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飛機空調系統與 傳染性疾病問題研討

飛機空調系統與 傳染性疾病問題研討. 內容大綱. 非典型肺炎簡介 機艙空氣來源 空調系統 循環系統 機艙空氣更新及流動性 總結. 非典型肺炎簡介. 發生原因 ： 尚不明確 病菌大小 ： 約 0.6 μm （ μm = 百萬分之一公尺 ） 傳染途徑 ： 屬於飛沫傳染 ， 非空氣傳染。 行政院衛生署建議 : 避免身處於密閉空間 ， 應 保持室內 空氣流通清新 。 保持身體健康可降低感染機率 。. 機艙空氣 來源. 空調系統 A.P.U. 左右發動機 循環系統 循環 風扇 風扇 氣濾. 機艙空氣更新及流動性. 機艙空氣更新及流動性 (續).

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飛機空調系統與 傳染性疾病問題研討

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Presentation Transcript

  1. 飛機空調系統與傳染性疾病問題研討

  2. 內容大綱 • 非典型肺炎簡介 • 機艙空氣來源 • 空調系統 • 循環系統 • 機艙空氣更新及流動性 • 總結

  3. 非典型肺炎簡介 • 發生原因：尚不明確 • 病菌大小：約0.6μm（μm=百萬分之一公尺） • 傳染途徑：屬於飛沫傳染，非空氣傳染。 • 行政院衛生署建議 : • 避免身處於密閉空間，應保持室內空氣流通清新。 • 保持身體健康可降低感染機率。

  4. 機艙空氣來源 • 空調系統 • A.P.U. • 左右發動機 • 循環系統 • 循環風扇 • 風扇氣濾

  5. 機艙空氣更新及流動性

  6. 機艙空氣更新及流動性 (續) OUTFLOW VALVE

  7. 可過濾 0.3µm 風扇氣濾

  8. High Efficiency Particulate Filter 過濾能力： Smoke particles 0.3 microns or larger.

  9. 定期維護 • 初級氣濾： • 材質：鋁網（ 不可清洗 ﹐拋棄式 ） • 重量：1 .5 磅 • 件號：21FP604 • 高效率分子氣濾： • 材質：玻璃纖維（ 不可清洗 ﹐拋棄式 ） • 重量：3磅 • 件號：21FA104

  10. 定期維護（續） • 飛機進場檢查時間： • 系統檢查： • A級檢查：每500 個飛行小時﹐平均約2個月 • C 級檢查：每 18 個月﹐平均約1年6個月 • 氣濾更換時機： • 6A CHECK：更換初級氣濾 • 1C CHECK：更換高效率分子氣濾 • 更換氣濾約需1.5 M／H

  11. 總結 • 機艙空調由發動機 / APU 供氣，機艙內空氣由上而下由前而後持續不斷流動，平均每兩分鐘完成一次更新，駕艙平均每一分鐘完成一次更新，而非密閉空間。 • 空調循環系統配置有高效率氣濾，可過濾0.3μm 之分子，具有過濾大於0.3μm 任何雜質。 • 飛機屬於大眾運輸工具，每遇有傳染疾病流行時，總被廣泛討論，但到目前尚未有量化根據，證明飛機是病菌的傳染媒介。

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