1 / 17

Energiaellátás: Tárolás

Energiaellátás: Tárolás. Példa: Nagy teljesítményű akkumulátor (JCI). Nagyon alacsony belső ellenállás Cellák tekercselt technikával Nagy érintkező felületek Teljesen zárt Méret csak 10,4 x 11,7 x 19,5 cm3 Teljesítmény 2,5 kW-ig (12 V) 36-V-”Bank” kül. Méretekben Alacsony kapacitás 6,5 Ah

gittel
Download Presentation

Energiaellátás: Tárolás

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. Energiaellátás: Tárolás Példa: Nagy teljesítményű akkumulátor (JCI) Nagyon alacsony belső ellenállás Cellák tekercselt technikával Nagy érintkező felületek Teljesen zárt Méret csak 10,4 x 11,7 x 19,5 cm3 Teljesítmény 2,5 kW-ig (12 V) 36-V-”Bank” kül. Méretekben Alacsony kapacitás 6,5 Ah Viszonylag magas költségek

  2. Energiaellátás: Tárolás

  3. Energiaellátás: Tárolás Lítium-ion-akkumulátor Nagy energiasűrűség 70 – 100 Wh/kg Alacsony SOC-függőség (> 20 % elegendő) Nagyon jó visszatölthető képesség Cellafeszültség 4,2 V Magas költségek Még nem áll rendelkezésre (?)

  4. Energiaellátás: Tárolás Lítium-polimer-akkumulátor Nagy energiasűrűség 100 – 120 Wh/kg Szilárd anyagú akkumulátor, nem toxikus Cellageometria tetszőleges Akkumenedzsment közvetlenül integrálható Magas költségek Még nem áll rendelkezésre

  5. Energiaellátás: Tárolás Nikkel-fém-hibrid-akkumulátor Hosszú élettartam Energiára/teljesítményre optimalizálható Energiasűrűség 50 – 80 Wh/kg Kis cellafeszültség (1,2 V) Magas önkisülés Magas költségek Szuperkapacitások

  6. Energiaellátás: Tárolás Akkumulátor-menedzsment SOC és SOH értékelése U,I, T mérése különböző üzemállapotokban Általában tudás alapú modellek Diagnosztika (pl.: akkucsere) lehetséges Vezető számára jelzés lehetséges Optimalizált energiamenedzsment alapja Optimalizálás / töltő/kisütő ciklusok A kapacitás csökkentése (súly)

  7. Energiaellátás: Tárolás „Aktív” akkumulátor (iQ akkumulátor) Fűtés optimális hőmérsékletre Sav-keverés Hosszabb állásidőnél lekapcsolás A kapacitás csökkentése (súly) 36-V-os akkumulátor mint laborminta 36/42 V-os akkumulátor pólusainak cseréje Összecserélés- és érintésvédett kapcsok/csatlakozók A szabvány kidolgozása folyamatban

  8. Rendszerek/komponensek: SG/KSG Körmöspólusú-indító-generátor Az elrendezés megtartása (ékszíj) Jó hozzáférés a géphez Indítási teljesítmény SMR-el 3,5 kW-ig Alacsony költségek Nagy gépeket nem tud hidegen indítani Kedvezőtlen hatásfok > 4 kW esetén nem lehet ékszíjhajtás Rekuperáció/boost/hibrid üzem nem lehetséges

  9. Rendszerek/komponensek: SG/KSG Lendkerék-indító-generátor Változatok Szinkron-, aszinkron gépek Belső forgórészű, külső forgórészű Különböző teljesítményosztályok 15 kW-ig, 500 Nm-ig

  10. Rendszerek/komponensek: SG/KSG Lendkerék-indító-generátor

  11. Rendszerek/komponensek: SG/KSG Indítási folyamat KSG

  12. Rendszerek/komponensek: SG/KSG Lendkerék-indító-generátor Nagy teljesítmény, Hatásosság > 80 % Jó hatásosság üresjárásban (szinkron: > 90 %) Nagy indítónyomaték (500 Nm-ig) Gyorsabb, zajmentes indítás (start/stop-rendszer) Boost-üzem, hibridhajtás (2. Tengelykapcsoló) Rekuperáció lehetséges Elmarad az indító, lendkerék, ékszíjak Nagyon kompakt (L 40-60 mm, Φ 200-400 mm) (még?) magas költségek, igényes elektronika Beavatkozás a hajtásrendszerbe

  13. Rendszerek/komponensek: „X-by-Wire „X-by-Wire” általában A villamos hajtások összes előnye Az azonos alkatrészek számának növekedése Térfogatcsökkenés A (Crash) passzív biztonság növekedése Magas komfortszint Nem lehetséges közvetlen vezetői beavatkozás Két akkumulátor szükséges (tartalék) Akkumulátor- és energiamenedzsment szükséges

  14. Rendszerek/komponensek: „X-by-Wire Villamos sebességváltás Mechanikus sebességváltó Tengelykapcs. és seb. fokozatok vill. motorokkal Már szériában (pl.: opel) A (Crash) passzív biztonság növekedése Magas komfortszint Előnyös kis gépeknél A „kézi seb. váltó” „tetszőleges” elhelyezése A (Crash) passzív biztonság növekedése Súlynövekedés (hasonlítsd össze a kézivel) Vonóerőkimaradás

  15. Rendszerek/komponensek: „X-by-Wire Villamos kormányzás Kormánykerék jeladó vezető  jármű Taktilis informatika jeladókkal és „szimulátorral” Kormányzási karakterisztika programozható A kormánykerék „tetszőleges” elhelyezése A jobb- és balkormányos megoldás egyszerűbb Adaptív kormányzás elképzelhető, memóriafunkció Hátrányok mint előbb

More Related