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Wien, 22. Februar 2010

Citroën, The Mobility House und Raiffeisen-Leasing Fuhrparkmanagement werden konkret:. 700 Elektroautos für Österreichs Straßen. Pressekonferenz zur Kooperation. Wien, 22. Februar 2010. Philippe Narbeburu Generaldirektor Citro ë n Österreich GmbH.

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Wien, 22. Februar 2010

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Presentation Transcript

  1. Citroën, The Mobility House und Raiffeisen-Leasing Fuhrparkmanagement werden konkret: 700 Elektroautos für Österreichs Straßen Pressekonferenz zur Kooperation Wien, 22. Februar 2010

  2. Philippe Narbeburu Generaldirektor Citroën Österreich GmbH

  3. Wir begrüßen Sie sehr herzlich zur heutigen Pressekonferenz. Philippe Narbeburu Generaldirektor Citroёn Österreich Alfred Berger Geschäftsführer Raiffeisen-Leasing Fuhrparkmanagement Kai Karring Geschäftsführer The Mobility House Bettina Petz Direktorin Öffentlichkeitsarbeit Citroёn Österreich Vorstellung der Referenten Quelle: Citroёn Österreich, Raiffeisen-Leasing, The Mobility House

  4. Alfred Berger Geschäftsführer Raiffeisen-Leasing Fuhrparkmanagement GmbH

  5. Für die Raiffeisen-Leasing Fuhrparkmanagement ist Citroёn Österreich ein kompetenter, flexibler und verlässlicher Flotten-Partner: Die österreichweite Servicierung und Bereitstellung von Elektroautos wird gewährleistet. Citroёn – ein starker Partner für die Raiffeisen-Leasing Quelle: Raiffeisen-Leasing

  6. Ökoflotten-Management: Fahrzeugauswahl, CO2–Effizienz, Spritspar-, Fahrsicherheitstraining uvm. Flexifleet: Fuhrparkpartner stellen eine umfangreiche Fahrzeugpalette stunden, tage- und wochenweise zur Verfügung Raiffeisen-Leasing Fuhrparkmanagement hat einen klaren Fokus: Schadstoffreduktion und CO2-Abbau Quelle: Raiffeisen-Leasing

  7. Öko-Bonus Kunden, die im Jahr 2010 einen Leasingvertrag für ein Ökoauto (Elektrofahrzeug, Superethanol, Hybrid, Erdgas/Biogas, Pflanzenöl) abschließen, erhalten einen Bonus von 300 Euro. Aktion zur CO2 Einsparung Im Vorjahr hat die Raiffeisen-Leasing im Rahmen einer Aktion 1.350 Bäume im Regenwald der Österreicher in Costa Rica neu pflanzen lassen. Ein Regenwaldbaum bindet bis zu 750 kg CO2. Das heißt langfristig werden von drei neu gepflanzten Bäumen rund 2,3 Tonnen CO2 der Atmosphäre entzogen. Raiffeisen-Leasing forciert Ökofahrzeuge und leistet damit einen Beitrag zur CO2-Einsparung Quelle: Raiffeisen-Leasing

  8. Deutliche Senkung der CO2-Belastung Rund 100 Millionen neue Arbeitsplätze weltweit im Bereich Ökoenergie Bedeutende volkswirtschaftliche Komponente Nachhaltig umweltschonend Nach 150 Jahren Einsatz fossiler Energieträger ist die Elektromobilität ein weltweiter Boom mit vielen Chancen Quelle: Raiffeisen-Leasing

  9. Sauber und ohne Lärmbelästigung „Gas“ geben – keine Zukunftsvision, sondern mit Raiffeisen-Leasing Fuhrparkmanagement, Citroën und The Mobility House schon heute Realität! 500 Citroën Berlingo Electrique Transporter sowie 200 Citroën C-Zero stellt Citroën Österreich für die Partner von The Mobility House bereit. Mit Elektromobilität die Lebensqualität nachhaltig verbessern – ohne auf Komfort und Spaß zu verzichten Quelle: Raiffeisen-Leasing

  10. Kai Karring Geschäftsführer The Mobility House

  11. Öffentliche Kunden Gewerbliche Kunden Private Kunden The Mobility House etabliert seine Partner als Mobilitätsdienstleister Produktkonzept Mobilitätsdienstleister Infrastrukturnutzung und Fahrstrom Fahrzeuge im Leasing-/Mietmodus Optionale Zusatzpakete Fahrräder Roller Versicherung ÖPNV-Paket Erzeugung aus Erneuerbaren + + Segways Elektroautos Servicepaket …1 1 weitere Zusatzpakete werden von TMH kontinuierlich entwickelt Quelle: The Mobility House

  12. Unser Partnerschaftsmodell ist das Alleinstellungsmerkmal von TMH Überregionales Partnerschaftsmodell Überregionaler Markt Märkte / Regionen Pilotregion Salzburg Region Burgenland Region C Region … Vertrieb / Marke Aufgaben Energieversorger / Betreibergesellschaft Salzburg AG BEWAG Infrastruktur EVU C EVU … Energie Produktentwicklung,Standardisierung Fuhrpark-management Überregionaler Dienstleister Clearing / Roaming Quelle: The Mobility House

  13. The Mobility House bietet zahlreiche Vorteile für lokale Betreiber und Endkunden Vorteile The Mobility House Ansatz Endkunden in Region des Betreibers Lokaler Betreiber • Eigener, individueller, nachhaltiger Marktauftritt möglich • Erlangung der Themenführerschaft in der Region • Zugang zu innovativen, qualitäts-geprüften Mobilitätsprodukten • Jedermann kann am Megatrend Elektromobilität teilnehmen Innovation/Positionierung/Wachstum • Kostengünstige Preise • Effiziente, schnelle und kunden-freundliche Abwicklungsprozesse • Kunde erhält alles aus einer Hand Kosten/Effizienz • Kostenvorteile durch Skaleneffekte bei Fahrzeugen/Infrastruktur • Profitieren von TMH-Kompetenzen bei Produktentwicklung, Fuhrpark-management, Abrechnung • Nutzung eines erprobten Konzepts • Schneller Aufbau eines eigenen Elektromobilitätsangebots Geschwindigkeit • Mobilitätsprodukte in kürzester Zeit in der Region verfügbar • Kunden sind frühzeitig elektrisch mobil • Flexibler Produktbaukasten mit optionalen Bausteinen • Geringe Eintrittsbarrieren, z.B. wegen Leasingfinanzierung Risiko • Nutzung erprobter Technologien • Nutzung getesteter Fahrzeuge • Überschaubare Investitionen • Übernahme von Fahrzeug- und Bonitätsrisiken durch TMH Quelle: The Mobility House

  14. Bettina Petz Direktorin für ÖffentlichkeitsarbeitCitroёn Österreich GmbH

  15. Citroën Pionier bei Elektrofahrzeugen Comeback der Elektrofahrzeuge Elektroauto der Gegenwart: zwei neue Citroën Elektrofahrzeuge im Jahr 2010 Elektroauto der Zukunft

  16. Citroën und Elektrofahrzeuge: mehr Erfahrung als jede andere Marke 1989 - 1995: 600 E-Fahrzeuge (z.B. C15, C25): EDF/GDF 1993: Projekt „La Rochelle“ 1995 : Citroën AX Electrique 1997 : Citroën Saxo Electrique 1998 : Citroën Berlingo Electrique insg. mehr als 5.500 Citroën Elektro-Fahrzeuge

  17. Positives Umfeld für Elektrofahrzeuge 152g 185g 161g 130g 95g CO2-Emissionen in Europa • CO2-Bewusstsein • Ölpreisanstieg • neue Ansprüche an • Mobilität • Regierungen • unterstützen den • Aufbau einer Lade- • Infrastruktur • neue Batterie- • Technologie

  18. Vorreiter: große Städte Car-sharing, integrierte Verkehrskonzepte meist kurze Fahrten (Bsp. Frankreich) Ø 38 km pro Tag während der Woche 70 % der Fahrten < 30 km (40 % < 5 km) Rückgang der Fahrten in Grossstadtregionen (Berlin, Paris) Auto steht 92% der Zeit Zunahme des Umweltbewusstseins Antwort = Elektrofahrzeuge

  19. Citroën-Elektrofahrzeuge: EIN Baustein einer Gesamtstrategie überall Diesel Citroën C3 & DS399g CO2/km Stop & Start bis zu-15% CO2/km 1l Benziner 3 Zylinder < 99g CO2/km Stadtverkehr Elektro- fahrzeuge HYbrid Diesel Citroën DS5 HYbrid4 Diesel plug-in- HYbrid < 50g CO2/km CO2-Emissionen 2010 2011 2012

  20. Antrieb 10 % Verbrauchseinsparung  -15 g CO2 Aerodynamik 5 dm2 Einsparung - Luftwiderstand  - 2,5 g CO2 Gesamtgewicht100 kg Gewichtseinsparung  - 4 g CO2 Abrollwiderstand - 10 % Abrollwiderstand  - 2 g CO2 Quelle: PSA Peugeot Citroen

  21. Citroën: zwei neue Elektrofahrzeuge Berlingo Electrique – Partnerschaft mit Venturi C-Zero:eines der ersten Elektrofahrzeuge neuer Generation in Europa (Ziel: bis zu 50.000 C-Zero in weniger als 5 Jahren)

  22. Berlingo Electrique „powered by Venturi“ Daten: Gewicht: 1.325 kg (inkl. Batterien) Batterie Nickel Sodium Chlorid (Zebra) Leistung: 42 kW / 57 PS max. Drehmoment: 180 Nm Reichweite: 100 km Höchstgeschwindigkeit: 110 km/h Ladevolumen: 3 m3 Nutzlast: 500 kg

  23. Berlingo Electrique „powered by Venturi“ kompakte Integration aller Elemente: Batterie Motor + Übersetzung Spannungswandler Ladegerät DCDC Spannungswandler Vakuum-Pumpe elektrische Servolenkung

  24. Berlingo Electrique „powered by Venturi“ Aufladung: einfache Haushaltssteckdose mittels integriertem Batterieladegerät (8 Std./100 %, 5 Std./80 %)

  25. C-Zero Daten: Gewicht: 1.110 kg (exkl. Batterien) Batterie Lithium Ionen Leistung: 47 kW / 64 PS max. Drehmoment: 180 Nm Reichweite: 130 km Höchstgeschwindigkeit: 130 km/h Kofferraumvolumen: 166 l bis 1,3 m3

  26. C-Zero        16 kW Lithium Ionen Batterie  47 kW Elektromotor, Max Drehmoment 180 Nm  Antriebselektronik  Spannungswandler  Anschluss für Normalladung 230 V, 6 Std./100 %  Anschluss für Schnellladung 50 kW,30 min./80%

  27. normale Aufladung Haushaltssteckdose Ladezeit: 6 Std./100 % Monophase 16 A – 230 V – 6 kW

  28. Schnellladung Ladezeit: 30 min.(200 V)/80 % Schnellladestecker Schnellladegerät Monophase 125 A – 400 V - 50 kW

  29. Das Elektroauto der Zukunft Citroën Revolte / IAA 2009 höhere Reichweite durch Plug-in-Hybrid null Emissions-E-Modus > 20 km „normale“Reichweite für lange Fahrten durch Verbrennungsmotor keine speziellen Infrastrukturbedürfnisse wiederaufladbar an der Steckdose

  30. Herzlichen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! www.citroen.atwww.raiffeisen-leasing.atwww.themobilityhouse.at

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