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Les projets des Filières au cœur des Régions

TIC&PME 2010. Les projets des Filières au cœur des Régions. Index des projets (1). ALLE - Biens de consommation Ameublement – Horlogerie ALLIE - Industrie - Ingénierie technique collaborative Blogfor - Forêt-Bois-Papier DESIGN-NET Textile - Echange de données 3D

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Les projets des Filières au cœur des Régions

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Presentation Transcript


  1. TIC&PME 2010 Les projets des Filièresau cœur des Régions

  2. Index des projets (1) • ALLE - Biens de consommation Ameublement – Horlogerie • ALLIE - Industrie - Ingénierie technique collaborative • Blogfor - Forêt-Bois-Papier • DESIGN-NET Textile - Echange de données 3D • eXpert - Echange de données techniques Gestion Technique de la maintenance [Bâtiment] • e-Export : Dématérialisation des Procédures du commerce international • GESFIM : Transport et logistique • LOGIS’TIC : Amélioration des Liaisons dans laFilière Automobile- ALFA

  3. Index des projets (2) • Filière Produits Aquatiques • Resagri : Filière agricole • SEINE (Standards pour l'Entreprise Innovante Numérique etendue) – Aéronautique • TICIO : Industries électroniques et numériques • TP 2010 : Travaux publics • TRACENET : Jouet • RVI AGRO ALIMENTAIRE / Volaille Rungis • SUFIX : Chaussure • Autres projets en cours de labellisation

  4. TIC&PME 2010Caractéristiques communes Des caractéristiques communes : • très forte dynamique de progrès • thèmes majeurs : e-supply chain, PLM, ingénierie simultanée • problématiques transverses et partagées • nécessité de coordination forte dès la conception des projets • pour que les projets soient structurants • pour que chaque filière bénéficie des solutions déjà fiabiliséespar une autre filière • nécessité d’expertise technique forte : standards, interopérabilité, … • Les projets utilisent aussi : • services transverses: Logistique, Packaging, Transport, Banques, Assurances, Services divers aux Entreprises • e-Administration : déclarations fiscales / sociales / douanes,procédures du commerce international, permis de construire,cartes grises, transports dangereux, etc…

  5. TIC&PME 2010Cartographie NB : les Régions ci-dessus sont celles qui ont été proposées par les porteurs des projets pilotes labellisés TIC & Régions

  6. TIC PME 2010 France Allé! Accélération des liaisons par langage électronique!

  7. Programme Allé! Accélération des liaisons par langage électronique Deux projets: Allé ameublement Allé horlogerie

  8. Allé ameublement Permettre: un accès normalisé aux informations produits une mise à disposition des informations produits et logistiques accessibles à l’ensemble des PME et leurs clients la transmission électronique des transactions commerciales Objectifs Acteurs impliqués • UNIFA (Union nationale des industries françaises de l’ameublement) • Distributeur: Camif • Fabricants: Weber Industries, Simmons, Matelsom • Prestataire: Sigal

  9. 1. Phase préparatoire octobre 2007 1.1 Etude économique 1.2 Identification des besoins janvier 2007 1.3 Elaboration des fiches Dicalis novembre2007 1.4 Réalisation technique avril2008 2. Déploiement de l’outil octobre 2008 3. Déploiement, promotion, formation octobre 2008 Structuration du projet Allé ameublement Fin de réalisation

  10. Allé horlogerie Permettre: un système d’échange de données informatisé et normalisé aux PME de mettre à disposition de leurs clients les informations nécessaires à la bonne gestion des transactions commerciales la transmission électronique des transactions commerciales Objectifs Acteurs impliqués • Fabricants: SMB, TWC • Prestataire: SRCI • CFHM (Chambre Française de l ’Horlogerie et des Microtechniques) • Distributeur: Synalia

  11. Fin de réalisation 1. Phase préparatoire 1.1 Etude économique octobre 2007 1.2 Etat des lieux janvier 2007 1.3 Elaboration du standard d’échange de données décembre2007 1.4 Validation du standard au niveau international mars 2008 1.5 Réalisation technique 2. Déploiement de l’outil juin 2008 3. Développement, promotion, formation juillet 2008 Structuration du projet Allé horlogerie

  12. Sources de gains majeurs Productivité Baisse du nombre d’erreurs commises Réduction du temps passé par les salariés pour la gestion des commandes Compétitivité Amélioration de la satisfaction clients Amélioration des délais de livraison Gestion des coûts Réduction des coûts du processus de traitement des commandes clients Amélioration des flux de trésorerie et accélération des encaissements Réduction des coûts de stockage avec l’archivage électronique On passe du traitement de 750 montres par jour et par personne à 2500 montres Temps entre la prise de commande et la livraison: on passe de10j à 48h

  13. Difficultés pour quantifier les gains Avez-vous quantifié les gains apportés par une automatisation des commandes clients? • Pourquoi? • Difficile à quantifier • Ils ne possèdent pas les outils nécessaires • Pas assez de recul • Pas le besoin de les quantifier Source: Livre Blanc, la dématérialisation des commandes clients: nouvelle perspective de performance, juillet 2007

  14. Pour surmonter ces difficultés… Dans un premier temps… Observatoire de GS1 France Utilisation des standards GS1 traçabilité dans la supply-chain

  15. Accélération de la réception… EAN128 et DESADV absents/illisibles 2- Scan de l’EAN13 UC de chaque référence (ouverture carton) 3- Saisie de la quantité 4- Edition d’une nouvelle étiquette palette 5- Scan nouvelle étiquette stockage/ préparation 30 min 30 min 1 h 1 h 3 h 20 min 1- Déchargement d’un camion sur le quai EAN128 et DESADV fiables 5- Départ plus rapide du camion 2- Scan de l’unité de livraison pour rapprochement avec le DESADV 3- Contrôle de la quantité DESADV 4- Scan étiquette industriel stockage/ préparation

  16. Absence de scan de l’unité de livraison Litiges 3- Envoi DESADV et facture correspondant à la commande ou à l’ordre de préparation 4- Détection et gestion manquant (non identifié à l’expédition) en réception 5- Gestion administrative manquant 2- Contrôle visuel cohérence BL et livraison physique 1- Mise à disposition des palettes/colis étiquetés sur le quai d’expédition OK Scan de l’unité de livraison Absence de manquant non identifié à l’expédition 2- Scan palette manuel ou colis automatique 3- Envoi DESADV et facture correspondant aux unités de livraison Fiabilité des livraisons…

  17. Pour surmonter ces difficultés… Dans un deuxième temps… Création d’un observatoire économique Evaluer l’utilisation des TICs par les PME des secteurs des BCC (notamment secteurs du jouet et puériculture, de l’horlogerie et de l’ameublement) Evaluer le retour sur investissement de la mise en œuvre des TICs Argumentaire pour la mise en œuvre des TICs

  18. Observatoire économique Identification d’indicateurs liés aux aspects logistiques

  19. Indicateurs liés à la commande et à la traçabilité Taux de retour de marchandises Dimensionnement des approvisionnements Intégration automatique des processus et liens entre les informations Taux d’erreurs lié aux problèmes de transcodification Taux de commandes normales/taux de commandes urgentes Temps de rapprochement commande/livraison/facture • Rapidité des rappels lots • Taux de produits rappelés • Coûts des litiges • Temps passé en inventaire • Fiabilité des inventaires • Rotation produit • Taux de rupture en linéaire • Parts de marché • Coût du timbre Exemple industriel:200 litiges/mois dont 30% liés à la quantité à 30 €/litige, 125 000 pal/an  0,17 €/palette. Exemple distributeur: 2% factures non accrochées à cause d’erreurs de quantité à 30 €/litige, 10 Millions pal/an  0,36 €/palette.

  20. Indicateurs liés au transport et à la logistique Coût du transport Nombre de camions complets Temps de chargement et de déchargement des camions Taux de chargement Temps de présence du camion à quai Respect des horaires de livraison Respect de la palettisation • Délai de réapprovisionnement • Taux de perte • Ecart stock théorique/stock réel • Evolution des taux de rotation des stocks • Temps passé en réception marchandises • Planification des réceptions • Nombre et type d’anomalies en réception • Taux de service Gain sur le temps d’immobilisation du camion : 0,9 €/palette. Diminuer les manquants et les retards : 0,3 €/palette. Gains logistiques: 1€ par palette 600 Millions d’€/an pour le marché français

  21. Les indicateurs et le processus des flux Prévisions de ventes Distributeur Acheteur Distributeur Appro. Distributeur Point de vente Distributeur Appro. Distributeur Appro. Fournisseur Vendeur / ADV Fournisseur ADV Distributeur Point de vente Fournisseur ADV Fournisseur ADV Prévisions de commande Modification de commande Commande Commande Prise en compte de modification de commande Prise en compte de commande Prise en compte de commande Potentiel de ventes Taux de rotation des stocks Rotation colis / produit Ecarts de stocks Délais de réassorts Taux d’occupation entrepôt Coût de stockage Temps de passation des commandes Temps d’intégration Taux d’erreurs Commandes urgentes / normales Temps de traitement Délai commande / livraison Taux de retour / qualité des commandes / qualités des prévisions

  22. Accusé de réception des UE Distributeur Appro. Distributeur Appro. Distributeur Point de vente Distributeur Réceptionnaire Distributeur Réceptionnaire Distributeur Réceptionnaire Fournisseur Logisticien Fournisseur ADV Distributeur Réceptionnaire Fournisseur Logisticien Fournisseur Logisticien Fournisseur Logisticien Avis d'expédition Avis d'Expédition Confirmation de rendez-vous Prise en compte de planning de rendez-vous Demande de rendez-vous Bon de livraison Planning de rendez-vous Les indicateurs et le processus des flux Respect des données logistiques de la fiche produit Gestion des supports Automatisation réception Taux d’utilisation des RDV Respect des horaires Coûts de transport Temps de chargement / déchargement Taux de service / anomalies / pertes respect palettisation Coût des litiges Délai commande / réception Temps passé en réception Taux d’anomalies Taux de service

  23. France Merci de votre attention Contact Valérie Marchand - Kahena Yousfi Service déploiement sectoriels T +33 (0)1 40 95 54 27 / 26 F +33 (0)1 40 95 54 49 E valerie.marchand@gs1fr.org E kahena.yousfi@gs1fr.org GS1 France T +33 (0)1 10 95 54 10 F +33 (0)1 10 95 54 48 W www.gs1.fr

  24. Projet labellisé TIC&PME 2010 ALLIEE • Filière mécanique / CETIM Centre Technique des Industries Mécaniques • Le Projet présenté a pour objectif d’améliorer la compétitivité des PME mécaniciennes (sous-traitants de rang 2/3) en facilitant l’intégration des technologies d’ingénierie numérique collaborative adaptées à chacun des métiers de l’industrie mécanique, prenant en compte leurs spécificités et les exigences de leurs donneurs d’ordres multi-filières. • Les objectifs poursuivis dans le cadre du projet : • spécification, puis développement et intégration des outils et méthodologies adaptés aux métiers de la mécanique, • amélioration de la communication vers les donneurs d’ordres et les sous-traitants grâce : • au partage d’informations au travers de plates-formes collaboratives et d’outils de communication, • au développement de standards d’échange entre systèmes de gestion de données techniques, compatible avec les normes préconisées par des donneurs d’ordres multi-filière (Aéronautique, automobile et autres…), • mutualisation des ressources adaptées aux spécificités des métiers de la mécanique (cf . Objectifs de mutualisation), • déploiement régional des outils et des méthodologies (cf . Capacité de déploiement). • La première phase de ce projet vise à réaliser un démonstrateur qui servira de base pour le déploiement sur des plates-formes régionales afin de mutualiser les coûts et de faciliter l’appropriation de ces technologies par les PME. • Régions :

  25. BLOGFOR(Bois LOGistique FORêt) Contact : Christophe GINET Christophe.ginet@fcba.fr

  26. Le contexte • La filière forêt – bois – papier en France • Une ressource forestière diffuse • 27 % de la surface française • propriétés morcelées • Des sites de transformation épars • 2 500 scieries • 30 usines de pâte et panneaux • 500 000 emplois principalement en milieu rural Localisation des principaux sites de première transformation du bois Source : FCBA, IFN

  27. Le contexte • Les flux de bois • Récolte commercialisée = 36 millions de m3/an • 34% de bois de trituration • 58% de bois d’œuvre • 8% de bois énergie • 90% des bois sont transportés par la route • De nombreux échanges avec les pays limitrophes Flux routiers inter et intra régions de bois ronds (moy. 2000-2004, tonnes) Source : FCBA, SITRAM

  28. Le contexte • La chaîne logistique du bois : une exigence de compétitivité • De multiples acteurs (majorité de PME et TPE) • Des systèmes d’information très hétérogènes • Des échanges de données inter entreprises très peu informatisés • Réception d’informations sous des formats et des fréquences très hétérogènes • Tâches administratives accrues (ressaisies notamment) • Planification et optimisation fastidieuses

  29. Le contexte • Des initiatives locales exemplaires en matière d’échange de données • Portails Internet « fournisseurs » : échange de données d’approvisionnement avec un réseau de fournisseurs et transporteurs • Fonctions d’importation/exportation de données depuis une application métier • Initiatives régionales de serveurs cartographiques pour positionner les lots de bois (mutualisation des données géographiques)

  30. Le contexte • Des freins à lever • Cloisonnement des solutions par rapport aux jeu d’acteurs : Un fournisseur approvisionne plusieurs sites industriels. Un transporteur travaille avec plusieurs fournisseurs et plusieurs sites industriels • Cloisonnement géographique L’activité s’organise autour d’un massif forestier qui ne suit pas le découpage administratif de la France La standardisation évite de multiplier les procédures d’échange et respecte la diversité des solutions choisies par les professionnels

  31. Le projet BLOGFOR • Un projet qui s’inscrit dans le cadre du programme TICPME 2010 (DGE) • Un projet de standardisation des échanges de données liés à l’approvisionnement en bois ronds des sites de première transformation Étendue du projet : de la forêt à l’usine de transformation de bois

  32. Le projet BLOGFOR • Porteur du projet : FCBA • Partenaires : ONF, UPM KYMMENE, SIAT BRAUN, COSYLVAL, R. SUSSE (CNIEFEB), FIBOIS Alsace, APROVALBOIS • Fin du projet en mars 2009

  33. Le projet BLOGFOR : principales étapes • Standardisation proprement dite • Analyse des standards forestiers existants (Europe) • Rencontre des acteurs • Schématisation des processus • Identification des messages (eDocs) prioritaires • Contenu des messages • Création des messages • Architecture technique Avancement du projet • Choix d’une plate-forme d’échange de données • Test en région pilote • Communication et transfert aux acteurs de la filière

  34. Le projet BLOGFOR • Les messages prioritaires sélectionnés • Offre de vente d’un lot de bois (description des caractéristiques du lot de bois mise en vente, « cahier de vente ») • Commande de bois (commande de bois à un fournisseur pour une période donnée, en précisant les modalités de livraison. La commande de bois peut être liée à un contrat) • Commande de transport + Planning de transport (ordre de transport envoyé par le donneur d’ordre au transporteur et cadencement des livraisons) • Confirmation de commande (validation de la commande de bois ou de transport) • Réception des bois chez le client (description quantitative et qualitative du chargement réceptionné par le client)

  35. Les enjeux du projet • Améliorer les échanges de données inter entreprises • Initier une démarche filière • Accompagner l’intégration des nouvelles technologies • Assurer la compatibilité des échanges avec les professions transverses et les filières voisines(approche écosystème du programme TICPME et dimension inter sectoriel des standards)

  36. Projet labellisé TIC&PME 2010DESIGN-NET filière TEXTILE Le présent projet DESIGN-NET concerne l’étude et la validation, avec des entreprises pilotes, d’une chaîne de conception2D/3D 100 % numérique avec des échanges de données Produit entre partenaires distants. La filière Textile-Habillement subit depuis quelques années une profonde mutation du fait d’une très forte délocalisation de la production de masse. L’une des réponses à cette mutation, est de proposer aux entreprises un ensemble d’éléments organisationnels et les outils ad-hoc pour mettre en place un véritable processus 100% numérique de création/conception en privilégiant la personnalisation des produits et l’échange d’information des données de conception (modèle 3D, morphotype 3D, ...) entre les partenaires. Régions :

  37. www.projet-expert.fr TIC PME 2010 Filière BTP Projet eXpert Systèmes d’information technique bâtiment

  38. Contexte – Durée - Budget • Projet lauréat de l’actionTIC-PME-2010 de la Direction Générale des Entreprises du Ministère de l’Économie, des Finances et de l’Industrie, en coopération avec le Ministère des Transports, de l’Équipement, du Tourisme et de la Mer • 24 mois, de Mai 2007 à Avril 2009 • Budget total: 3.7 M€ (Partenaires + subvention DGE) • Mots clefs : BTP,PME,Tous acteurs de la filière, Technologies de l’Information et de la Communication, Amélioration des process, Normes et standards internationaux, Interoperabilité, BIM.

  39.   Mobilisation de 12Partenaires

  40. Définition de « Conduite du changement dans le partage et l'échange, normalisé et sécurisé, des informations sur les projets et les produits industriels, dans le secteur de la Construction BTP, à destination des PME et de l’ensemble de la filière. » Domaine d’application :Filière BâtimentProduction, Echange / Partage d’informations techniques des ouvrages Coopération sur le chantier, outils de mobilitéPME / TPE (cf. environnement TIC défavorable, et projets + petits)Toutes phases / tous acteurs = action de fédération de la filière

  41. Les défis actuels pour la filière Bâtiment • Améliorer le process de très nombreux acteurs intervenant sur un ouvrage (méthodes/conventions/représentations aussi spécifiques que variées, non-communication) • Corriger la non-qualité engendrée par la non-communication des données techniques (surcoûts et retards) • Maîtriser dès la conception les coûts (de construction et d’exploitation des bâtiments) • Répondre aux attentes vis-à-vis du développement durable et des économies d’énergie (impératif pour la collectivité - nouvelle réglementation)

  42. Le super-défi pour la filière Bâtiment L’urgence d’agir face au changement climatique, à la raréfaction des énergies fossiles impose d’adopter une démarche de conception globale et intégrée des bâtiments : conception architecturale et technique de l’enveloppe et des systèmes, à la place d’une conception séquentielle. Seule voie possible face à tous ces défis, anciens comme nouveaux: l’amélioration de la communication, électronique bien sûr, avec des outils conçus pour et par les professionnels, grâce à :la maquette numérique ou BIM (Building Information Model)

  43. La réponse de aux défis : • Progresser vers l’ingénierie concourante autour de la maquette numérique (BIM), basée sur le format de données standard mondial IFC (ISO), seul gage de fluidité de l’information technique, c'est-à-dire d’interopérabilité, de richesse d’information technique • Harmoniser les pratiques des différents intervenants de l’amont vers l’aval, sur toute la chaîne numérique de l’acte de construire, depuis les géomètres-experts, la maîtrise d’ouvrage, les maîtrise d’œuvres, les entreprises et artisans, les industriels, jusqu’aux gestionnaires de patrimoine, en impliquant les structures professionnelles de toutes tailles • Explication…………………………..

  44. Hier, aujourd’hui, et encore pendant quelques temps…. Le flux de l’information technique de l’ouvrage bâti = re-saisies Re-saisie Re-saisie Re-saisie ??? Re-saisie Programme Logiciel A Logiciel B Logiciel C Logiciel ? Maître D’ouvrage Architecte BET Entreprise Sous-traitant Exploitant Re-saisie Catalogue papier / électronique Logiciels et données hétérogènes, incompatibles, non-intéropérables Industriels

  45. BIM, partage d’une unique source d’information technique de l’ouvrage BET Architecte Entreprise Logiciel B Logiciel A Logiciel C Maître D’ouvrage Maquette numérique / BIM Sous-traitant Logiciel C E-Catalogue Exploitant Industriel Logiciels compatibles et interopérables normalisés IFC

  46. Maquette numérique / BIMexemples d’applications Conversion 2D -> BIM 3D IFC Gestion patrimoine IFC IFC IFC IFC Etudes Electricité Synthèse technique / Conformité reglementaire Ventilation Chauffage

  47. Le contexte normatif pour les TIC du BTP

  48. Déroulement de Méthodologie : Implication directe des professionnels de terrain (+ de 70 pilotes) 7 groupes de travail « métier » accompagnés par des experts A/ Maîtrise d’ouvrage BTP – Exploitants B/ Industriels et fabricants de produits pour la construction C/ Maîtrise d’œuvre BTP (architectes, ingénieurs, économistes, OPC) D/ Entreprises de BTP E/ Editeurs de logiciels et sociétés de services Internet pour le BTP F/ Enseignement , formation professionnelle G/ Métiers du foncier et géo localisation Maîtrise d’ouvrage impliquée dans le pilotage, la mesure des résultats Livrables :Livres blancs des attentes et recommandations - Plateforme technique et pédagogique sur les BIM - Normes et standards – Opérations pilotes - Communication nationale, locale, internationale

  49. Pour en savoir plus www.projet-expert.fr www.buildingsmart.fr Newsletter mensuelle

  50. E-Export.fr Guichet « unique » Français du e-Commerce International Convention MINEFE DGE - www.ticpme2010.fr

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