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Espacio Aéreo de la República Argentina

Espacio Aéreo de la República Argentina. Instructivo adaptado al Vuelo Libre Mayo 2009. NORMATIVA. AIP (Publicación de Información Aeronáutica). Dónde están las reglas?.

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  1. Espacio Aéreo de la República Argentina Instructivo adaptado al Vuelo Libre Mayo 2009 Marcelo Bozzo 2009

  2. Marcelo Bozzo 2009

  3. NORMATIVA AIP (Publicación de Información Aeronáutica) Marcelo Bozzo 2009

  4. Dónde están las reglas? • Las normas oficiales las publica el Comando de Regiones Aéreas. http://www.cra.gov.ar/index.php?option=com_content&task=view&id=35&Itemid=60 • Básicamente son dos. El AIP y el RAAC. Aquí encontrarás normas y cartas oficiales. • Estas publicaciones se actualizan periódicamente con ENMIENDAS. • Las excepciones o modificaciones temporales se publican mediante NOTAM: http://www.cra.gov.ar/dta/ais/notam.php • Es importante consultar esta información antes de volar en un área determinada. Marcelo Bozzo 2009

  5. Espacio Aéreo • En el espacio áereo se prestan distintos servicios: • Servicio de CONTROL DE TRANSITO AEREO • EVITAR COLISIONES • Servicio de INFORMACION DE VUELO METEOROLOGIA • Servicio ASESOR DE TRANSITO AEREO • SEPARACION EN RUTA • Servicio de ALERTA • BUSQUEDA Y SALVAMENTO Marcelo Bozzo 2008

  6. Nos ocuparemos solamente del Control de Transito Aéreo. • Primero distinguiremos entre CLASES de espacio aéreo y SECTORES del espacio aéreo. • Luego identificaremos los órganos que prestan el servicio de Control de Tránsito Aéreo en los distintos sectores y clases de espacio aéreo Marcelo Bozzo 2008

  7. Clases de Espacio Aéreo (Corredores VFR, ATZ no controladas) Marcelo Bozzo 2009

  8. Clases de Espacio Aereo • El espacio clase A es el mas Controlado. • El espacio clase G es el menos controlado. • Cada país categoriza su espacio según esta tabla, acordada por la OACI. • En cada clase de espacio se exigen distintas condiciones meteorológicas, de equipamiento de la aeronave y de calificación del piloto. ( ver diapo siguiente) Marcelo Bozzo 2009

  9. Requisitos para cada clase de Espacio Aéreo Marcelo Bozzo 2009

  10. Marcelo Bozzo 2009

  11. Sectores de Espacio Aéreo • FIR / UIR (región) (Flight Information Region) • AWY (aerovía) • TMA (área control Terminal) • CTR (zona de control) • ATZ (aeropuerto) • Corredores VFR (Visual Flight Rules) • Espacio NO Controlado • SAP – SAR – SAD (Vuelo prohibido o restringido) CTA (ÁREA DE CONTROL) Marcelo Bozzo 2008

  12. Marcelo Bozzo 2009

  13. Espacio Aéreo • FIR SUPERIOR (EX UIR Upper Information Region) • FIR INFERIOR (Flight Information Region) UNL FIR superior FL 245 (8000 mts) FIR inferior GND Marcelo Bozzo 2008

  14. FIR Region de Información de Vuelo. No es un sector de Control Es un sector de Info. Meteorológica y Notam´s Existe 5 FIR en Argentina Ezeiza Mendoza Córdoba Resistencia ComodoroR. Marcelo Bozzo 2009

  15. Ejemplo FIR resistencia FIR SIS FIR EZE FIR CBA FIR CRV FIR DOZ Las áreas blancas son espacio controlado Las de color espacio no controlado Marcelo Bozzo 2009

  16. Espacio Aéreo Controlado AWY (AEROVÍAS) Área de control o parte de ella, dispuesta en forma de corredor y equipada con radioayudas para la navegación. Si no hay radioayuda, no hay aerovía. El eje de las aerovías está determinado por una línea recta que une dos radioayudas para la navegación. Los limites laterales están determinados por dos planos verticales imaginarios paralelos al eje de la aerovía a una distancia de 7,5 NM a cada lado del mismo, por lo que el ancho de las Aerovías es de 15 NM. Marcelo Bozzo 2009

  17. Espacio Aéreo AWY Designador Nivel minimo Distancia ▲ Distancia ∆ Radial Si el designador tiene una flecha, indica que se trata de aerovía con sentido único. Marcelo Bozzo 2009

  18. Espacio Aéreo Controlado • TMA Área de Control Terminal: Parte de un área de control establecida generalmente en la confluencia de las rutas ATS (con servicio de control de tránsito), en las inmediaciones de uno o mas aeródromos principales. Normalmente el límite inferior de la TMA está determinado en base a los obstáculos existentes en la superficie. Por debajo de dicha altura no se presta el Servicio de Control de Área, ya que el espacio comprendido entre el terreno y el límite inferior del TMA constituye espacio aéreo NO controlado, excepto aquella que constituya una zona de control (CTR) Marcelo Bozzo 2009

  19. TMA Área de control TERMINALPueden tener forma variable ( ejemplos) Marcelo Bozzo 2009

  20. Marcelo Bozzo 2009 (Las alturas y dimensiones son meros ejemplos.

  21. Diagrama de combinación de sectores Marcelo Bozzo 2009

  22. Marcelo Bozzo 2009

  23. TMA BAIRES Marcelo Bozzo 2009

  24. TMA BAIRES • De adentro hacia afuera, las zonas blancas son sectores controlados que comienzan en el suelo. • Las líneas azules circulares, indican el límite lateral del TMA, de las zonas que no llegan al suelo. Marcelo Bozzo 2009

  25. TMA BAIRES Para cada sector un cartel nos indica los límites verticales. Las letras indican que CLASE de espacio aéreo es. I y II son los sectores en que está dividido el TMA BAIRES ( Buscarlos en la Carta) Marcelo Bozzo 2009

  26. TMA y CTR (Córdoba)Dentro de una TMA existen otros espacios controlados TMA CTR Marcelo Bozzo 2009

  27. Espacio Aéreo Controlado • CTR ZONA DE CONTROL Espacio aéreo controlado que se extiende hacia arriba desde la superficie terrestre hasta un límite superior especificado. Una Zona de Control puede incluir 2 o mas aeródromos (ATZ) cercanos. Las formas que puede adaptar son muy variadas, en aquellos casos en que una CTR sirve a solamente un aeródromo, generalmente es cilíndrica. Por lo general las CTR se establecen para proteger la zona de realización de procedimientos de aproximación por instrumentos. Marcelo Bozzo 2009

  28. TMA y CTR La RiojaAmbas son circulares Marcelo Bozzo 2009

  29. TMA y CTR La RiojaTienen límites laterales y verticales distintos Marcelo Bozzo 2009

  30. CTR CórdobaLas CTR siempre llegan hasta el piso. Marcelo Bozzo 2009

  31. CTR – ATZCórdoba Marcelo Bozzo 2009

  32. Espacio Aéreo • ATZ (aeropuerto) Espacio aéreo definido alrededor de un aeródromo para proteger a las aeronaves en el circuito de tránsito y próximas a incorporase al mismo. Generalmente son de forma cilíndrica y de 4 NM de radio, extendiéndose desde el terreno hasta una altura variable. La ATZ , aún en el caso de un aeródromo controlado, no es considerado espacio aéreo controlado, salvo si se encuentra dentro de una CTR. ATZ Controlada. Con entrada x instrumentos ATZ Controlada. Sin entrada x instrumentos. ATZ NO Controlada. Marcelo Bozzo 2009

  33. BAIRESLímite Superior e Inferior FL 245 FL 145 CTR TMA FL 55 FL 45 2500 ft 1500/2000 ft ATZ ATZ GND Marcelo Bozzo 2009

  34. FL 245 8100 Mt TMA BAIRES TMA 1 TMA 2 55 nm FL 145 4700 Mt 25-vbe nm FL 55 1800mt FL 45 1500 MT CTR 20-vbl nm 2500 ft 800 MTS GND Marcelo Bozzo 2009

  35. FL 245 8100 Mt TMA CORDOBA TMA 55 NM FL 65 2100mt CTR 15 / 22 NM 2000 ft 650 mt Cuchi GND Marcelo Bozzo 2009

  36. TMA LA RIOJA FL 165 5600 Mt TMA FL 75 2100mt CTR 2000 ft 650 mt GND Marcelo Bozzo 2009

  37. Corredores VFR ( Visuales) Fuera CTR: 2000 ft Alt. Ancho corredor: 5000 mts Dentro CTR: 1000 ft Alt. Ancho Corredor: 2500 mts Marcelo Bozzo 2009

  38. Corredores VFRCórdoba Marcelo Bozzo 2009

  39. Corredores VFR en TMA Baires Marcelo Bozzo 2009

  40. Corredores VFR ( Visuales) Fuera CTR: 2000 ft Alt. Ancho corredor: 5000 mts Dentro CTR: 1000 ft Alt. Ancho Corredor: 2500 mts Marcelo Bozzo 2009

  41. Otros Espacios Aéreos • SAP Zonas Prohibidas • SAR Zonas Restringidas • SAD Zonas Peligrosas Marcelo Bozzo 2009

  42. SAP (PROHIBIDA) - SAR (RESTRINGIDA) Los Molinos La Cruz Vuelo Militar Rio 3° Usina Marcelo Bozzo 2009

  43. SAD (Peligrosa) Los Molinos Chamical . Coheteria La Cruz Vuelo Militar Rio 3° Usina Marcelo Bozzo 2009

  44. SAP Atucha (ejemplo) Marcelo Bozzo 2009

  45. Tipos de Espacio Aéreo (Repaso) • FIR (región) (Flight Information Region) • AWY (aerovía) • TMA (área control Terminal) • CTR (zona de control) • ATZ (aeropuerto) • Corredores VFR (Visual Flight Rules) • Espacio NO Controlado • SAP – SAR - SAD CTA (ÁREA DE CONTROL) Marcelo Bozzo 2009

  46. Espacio Aéreo -Diagrama general NO CONTROLADO ( G ) TMA 1 T 2 TMA AWY CTR CTR CTR ATZ ATZ SAP Marcelo Bozzo 2009

  47. Conclusiones • La forma y límites del espacio aéreo controlado varía según las características del lugar. • Dentro del espacio aéreo controlado no se debe volar sin AUTORIZACIÓN y contacto radial con el área de control. • Es posible conseguir reservas de espacio aéreo para fechas determinadas o bien “cajones” permanentes. Marcelo Bozzo 2009

  48. Marcelo Bozzo 2009

  49. Conclusiones Marcelo Bozzo 2009

  50. Marcelo Bozzo 2009

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