Lojistik ve Tedarik Zinciri Yönetiminde Üst Düzey Yönetim Programı (TMPLSM)

2. Lojistik ve Tedarik Zinciri Yönetiminde Üst Düzey Yönetim Programı (TMPLSM) Tedarik Zinciri ve Lojistik Dış Kaynak Kullanım Projeleri 2. 3PL Endüstrisindeki önemli olaylar

3. 3PL Emdüstrisindeki Önemli Olaylar

4. Avrupa 3PL piyasası şu anda temel bir yeniden tanımlanma sürecine girmektedir.Yeni odak noktası “tek-seferde” çözüm olarak görülen entegre lojistiktir. Ayrıca varlık bazlı lojistikten katma değerli ve entegre lojistik çözümlerine doğru önemli bir yönelim vardır. Lider lojistik sağlayıcısı (LLP) kavramının ortaya çıkışı 3 PL piyasasında daha yüksek bir özelleşme seviyesinin doğmasını sağlamıştır.Ayrıca 3 PL oyuncularının kademeli olarak 4 PL hizmet sağlayıcılarına dönüşmeleri ve bunların Avrupa lojistik piyasasının önemli parçaları olmaları söz konusu olmuştur. Avrupa lojistik piyasasının boyutlarının diğer piyasalara oranla ne durumda olduğu henüz tam olarak belirlenememiştir. Bununla birlikte Avrupa’daki toplam lojistik harcamaları kabaca 140- 160 milyar dolar civarındadır, ve bunun 35- 40 milyar doları yani % 25’i doğrudan 3 PL şirketlerine aktarılmaktadır. 3PL Endüstrisindeki Trendler

5. Global Lojistik ve sözleşmeli lojistik hizmet sağlayıcıları, 2003

6. Dünya çapında dış kaynak kullanım trendleri …

7. Almanya ve Fransa Avrupa’ daki en yüksek potansiyelli pazarlardır.Bununla birlikte, İngiltere pazarı diğer pazarlara oranla çok olgundur, ve Avrupalı sözleşmeli lojistik oyuncularının büyük bir kısmı İngiltere kökenlidir. Avrupa Lojistik Pazarı 2003

8. Avrupa Lojistik hizmet sağlayıcılar (LSP) sözleşmelerinin büyük çoğunluğu 3 ila 5 yıl arasında devam eder. Bu uzun vadeli ortaklıkların müşterileriyle olan LSP uyumunu ve stratejisini gösterir. Lojistik sözleşme süresi Source: Transport Intelligence 2003

9. Sektöre göre 11 Avrupa LSP oyuncusunun satışları (2002) Sektörlere göre lojistik dış kaynak kullanımı 8% 5% 32% 10% 18% 27% Perakende ve Yiyecek FMCG Teknoloji Otomotiv Sağlık ve İlaç Diğer • FMCG ve Perakende sektörleri LSP oyuncularının esas müşterileridir • Başlıca 11 oyuncu Avrupa lojistik pazarının % 30’ unu temsil eder • Otomotiv sektöre odaklanmış insanlar tarafından geliştirilmiş bir sektördür ( bu yüzden başlıca Avrupa LSP oyuncuları tarafından temsil edilmemektedir ) Source : NVC Research, 2004

10. Rekabetsel Konumlandırma Genel Hizmetler Deutsche Post Geodis UPS Stinnes DSV CNF Dachser TNT Coğrafi Özelleşme Global Coğrafi Alan ABX Exel K&N Ryder Bolloré Tibbett Salvesen Panalpina ND Hays Özel Hizmetler

11. Ne arıyorsunuz?

12. Bunu yapmayı neden istiyorsunuz? 3PL kullanımını etkileyen faktörler Maliyetleri azaltma baskısı İyileştirilmiş tedarik zinciri isteği Müşteri hizmetlerindeki iyileştirme isteği Globalizasyon Yeni ürün girişinin hızlanması Yeni bilgi teknolojilerinin implementasyonu Konsolidasyon, birleşme vb. Yeni pazarlar Güvenlik Kanuni zorunluluklardan kurtulmak Avrupa çapındaki değişiklikler Sağlık çekinceleri

13. Bazı başarılar …

14. Başarı ölçütleri … 3PL’lerin başarısının ölçülebilirliği Lojistik maliyet düşüşü Sabit Lojistik yatırımı düşüşü Ortalama sipariş çevrim uzunluğu değişimi (günler) Toplam Stok azaltımı Nakit çevrim süresi azaltımı Servis seviyesi iyileştirmesi

15. Lojistik maliyet % 14.6 oranında düşmüştür Lojistik varlıklar % 25.8 oranında azalmıştır Sipariş Devri 11.9 günden 7.5 güne düşmüştür % 35’ lerden % 65’lere çıkan bilgi sistemleri entegrasyonu 65.2’ den 67.9’ a yükselen müşteri memnuniyet indeksi 3 PL Tedarikçi Kullanımının doğurduğu Ortalama Müşteri Sonuçları Source: 1997 University of Tennessee/Exel Logistics Study

16. Dış kaynak Kullanımı – Endüstri Trendleri Sermaye harcamalarından kaçınmak Maliyet azaltımı Esnekliğin artırılması (hizmet/ finansal) Temel işe odaklanma Hizmeti geliştirme Ölçek eksikliği Yetenek Kazanımı İş Gücü Problemlerinden kaçının Source: A.T. Kearney

17. 3PL Sözleşmeli Lojistik Pazarı

18. Dış kaynak kullanımı yaklaşık olarak yılda 545 milyar dolardır ve yılda % 15 oranında gelişmektedir. Global Lojistik Pazarı (milyar dolar olarak) Dış kaynak kullanım Yıllık Lojistik Yıllık Bölge GDP Büyüme Harcamalar % Pazarı Büyüme Kuzey .amerika $11,100 5.6% $1,110 20% $222 15% Avrupa $9,900 3.9% $990 28% $227 10% Asya $8,050 4.5% $805 10% $81 20% Afrika $550 7.8% $20 n/a n/a n/a Avustralya/NZ $500 4.6% $50 15% $8 8% Güney Amerika $1,250 2.3% $65 10% $7 20% Toplam $31,350 $3,040 $545 Source: PwC and US Department of Commerce.

19. 3 PL’ler tarafından sağlanan hizmetler

20. Nereye gitmelisiniz ? Outsource edilen lojistik hizmetlerin kapsamı nedir ?

21. Bugün şirketleri dış kaynak kullanmaktan vazgeçiren nedir?

22. 3 PL ’ ler nerede daha iyi olmalıdır?

23. Müşteriler uygulanan teknoloji bakımından 3 PL’ lere ilişkin neler düşünür …Lojistik BT desteği anlamında şirketimizde neler yapıyoruz?

24. Mesaj ? Günümüz piyasasında teknoloji olmadan tam hizmet veren bir 3 PL olamazdı!

25. …ve gelecekte de , işlerin daha kolaylaşacağını düşünmeyin. Sadece BT bazlı bir lojistik hizmet yaklaşımı kendini gösteriyor.

26. 3 PL ile Dış Kaynak Kullanımı için Değerlendirme ve Konumlandırma

27. … ve bu bizim lojistik fonksiyonları ( 3 PL ) ve süreçlerini anlayış biçimimiz … Lojistik (köprü) Tüketim noktası (Fabrika,mağaza, kullanıcı, tüketici) Sistemin kaynaklarını optimize ederken, hizmetlerinizi de yerine getirin Kaynak noktası (Tedarikçi, Fabrika,Mağaza, Kullanıcı) Lojistik

28. Lojistik Evrimi HİZMETLER BİLGİ AKIŞI • DIŞ – ÜÇÜNCÜ ŞAHIS- LOJİSTİK MALİYETLER FİZİKSEK AKIŞ İÇ

29. Metodoloji adımları Vizyon Strateji Öncelikler Düşünce Liderliği İş Planlama Performans mükemmelliği Mevcut Durum Temel çizgi En İyi Uygulamalar Endüstri Liderleri

30. Vizyon Strateji, Öncelikler Kısa vadeli somut sonuçlar Uzun vadeli stratejik uyum Temel çizgi Oryantasyon İş planlaması tarafından ortaya konan vizyon, en iyi uygulamalar ve mevcut durum kriterleri arasındaki uçurum Finansal Sebep Endüstri Liderleri Uygulanabilir nitelikte olan en iyi uygulamaların seçilmesi Performans mükemmelliğine ulaştıracak yol haritası Güçlü bir vizyon ve Endüstri Lideri olmak için gösterilen çaba Değerlendirme ve stratejik vizyon için iş odaklı çerçeve planı

31. Stratejik Vizyon Kilit Performans Göstergeleri Organizasyondaki insanların yetenekleri 6 Lojistik/SCM bileşeni Gözlem ve lojistik süreç Lojistik Operasyonlar Bilgi sistem çözümleri Bölüm 1: Vizyon, Strateji, Öncelikler Hizmet hedefleri Lojistik organizasyon Lojistik çözüm maliyeti Fiziksel akışlar Mantıksal Süreç Lojistik İş Modelinin Bileşenleri Bilgi sistemleri

32. Lojistiğin her bir bileşeni 4 olası olgunluk seviyesinden biriyle karakterize edilir. Lojistik /SCM Olgunluk Seviyeleri Seviye 1 Operasyon sırası Seviye 2 Fiziksel lojistik Seviye 3 Entegre lojistik Tedarik Zinciri Yönetimi Seviye 4 Strateji Organizasyon Gözlem Bilgi Sistemleri Operasyonlar Performans

33. Lojistik /SCM Olgunluk Seviyeleri Seviye 1 Düşük lojistik olgunluk seviyesi Seviye 2 Fiziksel operasyonlara odaklanmış lojistik • Seviye 3 • Diğer fonksiyonlarla yüksek seviyede iç iş birliği • Seviye 4 • Dış faktörlerle yüksek seviyede iş birliği Strateji Organizasyon Gözlem Bilgi sistemleri Operasyonlar Performans Şu anda hedeflenen Mevcut olgunluk düzeyi Hedeflenen olgunluk düzeyi

34. Lojistiğin her bir bileşeni: Stratejik vizyon Organizasyondaki insanların yetenekleri Gözlem ve lojistik süreç Bilgi sistem çözümleri Lojistik operasyonlar Kilit Performans göstergeleri konsolidasyonu, bileşenin olguluk seviyesini belirlemeye yardım eden çeşitli özelliklerden oluşur. Olgunluk Matriksi

35. Seviye 1 : Düşük lojistik olgunluk seviyesi Müşteri değerleri ve performans hedefleri Fiziksel Yapı • Baskın verimlilik amacı • Lojisitk = Maliyet merkezli • Nakliye gereksinimlerinin karşılanması • Yerel lojistik ve yerel ve bölgesel depolama ağı • Nakliye odaklı , katma değersiz operasyonlar • Varlık mülkiyeti, raflar, kutular ve depolar • Üçüncü taraf oyuncularının artan sayısı • Taşıyıcılarla doğrudan müzakere Süreç ve organizasyon Bilgi sistemi • Fiziksel operasyonları sıraya koyma • Lojistik, depo müdürünün ve nakliye de ticari yönetimin sorumluluğu altındadır • Saha iç çevreyle sınırlıdır • İtilen akış lojistiği • Sabit talep yönetimi • Spesifik çözümler • Modası geçmiş bilgi sistemi • Düşük seviyede nakliye planlaması ve takibi • İş ortaklarıyla düşük EDI

36. Seviye 2 : Fiziksel Operasyonlara bağlı Lojistik Müşteri değerleri ve performans hedefleri Fiziksel Yapı • Yatırımın iç akışlarının yönetilmesi • İtme/ çekme ara birimi: erteleme ve geç ayrım • Gönderim alanlarının, sitelerinin özelleştirilmesi • Ulusal platformların geliştirilmesi • Varlık mülkiyeti • Değer yaratmaya yönelik nakliye grupları oluşturma • Amaç hizmet seviyesinin yükseltilmesi, sipariş yönetim ve stok maliyetlerinin azaltılmasıdır • Mükemmellik arayışı vardır • Numaralarla temsil edilen performans değerlendirme sistemi Süreç ve organizasyon Bilgi sistemi • MRP, DRP • EDI yaygınlaştırma • İşlemsel bilgi sistemi (stok yönetimi) • Lojistik hizmet sağlayıcılardan sağlanan düşük bilgi düzeyi • Lojistik süreç normal olarak ayrılır: Depo, ADV, Teslim planlama • Dağıtım lojistik fonksiyonu oluşturma • Ara fonksiyonların geliştirilmesi, tahmin ve talep yönetimi • Kağıtsız orgabnizasyon

37. Seviye 3 : Diğer fonksiyonlarla yüksek seviyede iş birliği Müşteri değerleri ve performans hedefleri Fiziksel Yapı • Yatırımın iç akışlarının yönetimi • Kıtasal nakliye platformu planlama • Network planlama • Akış Globalizasyonu • Üretim sonrası süreci geliştirme • Dakik lojistik dış kaynak kullanımı • Hizmet seviyesi anlaşması oluşturma • Lojistik hizmet ve lojistik maliyet arasında değişim analizi • Paylaşılan performans göstergeleri Süreç ve Organizasyon Bilgi sistemi • Tedarik zinciri ifadelerinin, tahmin yeterliliği, netlik, acil durum yönetimi kavramlarının tanıtılması • Ters lojistik gelişimi • Kategori yönetimi • İş süreçlerinin yeniden yapılandırılması • ERP • Fist APS • ERP ve APS arasındaki entegrasyon, netlik ve beklenti • Takip • Optimizasyon ve esneklik

38. Seviye 4 : Dış faktörlerle yüksek seviyede iş birliği Müşteri değerleri ve performans hedefleri Fiziksel Yapı • BTO • e-lojistik • İdari malların outsource edilmesi ,8 telefon, ofis) • Sektör konsantrasyonu • 4 PL ‘ e giriş (4. Kısım lojistik) • 3PL (lojistik hizmet sağlayıcı) Özelleştirmesi • Çok modellilik • Zincir kapasitesi (tek oyuncu kapasitesine karşı) • İşlevsel olmayan sürenin azaltılması • Segmentasyon • Atiklik • Sürekli gelişim • Stratejik kazançlar: Pazar payı, Pazara giriş zamanı, giriş engelleri • Yenilik ve sürekli uyum Süreç ve organizasyon Bilgi Sistemi • Müşteri ve tedarikçi iş birliği • Çoklu fonksiyonel alanlar : lojistik, gümrük, kalite, öncelikli transfer • Tedarik zinciri çapında farklılıkların azaltılması : tampon stoklarının azaltılması • E-iş • Müşteri ve tedarikçilerle daha hızlı bağlantı • İş birliksel planlama çözümleri • Tedarikçi şeffaflığı • Sermaye yönetimi • Ekstranetler • CPFR • EAI

39. Neredeyiz ?2010’ da nerede olmak istiyoruz? Oraya nasıl ulaşırız? Yarın, buralarda bir yerlerde! Today

40. En İyi 3 PL için Stratejik Profiller Seviye 1 Kısmi Lojistik Hizmetleri Seviye2 Nakliye ve Lojistiğin Farklı biçimlerde yönetilmesi • Seviye 3 • Operasyonların entegre yönetimi • Seviye 4 • Entegre SCM Hizmetleri Varlık Kaynakları İç Organizasyon İnsan kaynakları Bilgi Sistemleri Özel lojistik operasyonlar Lojistik mühendislik Ortaklık becerileri Şu an hedeflenen Şu andaki olgunluk düzeyi Hedeflenen olgunluk düzeyi

41. Konu « stratejik vizyon » (1/2)

42. Konu « strateji vizyonu » (2/2)

43. Konu « organizasyon – insanlar - yetkinliikler » (1/2)

44. Topic « organization - people - skills » (2/2)

45. Topic « monitoring and logical process »

46. Konu «Bilgi Sistem Çözümleri  »

47. Konu « Lojistik Operasyonlar »

48. Konu « Kilit Performans Göstergeleri »

49. Gönderim Konsolidasyonu Lojistik Bilgi Sistemleri Ürün Geri Dönüşleri Depo Yönetimi / Operasyonlar Stok Yönetimi Taşıyıcı Seçimi Sipariş karşılama Oran Müzakereleri Sipariş takibi Filo Yönetimi / Operasyonlar Ürün Toplama Müşteri Yedek parçaları Tedarikçi Seçimi Satın alma 3 PL tarafından önerilen potansiyel Hizmetler

50. Fiziksel Hizmetler Yüksek Karmaşıklık ve Özelleştirme Düşük Karmaşıklık ve Özelleştirme Yüksek Yönetim Hizmetleri Source: J.M. Africk and C.S. Calkins (Transportation and Distribution, 1994) Hizmetlerin 3 PL tarafından sınıflandırılması • Fiziksel Sözleşme • Lojistik Hizmetler • Bağlı Sözleşmeli Taşıyıcı • Bağlı Depolama • Entegre Sözleşme Lojistiği • Entegre Depolama ve nakliye • Entegre taşıyıcı yönetimi ve nakliye • Temel Hizmetler • Genel taşıma • Genel depolama • Yönetim Sözleşmesi • Lojisitk Hizmetler • Trafik Yönetimi • Depo Yönetimi • İthalat / İhracat Yönetimi