От «весовой» концепции к концепции по количеству мест Новые правила перевозки багажа

1. От «весовой» концепциик концепции по количеству мест Новые правила перевозки багажа Действительно с 01.12. 2010

2. Новые правила перевозки багажаЧСА • Чешские аэролиниипредставляютновуюупрощеннуюконцепцию перевозки багажа, внедряя гармоничнуюсистему учета багажа по количеству мест на всех рейсах ЧСА. • Новая концепция по количеству мест будет действительнадля билетов, оформленных с/после 01.12. 2010. • Старые правила «весовой» концепции и сборы за сверхнормативный багаждействительныдля перевозок, оформленныхдо 30.11. 2010 включительно. • Новая системаоснована на дифференцированном подходе в зависимости от класса обслуживания и / или типа билета. • Преимущества для пассажиров: • Простота • Прозрачность • Приемлемый сбор за дополнительное место

3. Новые правила перевозки багажаЧСА A. Норма бесплатного провоза багажа 1. Общие правила 1 место = max 23 кги 158 cм Не распространяется на инвалидные кресла, клетки для перевозки животных в багажном отделении, спортивное снаряжение, которое не может быть разделено на несколько частей. Гольф инвентарь, Лыжи, Велосипедсчитаетсякак одно местобагажаи может быть включено в норму бесплатного провоза. Инвалидное кресло, детская коляска, собака-поводырь– БЕСПЛАТНО. 2.Исключения

4. Новые правила перевозки багажаЧСА B. Сборы за сверхнормативный багаж • Все маршруты за исключениемавиаперевозокв / изконтинентальной Америки • Эти сборы применяются на всех рейсах , где ЧСА является наиболее значимым перевозчиком в маршруте. 2. В / изконтинентальной Америки Эти сборы применяются, где ЧСА –маркетинговый перевозчик на первомтрансатлантическом секторе в билете

5. Новые правила перевозки багажаЧСА C. Вопросы и Ответы В1: Почему ЧСА переходит с весовой системы на систему учета багажа по количеству мест? О1: Изменение сделает правила перевозки багажа проще, понятнее, приемлемее для пассажира, похожимина правила большинства европейских авиакомпаний. В2: Новая система учета багажа будет действовать такжена маркетинговых рейсах ЧСА, фактических выполняемыхдругими перевозчиками? О2: Нет, в этом случае будут применяться правила фактического перевозчика, за исключением авиаперевозок в/из США, гдевсегда будут применяться правила перевозчика, обозначенного как маркетинговый перевозчик на первомтрансатлантическом секторе в билете. В3: Правила какого перевозчика применяются, еслидва или болееперевозчиков задействованы в одном маршруте? О3: Правила перевозки багажа наиболее значимого перевозчика применяются (как определить наиболее значимого перевозчика разъясняется на последнем слайде презентации). В4: Возможно ли будет принять к перевозке пассажира с билетом, где обозначены правила «весовой» системы перевозки багажа после 01.12. 2010? О4: Да,такой пассажир будет принят к перевозке в соответствии с правилами «весовой» системы перевозки багажа. В5: Возможно ли объединять багаж пассажиров, находящихся в одном бронировании? О5: Нет, объединение багажа не применяется. В6: Если пассажир, путешествующий внутри Европы,имеет дополнительное место, которое превышает установленную норму по весу и габаритам, какие сборы будут взиматься? О6: В данном случае пассажир должен оплатить 55 EUR за дополнительное место + 70 EUR за превышение габаритов + 100 EUR за перевес, всего к оплате 225 EUR.

6. Новые правила перевозки багажаЧСА C. Вопросы и Ответы В7: Какие сборы применяются за перевозку животного в салоне самолета? О7: За перевозку животного в салоне (PETC) взимается сбор как за второе, третьеили дополнительноеместо в зависимости от количества регистрируемого багажа пассажира. Пассажир, имеющий билет экономического класса с нормой бесплатного провоза одного места и регистрирующего1 местобагажаи 1 животное, за перевозку животного взимается сбор 55 EUR как за второе дополнительное место . В8: Каким будет сбор за перевозку животного в багажном отделении? О8: За перевозку животного в багажном отделении (AVIH) взимается сбор как за второе, третьеили дополнительноеместо в зависимости от количества регистрируемого багажа пассажира, аналогично PETC. Но AVIH может иметь превышение установленных габаритов и / или перевес. В данном случае пассажир должен заплатить 55 EUR за дополнительное место + 100 EUR за перевес + 70 EUR за превышение габаритов, всего 225 EUR. Это действительно для пассажира, имеющего билет экономического класса с нормой бесплатного провоза 1 места и регистрирующего 1 место багажа. В9: Какие сборы взимаются за перевозку гольф инвентаря, лыж и велосипеда? О9: Гольф инвентарь, лыжи и велосипед входят в норму бесплатного провоза 1 места багажа независимо от их веса и габаритов. Если пассажир имеет билет экономического класса с нормой бесплатно провоза 1 места багажа и регистрирует 1 место багажа и одну пару лыж, сбор за лыжи взимается как за второе дополнительное место (55EUR). Аналогично с гольф инвентарем и велосипедом. В10: Как будет оплачиваться перевозка другого спортивного снаряжения? О10: Любое другое спортивное снаряжение может входить в норму бесплатного провоза багажа как 1 место, однако применяются ограничения по весу и габаритам. Пассажир должен будет оплатить сбор как за дополнительно место, а также сбор за превышение габаритов и /или перевес.

7. Новые правила перевозки багажаЧСА D. Правила наиболее значимого перевозчика Когда два и более перевозичков участвуют в одном маршруте, применяются правила перевозки багажа наиболее значимого перевозчика. В случае, если ЧСА не является наиболее значимом перевозчиком в маршруте , применяются нормы бесплатного провоза багажа и сборы за сверхнормативный багаж другого перевозчика, который является наиболее значимым на всем маршруте. Ниже приведены правила определения наиболее значимого перевозчика: Наиболее значимый перевозчик: Для определенной части внутри одного континента (внутри Европы), это всегдаперевозчик на первом международном секторе. Для определенной частивнутри Зоны 2 (между Европой и Ближним Востоком, Африкой), это всегда перевозчик, выполняющий рейс между Европой и Ближним Востоком , Африкой. Для трансконтинентальной определенной части, это всегда перевозчик, выполняющий трансконтинентальный рейс. Для определенной части в/изСША, это всегдамаркетинговый перевозчикна первомтрансатлантическом секторе в билетена всем маршруте. Примеры: Информационные страницы ЧСАво всех системах бронированиябудут обновлены. Перевозка животных (AVIH, PETС, etc.) должна быть забронированав соотвествии с утановленными процедурами. Штраф EUR 200 будет применен к агентству в случае отсутствия бронирования AVIH, PETC.