国际物流

国际物流 • 国际物流的基本知识 • 国际物流系统 • 国际物流的业务活动 • 国际货运代理 • 国际物流货物运输 • 国际物流管理* • 国际物流的发展趋势 • 相关法律与其他形式的国际物流*

第一节国际物流的基本知识 一、国际物流（International Logistics,简称IL）含义：不同国家之间的物流

特点：

二、国际物流的发展

三、国际物流的分类

思考：国际物流与国内物流的比较 1、经营环境不同 2、采用的主要运输方式不同 3、信息沟通的方式不同 4、国际物流面临的风险大 5、国际物流的标准化要求高于国内物流

第二节国际物流系统 • 国际物流系统是“为了有效达到物流目的的一种机制”，而物流的目的是“追求以最低的物流成本向客户提供最优的物流服务”。

一、构成： • 国际货物运输子系统（核心） • 仓储子系统 • 商品检验子系统 • 商品包装子系统 • 通关子系统 • 进出口商品装卸与搬运子系统 • 信息子系统

二、国际物流系统的运作模式 交货报关卖方国际货运代理人海关承运人海关国际交付报关交付货运代理人买方送货

卖方买方 信息流国际货国际货运代理人运代理人

三、国际物流系统的目标和要素 功能

国际物流系统的要素

四、国际物流网络 国际物流系统在国际信息流系统的支持下，在运输与储运等作业的参与下，在进出口中间商、国际货代、承运人的通力协助下，利用物流设施，共同完成一个遍布国内外、纵横交错、四通发达的运输物流网络。物流结点----物流网络中物流路线的连结点或端点。（功能：衔接、信息、管理）

转运型结点：以连接运输方式为主要职能，停留时间短。转运型结点：以连接运输方式为主要职能，停留时间短。 • 铁路货运站、海运码头港口、公路货场、航运机场等； • 不同运输方式之间的转运站、终点站和口岸等。 • 储存型结点：以货物储存为主要职责，停留时间长。 • 储备仓库； • 营业仓库； • 中转仓库； • 港口和口岸仓库等。 • 流通型结点：以组织国际货物在物流系统中的运动为主要职能。 • 流通仓库； • 配送中心； • 流通中心等。 • 综合型结点：将若干功能有机结合在一体的集约型结点。 • 国际物流中心； • 自由贸易区、保税区、出口加工区也有综合型物流结点的功能； • 港口码头、保税仓库、外贸仓库也可以成为物流中心。

国际物流结点---港口鹿特丹 鹿特丹（Rotterdam）位于荷兰西南部莱茵河口地区新马斯河两岸，距北海28公里，是世界最大的港口和荷兰第二大城市。市区人口约60万，连同郊区城镇在内共计105万。鹿特丹港目前是西欧共同体货物集散中心之一，有“欧洲的门户”之称。它是欧洲最大的炼油基地和世界第三大炼油中心，同时也是国际航运枢纽和国际贸易中心。

第三节国际物流的业务活动

一、国际贸易（International Trade） 世界各国（地区）之间所进行的商品和劳务的交换活动，是各国（地区）之间劳动分工的表现形式反映了世界各国（地区）在经济上的相互依赖、相互依存的关系。方式：经销、包销、代理、寄售、展卖、拍卖、商品期货交易、对销贸易、加工贸易

国际贸易中的术语 FOB（Free on Board ） CFR（Cost and Freight ） CIF（Cost，Insurance and Freight ）

国际物流和国际贸易之间的关系： 1.国际贸易是国际物流产生和发展的基础和条件 2.国际物流的高效运作使国际贸易发展的必要条件。

二、商品检验 是否符合合同规定明确事故起因、分清责任通过有资格的非当事人检验并发给证书，作为买卖双方交收货物、结算货款、处理纠纷的依据，以及作为海关放行的依据。中国海关徽章标志

三、海关通关 进出口货物

四、国际货物运输保险 1、海洋运输保险 2、陆上运输保险 3、航空运输货物保险 4、邮包保险

五、国际结算 国际间由于经济联系而发生的以货币表示的债权、债务的清偿行为。一般是指交易双方因商品买卖、劳务供应等发生的。包括现金结算与非现金结算（转账结算）信用证

信用证（Letter of Credit，L/C）是银行出具的一种有条件的付款保证，是银行用以保证买方或进口方有支付能力的凭证。  在国际贸易中，信用证的申请人是进口方，开证行是进口地银行，受益人是出口商。

第四节国际货运代理 • 一、概念接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人或自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务，并取得劳务报酬的经济组织。 “货运中间人”

二、特点 1、专业性强 2、单证繁杂 3、涉及面广 4、人员素质与信息要求高 • 三、基本当事人托运人、国际货运代理人、承运人、收货人

四、业务范围

五、地位与作用 国际货运在国际物流服务中的地位： • 组织协调者地位：运输的设计师，是门到门运输的组织者和协调者。 • 开拓控制者地位：新运输方式、新运输线路、新运输费率及新产品的市场开拓。 • 中间人地位：同时为托运人和承运人服务。 • 顾问地位：提供各种咨询和建议。

国际货运在国际物流服务中的作用： • 能够为委托人办理国际货物运输中每一个环节的业务或全过程各个环节的业务，手续简单方便。 • 能够把小批量的货物集中为成组货物进行运输。这对于货主来说，可以取得优惠运价而节省运杂费用；对于承运人来说，接收货物省时、省事、省费，而且有比较稳定的货源。 • 能够根据委托人托运货物的具体情况，综合考虑运输中的安全、时耗、运价等各种因素，使用最适合的运输工具和运输方式，选择最佳的运输路线和最优的运输方案，把进出口货物安全、迅速、准确、节省、方便地运往目的地。 • 能够掌握货物的全程运输信息，使用最现代化的通讯设备随时向委托人报告货物在运输途中的状况。 • 能够就运费、包装、单证、结关、领事要求、金融等方面向工商企业提供咨询，并对国外市场和国外市场的销售可能性提出建议。 • 不仅能够组织和协调运输，而且能够创造开发新运输方式，新运输路线以及制订新的费率。

第五节国际物流货物运输 • 一、运输方式国际海洋货物运输国际陆上货物运输国际航空货物运输国际集装箱运输国际多式联运

集装箱运输即以集装箱作为运输单位进行货物运输，它始于1956年4月，70年代后迅速发展。装卸快、效率高、可露天存放、节省包装、减少货损货差、运费低。

国际多式联运是在集装箱运输基础上产生和发展起来的一种综合性的连贯运输方式，它一般以集装箱为媒介，把海陆空各种单一的运输方式有机地结合起来，组成一种国际性的连贯运输。优点：责任统一、手续简便、时间短、节约运杂费（并减少利息开支）、加速货运周转

我国国际货物运输的进出口货物，大部分是通过海运，少部分通过铁路或公路运输，也有些货物是管道运输或邮政运输。随着航空事业的发展，通过航空运输的货运量近年来有较大的增长，货物种类和范围也在不断扩大。

二、运输线路 1、国际远洋航线及海上通道（1）航线形成的因素

（2）海上航线的划分

（3）海洋通道及国际大洋航线中的重要海峡、运河（3）海洋通道及国际大洋航线中的重要海峡、运河通道----太平洋、大西洋、印度洋

（3）海洋通道及国际大洋航线中的重要海峡、运河（3）海洋通道及国际大洋航线中的重要海峡、运河海峡----英吉利海峡、马六甲海峡、霍尔木兹海峡

（3）海洋通道及国际大洋航线中的重要海峡、运河（3）海洋通道及国际大洋航线中的重要海峡、运河通道----太平洋、大西洋、印度洋海峡----英吉利海峡、马六甲海峡、霍尔木兹海峡运河----苏伊士运河、巴拿马运河、基尔运河

（4）世界主要的大洋航线 太平洋航线大西洋航线印度洋航线集装箱航线

（5）我国主要的海运航线 近洋----港澳线、东南亚群岛及附近、大洋洲远洋----地中海线、西北欧线、美国加拿大线、南美洲西岸线

2、铁路线与大陆桥 （1）主要铁路干线西伯利亚大铁路加拿大连接东西两大洋的铁路美国连接东西两大洋的铁路中东---欧洲的铁路

（2）我国通往邻国的国际铁路线 滨州线哈尔滨到俄罗斯远东地区与库页岛集二线集宁到二连浩特到蒙古、莫斯科沈丹线沈阳---丹东---朝鲜长图线长春---图门---朝鲜梅集线梅河口---集安---朝鲜湘桂线衡阳---柳州、南宁---云南---越南昆河线昆明---河口---越南北疆线乌鲁木齐—阿拉山口---哈萨克斯坦（亚欧大陆桥中国段的一部分）

（3）大陆桥（新亚欧大陆桥、西伯利亚大陆桥、北美大陆桥）（3）大陆桥（新亚欧大陆桥、西伯利亚大陆桥、北美大陆桥）

1992年9月正式通车，东起连云港，西直鹿特丹，跨亚欧两大洲，连接太平洋和大西洋，穿越中国、哈萨克、俄罗斯、然后与第一条运输线重合，经白俄罗斯、波兰、德国到荷兰，1992年9月正式通车，东起连云港，西直鹿特丹，跨亚欧两大洲，连接太平洋和大西洋，穿越中国、哈萨克、俄罗斯、然后与第一条运输线重合，经白俄罗斯、波兰、德国到荷兰，辐射20多个国家和地区，全长1.08万公里，在我国境内4134公里。

3、国际航空线 航空站航线

第六节国际物流管理 • 一、国际化采购与国际物流配送 • 二、国际物流运作管理优化 • 三、发展趋势

第六节国际物流管理 • 一、国际化采购与国际物流配送 • 二、国际物流运作管理优化 • 三、发展趋势（微观）物流服务化、信息化、智能化、环保化

第七节国际物流相关法规 • 一、国际货物运输法规 • 二、海上货物运输保险合同 • 三、我国对外贸易法与进出口法规政策

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