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第一章 锚设备及其作业

第一章 锚设备及其作业. 第一节 锚设备的技术要求及配备 一、锚设备的主要作用：锚设备是船舶一项重要的操纵设备。 其主要作用有： 1 ）锚泊 2 ）抛锚制动 3 ）控制船首向 4 ）船舶在大风浪中失控的情况下，利用拖锚或拖链漂泊滞航，以争取时间改善处境； 5 ）搁浅船用锚固定船身，协助脱浅。 二、锚设备的技术要求 1 、锚设备的组成： 锚设备是由锚、锚链、锚链筒、制链器、锚机、锚链管、锚链舱和弃链装置等部分组成。. 2 、锚设备技术性能的要求： 1 ）能有效地承受抛锚时船所受到的外力； 2 ）能迅速将锚抛出，并产生所需要的抓力；

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第一章 锚设备及其作业

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  1. 第一章 锚设备及其作业 第一节 锚设备的技术要求及配备 一、锚设备的主要作用：锚设备是船舶一项重要的操纵设备。 其主要作用有： 1）锚泊 2）抛锚制动 3）控制船首向 4）船舶在大风浪中失控的情况下，利用拖锚或拖链漂泊滞航，以争取时间改善处境； 5）搁浅船用锚固定船身，协助脱浅。 二、锚设备的技术要求 1、锚设备的组成： 锚设备是由锚、锚链、锚链筒、制链器、锚机、锚链管、锚链舱和弃链装置等部分组成。

  2. 2、锚设备技术性能的要求： • 1）能有效地承受抛锚时船所受到的外力； • 2）能迅速将锚抛出，并产生所需要的抓力； • 3）抛锚时，锚链能牢固地连接船上； • 4）能迅速起锚和将锚按航行状态收藏； • 5）航行中，收藏和紧固锚的装置安全可靠。 • 3、锚设备的系船力 • 锚设备的系船力等于锚及锚链的抓力F，可用下式计算： • F=Fa+Fc=λaWa+λcWc·L （KN） • 式中： Fa——锚的抓力（KN）； Fc——锚链的抓力（KN）； • λa——锚的抓重比，霍尔锚为3—4，海军锚为3—6； • Wa——锚的重量（KN）；

  3. λc——锚链每米重量（KN）； L——锚链卧底部分长度。 • 三、锚链的配备 • A、舾装数： • 舾装数是表征船舶必须配备的锚、锚链和系船缆的数量的衡准数。 • B、舾装数大于或等于100的船舶必须配备两个首锚，锚莲总长度不得小于75米。 • C、航行于甲、乙、丙类和内河A、B级航区的船舶必须配备两个首锚，锚链总长度不得小于75米。 • 第二节锚的种类、技术要求和试验 • 一、对良好锚的技术要求 • 1）抓重比大 2）抓土快而稳定 • 3）起锚时应易于脱离泥土 4）结构坚固使用方便

  4. 二、锚的种类： • 1）海军锚 2）霍尔锚 3）斯贝克锚 • 4）大抓力锚 5）多爪锚 6）犁锚 • 三、锚的试验 • A、根据《钢质内河船舶入级与建造规范》的规定，名义重量大于或等于75Kg的锚应进行拉力试验。其拉力作用点，一端在锚卸扣处，另一端在距锚爪1/3处。 • B、拉力试验前，每个锚应于装锚卸扣处的锚干上及锚爪每尖端处，各作一标志，然后施拉力。 • C、有杆锚是一次施加拉力至试验负荷，保持5分钟，除去负荷后，测量两标志间距离，如发现有永久变形，则该锚不能验收。 • D、经检验合格的锚，除有锚的名义重量和制造厂的硬印记外，尚应打上试验年、月和检验合格印记，有杆锚硬印打在锚体与锚爪连接处。

  5. 第三节 锚链及制链器 • 第三节 锚链及制链器 • A、锚链有电焊锚链和铸钢锚链两种；其中电焊锚链又分为有档电焊锚链和无档电焊锚链。 • B、大中型船舶均采用有档锚链。一节锚链的标准长度为27．5米。 • 一、锚链的组成和配套 • A、锚链由若干链节组成，有锚端链节、中间链节和未端链节。链节与链节之间用连接链环或连接卸扣连接。 • 1）锚端链节由链端卸扣、未端链环、加大链环、转环和普通链环组成； • 2）中间链节都是由普通链节组成； • 3）未端链节基本上与锚端链节相同，以便于与锚端链节调换使用，它比锚端链节只少设一个链端卸扣。

  6. B、锚端链节和未端链节与用连接环连接的锚链完全相同；中间链节在连接卸扣两端依次配以未链环，加大链环作过渡。B、锚端链节和未端链节与用连接环连接的锚链完全相同；中间链节在连接卸扣两端依次配以未链环，加大链环作过渡。 • 二、锚链的标志 • A、从锚卸扣连接处到第一连接链环处为第一节；从第一个连接链环到第二个连接链环为第二节；以此类推，每节长度为27．5米。 • B、下面是国家标准规定的标志方法： • 1）表示第一节：在第一节连接链环前后第一链环的横档上各绕以金 • 属丝，并在该两链环上全部涂以白色水线漆。 • 2）表示第二节：在第二节连接链环前后第二链环的横档上各绕以金属丝，并在该两链环上全部涂以白色水线漆。其余类推。从第六节开始又按第一节至第五节的方法重复标志。 • 三、锚链的检查使用保养和蚀耗极限

  7. 1、平时使用保养注意事项 • 1）抛锚过程中，在锚未到达水底前不得刹住锚链，以防断链； • 2）起锚时，冲洗、清除锚链上的泥沙、杂物； • 3）起锚时，观察检查链环横档是否脱落，卸扣横销是否松动； • 4）保持锚链标清晰可见。 • 2、定期检查、保养 • 每隔半年应全面检查锚链一次，将锚链全部排在甲板上，除去旧漆和铁锈，然后对每个链环进行检查和养护。

  8. 1）对链环进行外观检查，并用小锤敲打，听其声音是否正常，横档是否松动，并测量其蚀耗情况，若超过蚀耗标准应修理。1）对链环进行外观检查，并用小锤敲打，听其声音是否正常，横档是否松动，并测量其蚀耗情况，若超过蚀耗标准应修理。 • 2）锚链检查修理后应涂沥青漆。 • 3）整条锚链的两端应有计划地调换使用，间隔期为1至2年。 • 4）在检查锚链的同时，应清理锚链舱。 • 3、锚链的蚀耗极限与修理 • 1）锚链环有裂纹，严重变形或磨耗达原链径的15%时要割换，用连 • 接链环代替。锚链环横档松动要烘火紧档。 • 2）链节中有1/3以上的链环明显伸长、变形或磨耗达原链径的15%时应全部换新。

  9. 四、制链器和弃链装置 • 1、制链器 • 制链器的作用是承受锚和锚链的负荷，保护锚机。内河船舶的制链器有以下几种： • 1）螺旋制链器：用于大、中型船舶，使用操作安全可靠； • 2）闸刀式制链器：可用于中、小型船舶； • 3）短链式制链器：仅用于小型船舶。 • 2、弃链装置 • 弃链装置亦称脱链装置。当锚泊时锚钩到河底的障碍物；或因水流过急，锚链不断滑出而锚机刹不住时，应把锚链根端 • 迅速脱开而弃链。船舶的弃链器有以下几种： • 1）脱钩式弃链装置：将脱钩与锚链舱的眼板连接。 • 2）短链脱钩式弃链装置：是将脱钩装于一段短锚链上，可于锚链舱外脱开锚链。 • 3）甲板弃链器：是用操纵杆与脱钩的扣环相接，在甲板上操纵手轮即可将锚链解脱。

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