Mtto deficiente Tenemos entre otros: • Paradas imprevistas en la producción. • Costos altos de reparación no programada • Accidentes en personal operario • Degradación de la maquina • Se compromete el buen servicio a clientes • Entregas de productos de mala calidad o defectuosos.

14. 4 Clases de Mtto

15. Centralizado: Se realiza en la sede principal bajo parámetros de la dirección. Se tiene un stock de repuestos mayor y mas completo Las reparaciones son de mayor envergadura. Se cuenta con personal calificado. Descentralizado: Se ejecuta en cada una de las sedes. Se debe tener un stock mínimo mas no total de los repuestos Las reparaciones son parciales Se cuenta con mecánicos de baja calificación. Desvare y envío de maquina a la central . Ej : Avianca Mantenimiento Centralizado y Descentralizado

16. Planificado: Objetivo reducir probabilidad de falla Preventivo Sistemático : Cumplimiento de tiempo o producción Espacio recorrido Aseo Lubricación Visitas Reemplazo periodo de elementos Protección corrosión No Planificado: Efectuado después de la falla. Correctivo emergente. Accidente: Defecto de diseño Material inadecuado Error en mtto Operación incorrecta Falta de aseo. Esperar el daño hasta morir Mantenimiento Planificado y no Planificado

17. Planificado: Objetivo reducir probabilidad de falla Preventivo Condicional: Inspección: Observación y medida de desgaste Predictivo: Captador o aparato Seguimiento permanente Diagnostico automático Mantenimiento Planificado y no Planificado

18. Planificado: Objetivo reducir probabilidad de falla Mejorativo: Modernización Eliminación de puntos débiles Daños repetitivos Actualización tecnológica Adquisición nuevos equipos Mas confiables y fáciles de reparar Mantenimiento Planificado y no Planificado

19. Objetivo: Consiste en corregir los daños que se presentan en los equipos mediante la eliminación de las causas que los producen. Es imprevisto por mal uso o abuso de los equipos Se traduce en ordenes de trabajo urgentes no planeadas o programadas Estos daños se presentan por: Accidentes de maquinaria Defecto de material Material Inadecuado Error en el mtto Falta de aseo Operación incorrecta Mantenimiento Correctivo ( MC)

20. Estos daños se presentan por: 2. Imprevisiones: Falta de buena planificación o calculo. 3. Por Norma: Llevar el equipo hasta morir. Ej: Bombillos Mantenimiento Correctivo (MC)

21. Objetivo: Es el mtto que se ejecuta a los equipos de una forma planificada y programada anticipadamente, con base en inspecciones periódicas debidamente establecidas según naturaleza del equipo y encaminadas a descubrir defectos que pueden ocasionar paradas imprevistas. Mantenimiento Preventivo (MP)

22. Incluye: Inspección periódica de los equipos Mtto oportuno y adecuado evitando daños mayores Complementado con : Análisis, planificación y programación de los trabajos Documentación operativa mínima y funcional Capacitación al personal Buen taller de materiales y repuestos Mantenimiento Preventivo (MP)

23. Mantenimiento Preventivo (MP) Factores . • Conocer objetivos de su empresa • Conocer los equipos. Necesidades y planes de producción • Conocer capacidades del personal y del que la opere. • Programar cursos de adiestramiento • Definir que clase de mtto es idóneo para cada equipo. • Establecer indicadores de gestión • Gerencia en circuito cerrado.

24. Mantenimiento por condición o predictivo Definición: Mantenimiento preventivo basado en la condición del estado de un elemento por medición continua de un parámetro significativo. Mediante: • Captador u aparato • Seguimiento continuo • Diagnostico automático. ej : Tubería de transporte de gas

25. Índices de control Objetivo: • Nos indican la necesidad de realizar mtto • Ayudan a planear, programar reconstruir y reemplazar equipos • Permiten establecer prioridades para realizar mtto • Establecer un estimado del costo de mtto necesario • Establecen el nivel anticipado o esperado del equipo • Nos indica si un equipo debe ser reconstruido o reemplazado

26. Índices de control • Tiempo prom. entre fallas= Tiempo operación/ # veces que la maquina estuvo operando. • Tiempo prom. para reparar= Tiempo fuera de servicio/# de veces que se reparo. • Disponibilidad = Tiempo prom. entre fallas/ Tiempo prom. entre fallas + Tiempo prom. para reparar • Manteniabilidad= Es la probabilidad de que un equipo pueda ser puesto en condiciones operacionales en un periodo de tiempo. Se caracteriza por el (Tiempo prom. para reparar)

27. Índices de control La manteniabilidad esta dada por : • Condiciones intrínsecas de diseño • Eficiencia y organización del área de mtto • Destreza del personal de operarios • Disponibilidad de repuestos y materiales • Políticas de mtto preventivo • Disponibilidad de equipos y manejo de materiales • Calidad y disponibilidad de documentación técnica • Disponibilidad de equipos para detección de fallas • El medio ambiente que permita al personal trabajar • Accesibilidad a diferentes partes del equipo • Reemplazo de módulos que se puedan cambiar fácilmente • Normalización o estandarización de equipos es un medio poderoso para simplificar y acelerar el mtto.

28. Resumen DEFINICIONES (NORMA GTC-62) • Mantenimiento: Conjunto de actividades técnicas y administrativas cuya finalidad es conservar, o restituir un elemento a las condiciones que le permitan desarrollar su función. Equivale al término conservación. • Mantenimiento Correctivo: Mantenimiento efectuado a una entidad cuando la avería ya se ha producido, restituyéndole a condición admisible de utilización. El mantenimiento correctivo puede, o no, estar planificado. Otra definición: mantenimiento efectuado cuando ya se ha afectado la calidad del servicio esperado. • Mantenimiento Planificado: Mantenimiento organizado y efectuado con previsión y control. El mantenimiento planificado siempre se organiza previamente, el mantenimiento correctivo, puede o no estar planificado.

29. Resumen DEFINICIONES (NORMA GTC-62) 6. Mantenimiento Preventivo: Mantenimiento que consiste en realizar ciertas reparaciones, o cambios de componentes o piezas según intervalos de tiempo, o según determinados criterios, prefijados para reducir la probabilidad de avería o pérdida de rendimiento de una entidad. Siempre se debe planificar. Otra definición: Mantenimiento que se efectúa para garantizar que la calidad del servicio esperado no se afecte. 8. Mantenimiento Programado: Mantenimiento preventivo que se efectúa a intervalos predeterminados de tiempo, número de operaciones, recorrido, etc. Equivale al término mantenimiento rutinario y mantenimiento sistemático. 9. Mantenimiento según condición (predictivo): mantenimiento preventivo basado en el conocimiento del estado de un elemento por medición continua de algún parámetro significativo. La intervención de mantenimiento se condiciona a la detección precoz de los síntomas de la avería.

30. Taller No 1 • Defina que es mtto • Defina que es mtto correctivo (ventajas y desventajas) • Defina que es mtto preventivo (ventajas y desventajas) • Defina que es mtto Predictivo o por condición ( ventajas y desventajas) • Defina que es un índice de control • Que hay que tener encuenta en la manteniabilidad.

31. GRACIAS