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12 de febrero de 2013

Programa de Modernización del Transporte de Carga y Pasaje Federal. 12 de febrero de 2013. Programa de Modernización del Transporte de Carga y Pasaje Federal. Antecedentes.

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  1. Programa de Modernización del Transporte de Carga y Pasaje Federal 12 de febrero de 2013

  2. Programa de Modernización del Transporte de Carga y Pasaje Federal Antecedentes • Fue creado en febrero de 2004, con el objetivo de impulsar la renovación el parque vehicular del transporte de carga y pasaje federal a través de financiamiento contra garantizado con recursos federales, generando así la colocación de financiamientos en el mercado. • A finales de 2010, la DGAF en su carácter de fideicomitente, de la SCT realizó una aportación de $298,936,000 pesos, al Fideicomiso de Contragarantía NAFIN, los cuales se asignaron conforme a lo establecido en el Reglamento Operativo del Esquema de Apoyo a primeras pérdidas para el segmento de autotransporte de carga, pasaje y turismo, suscrito el 6 de octubre de 2010. Por lo cual, en su carácter de Fiduciario NAFIN, administra los recursos asignados al Fideicomiso mencionado.

  3. Programa de Modernización del Transporte de Carga y Pasaje Federal Oferta por Segmentos • Garantía "PariPassu" 80% • Monto Máximo por Acreditado de 4.0 MDP • Contragarantía de SCT • Oferta Segmentada. • Plan de Trabajo en Forma Conjunta con Intermediarios y Cámaras de Transporte. • Flexibilización de Producto. • Compromiso de Colocación por los Intermediarios • Subasta: 2010, 2011 y 2012 • Perdida esperada Conocida

  4. Programa de Modernización del Transporte de Carga y Pasaje Federal Subastas Realizadas • Se han realizado tres Subastas • 22 de octubre 2010. Participaron 2 Intermediarios Financieros, con un monto reservado de $35 Millones de Pesos (MDP), cuya cartera comprometida es por $608 MDP. Empresas apoyadas: 362 (terminó en octubre de 2012) • 15 de noviembre de 2011. Participaron 4 Intermediarios Financieros, con un monto reservado de $71 MDP y cartera comprometida de $1,920 MDP. Empresas apoyadas: 1,015 (terminó en octubre 2012) • 7 de diciembre de 2012. Participaron 3 Intermediarios Financieros, con un monto reservado de $45 MDP y cartera comprometida de $1,050 MDP. Empresas apoyadas: 520 (esta subasta termina en diciembre de 2013)

  5. Programa de Modernización del Transporte de Carga y Pasaje Federal Características de la Subasta Subasta 2010 Subasta 2011 Subasta 2012 Monto Subastado $35 MDP $71 MDP $45 MDP Destino del Financiamiento • Adquisición de transporte federal de carga, pasaje y turismo • Capital de Trabajo Plazo • 6 años Adquisición de unidades • 3 años Capital de Trabajo Monto máximo por acreditado $10 MDP $20 millones de pesos Monto mínimo a Subastar / cobertura $3 MDP / cobertura máxima 5% Potenciación mínima de los recursos 20 veces Empresas Apoyadas 362 1,015 520

  6. Programa de Modernización del Transporte de Carga y Pasaje Federal Esquema Pari - Passu • Características: • El esquema Pari Passu contra garantiza los créditos que otorgan los intermediarios financieros por un 80% de la unidad financiada. Mediante el Nuevo Permiso Especial, publicado el 2 de noviembre de 2011 en el DOF. • Objetivo: Facilitar la incorporación de aquellos transportistas que actualmente no son sujetos de créditos (hombres-camión y pequeños transportistas). • Monto: Por asignar • Segmento de Apoyo: Hombre Camión • Cobertura al Intermediario Financiero: 80% • Potenciación: 10 a 1 • Destino: Unidades Nuevas y Usadas (antigüedad Máxima 5 años)

  7. Programa de Modernización del Transporte de Carga y Pasaje Federal Esquema Pari - Passu • Monto máximo por acreditado: $4 Millones de pesos • Garantía: Prendaria de la unidad financiada • Propuesta: Utilizar la propuesta de cancelación de permiso en los casos que los Intermediarios Financieros lo requieran. • Cada Intermediario Financiero presenta un producto dirigido específicamente a pequeños trasportistas (1-5 unidades), el cual será evaluado y una vez autorizado, entonces pueden disponer del recurso para garantía por medio de un contrato con NAFIN. • Placas estatales: Se permitirá el apoyo para financiar unidades con placas estatales en ambos casos, siempre y cuando la empresa beneficiada demuestre que cuenta con permiso de SCT de carga general, pasaje o turismo. Esto derivado de insistentes solicitudes por parte de las Asociaciones de Transportistas.

  8. Programa de Modernización del Transporte de Carga y Pasaje Federal Beneficios Esperados Acceso a créditos a todos los transportistas para la adquisición de unidades nuevas y seminuevas, lo que les permitirá contar con una flota mas moderna. Disminución de costos de operación del transportista. Optimización de los servicios del sector. Facilitar el acceso a nuevas tecnologías. Contribuir al mejoramiento del medio ambiente. Incentivar a tener mayor seguridad en las carreteras.

  9. Programa de Modernización del Transporte de Carga y Pasaje Federal Monto financiado 2002-2012 Total $26,868 Millones de pesos Apoyos al Sector Empresas beneficiadas 2002-2011 Total = 38,162 Unidades financiadas 2002-2011 Total = 51,424

  10. Programa de Modernización del Transporte de Carga y Pasaje Federal Gracias Nacional Financiera, Sociedad Nacional de Crédito Banca de Desarrollo

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