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C.A.N SAE J1939

C.A.N SAE J1939. ¿Qué posibilidades existen en los equipos industriales para efectuar una transmisión de datos?. 1º Posibilidad Cada datos es transmitido a través de un cable propio. Temp. Refrigerante Presión aceite Combustible. Es necesario un cable (o un par) para cada Dato.

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C.A.N SAE J1939

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Presentation Transcript

  1. C.A.N SAE J1939

  2. ¿Qué posibilidades existen en los equipos industriales para efectuar una transmisión de datos? • 1º Posibilidad Cada datos es transmitido a través de un cable propio. Temp. Refrigerante Presión aceite Combustible Es necesario un cable (o un par) para cada Dato.

  3. 2º Posibilidad CAN J1939 Toda la información se intercambia a través de un par de cables que constituyen la red de comunicación entre las Unidades de Control, Motores, Paneles, Transmisiones, y otros dispositivos.

  4. Descripción General del Protocolo • ¿Qué es CAN ? • ¿Qué es J1939. Me puede servir para obtener datos de mi motor? • ¿Cómo lo hace? • ¿Debo modificar el circuito eléctrico de mi motor?

  5. Protocolo CAN • CAN son las siglas de • Control AreaNetwork • CAN es un protocolo de comunicación extremadamente robusto. • Fue desarrollado por Bosch en 1980s para estandarizar, reducir el costo y peso de los circuitos de control en los Motores Diesel.

  6. Protocolo CAN Una red CAN esta constituida por un grupo de “Nodos”. Cada Nodo puede comunicarse con cualquier otro Nodo. La comunicación se maneja con paquetes de información denominados “Mensajes”.

  7. ¿Qué Hace un NODO? • Un Nodo es cualquier subsistema que esta conectado a una Red CAN. • Un Nodo puede continuamente enviar mensajes, tales como RPM , Presiones, Temperaturas, Factor de Carga, etc. • Un Nodo transmitirá un mensaje cuando un fallo del sistema produce, por ejemplo una alarma de temperatura.

  8. Cableado,Transmisores, Conectores, etc. Especificación aplicación del Nodo. DeviceNet, J1939,CanKingdom

  9. Paquete de datos en CAN BUS

  10. CAN BUS J1939

  11. La Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE) de Control de Camiones y Autobuses ha desarrollado una familia de normas relativas a la concepción y el uso de dispositivosque transmiten señales electrónicas e información de control entre los componentes del vehículo.SAE J1939y sus documentos se han convertido rápidamente en el estándar de la industria.Control Area Network (CAN) es la elección para las máquinas fuera de carretera en aplicaciones tales comoconstrucción, minería, manejo de materiales, máquinas agrícolas y motores

  12. Lectura Directa de Parámetros de Motor a través deCAN J1939

  13. ¿Dónde y Como nos conectamos?El motor posee conectores para diagnostico donde encontramos el Link J1939para conectar directamente nuestro monitor.

  14. Características Eléctricas J1939 Rojo - Bateria +Negro - Bateria –Amarillo - CAN HighVerde - CAN Low

  15. Comunicación con Motor, Paneles y Accesorios Soluciones MicroControl Paneles para visualización de parámetros Gateway I/O Módulos SCADA Software

  16. Visualización de Parámetros y Códigos de Falla

  17. Beneficios del protocolo CAN: • Alta Funcionalidad, Mejora del Diagnostico. • Manejo de condiciones de Alarmas Activas y Anteriores. • Proporciona un marco para los OEM en la interconexión de sistemas electrónicos.

  18. Parámetros (Disponibles según equipo)

  19. Parámetros (Disponibles según equipo)

  20. Parámetros (Disponibles según equipo)

  21. Resumen • J1939 es una protocolo para comunicación de datos robusto, que es adecuado para: • Simples sensores, Motores o Display de Datos. • Control a través de una red. • Resolver críticos del sistema en aplicaciones de automoción y procesos industriales.

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