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Motores Electricos

Motores Electricos. Partes de un Motor Elèctrico Monofàsico. Carcaza. Pueden ser de Fundiciòn de Hierro Pueden ser de Inyecciòn de Aluminio Pueden ser de Caño de Hierro Pueden ser de Chapa de Hierro cilindrada. Tapas. Pueden Fabricarse de Aluminio Pueden Fabricarse de Hierro. Rodamientos.

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Presentation Transcript

  1. Motores Electricos Partes de un Motor Elèctrico Monofàsico

  2. Carcaza • Pueden ser de Fundiciòn de Hierro • Pueden ser de Inyecciòn de Aluminio • Pueden ser de Caño de Hierro • Pueden ser de Chapa de Hierro cilindrada

  3. Tapas • Pueden Fabricarse de Aluminio • Pueden Fabricarse de Hierro

  4. Rodamientos • Bujes • Material: bronce • Rulemanes: Z doble Z • Marcas de rulemanes : SKF otros

  5. Estator • Chapas de Hierro Silicio : • De acuerdo a la potencia del motor: • El diàmetro del estator • Superficie de la ranura • El ancho del paquete • El espesor de cada chapa es en milìmetros

  6. Bobinas de Alambre • El material de las bobinas es de cobre • Cada bobina tiene un ancho que se llama paso de la bobina • Çada bobina tiene x cantidad de vueltas • En un motor monofàsico de 1450 RPM tiene 2 bobinas de arranque y 2 bobinas de trabajo • En un motor monofàsico de 2850 RPM tiene 4 bobinas de arranque y 4 de trabajo

  7. Alambre de Cobre • Los alambre de la bobinas de cobre normalmente son màs pequeños que el de trabajo • Los alambres estàn compuestos de cobre algunas veces de alumino con una esmaltado de barniz. • Algunas marcas son Imsa, Alambrica, etc

  8. Rotor • El rotor se llama rotor jaula de ardilla • Normalmente se fabrican de inyecciòn de aluminio • El eje normalmente es de acero siemens-martin • La punta del eje lleva un chavetero • La otra punta de eje lleva un ventilador de plàstico o aluminio

  9. Capacitores • De acuerdo a la potencia del motor es la potencia del capacitor • Normalmente vienen de plàstico • El capacitor trabaja en serie con la bobina de arranque y el centrìfugo • La funciòn del capacitor es ayudar a vencer la inercia al motor

  10. Centrìfugo • Funciòn del centrìfugo desactivar el campo de arranque despuès que vence la inercia • Normalmente van montados en el eje • Normalmente estàn compuestos de hierro y baquelita

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