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STUDIO DI IMPATTO AMBIENTALE

STUDIO DI IMPATTO AMBIENTALE. Previsione di spostamenti della S.S. Nessuna interclusione degli accessi alle abitazioni ed alle attività produttive Realizzazione di piste di cantiere per la minimizzazione delle interferenze.

karik
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STUDIO DI IMPATTO AMBIENTALE

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Presentation Transcript

  1. STUDIO DI IMPATTO AMBIENTALE

  2. Previsione di spostamenti della S.S. • Nessuna interclusione degli accessi alle abitazioni ed alle attività produttive • Realizzazione di piste di cantiere per la minimizzazione delle interferenze • Posa barriere fonoassorbenti nei pressi del cantiere dello sbocco galleria • Progettazione del cantiere per garantire rumore < 50 dBA alle abitazioni VIABILITA’ RUMORE • Uso di esplosivi solo da monte dello scivolo della camera di dissipazione • Microcariche controllare . Norme DIN • Sismografi di controllo e taratura VIBRAZIONI PRINCIPALI IMPATTI IN FASE DI CANTIERE

  3. PRINCIPALI IMPATTI IN FASE DI CANTIERE • Abbassamento a 365 medi anziché 364 • Abbassamento solo dopo aver ricalibrato l’alveo per consentire il deflusso a valle • Messa in asciutto di sponde in ghiaia • Nessuna preclusione all’utilizzo delle infrastrutture esistenti • Oscillazione di 1.30 m consentira con mantenimento del volume disponibili per gli utilizzatori anche durante la fase di cantiere • Possibili interventi di taglio degli alberi marciscenti sul perimetro lacuale • Impatti paesaggistici trascurabili • Livelli idonei per area SIC ABBASSAMENTO LIVELLI LAGO

  4. INTERFERENZE CON I SERVIZI A RETE • Preventivo spostamento e successivo ricollocamento • Nessuna interruzione dei servizi • Con le infrastrutture idrauliche esistenti • Con il traffico • Con il paesaggio • Con la vegetazione • Con l’idrogeologia • ….. ALTRE INTERFERENZE MINORI E MITIGATE PRINCIPALI IMPATTI IN FASE DI CANTIERE • Isolamento dei cantieri dai corsi d’acqua e dal lago • Utilizzo di pontoni per l’esecuzione delle palancole all’imbocco INTORMBIDIMENTO DELLE ACQUE

  5. IMPATTI PAESAGGISTICI PRINCIPALI IMPATTI IN FASE DI ESERCIZIO MESSA IN SICUREZZA IDRAULICA DEL LAGO • Nello scenario di collasso di frana • Nello scenario di piena ed assenza di frana OBIETTIVO DEL PROGETTO E PRINCIPALE IMPATTO AMBIENTALE POSITIVO • MITIGATI CON: • Corretto inserimento architettonico delle opere nel contesto del luogo • Completo ripristino delle aree di cantiere • Mantenimento “effetto lago” a monte nuova traversa anche con il minimo livello di regolazione

  6. PRINCIPALI IMPATTI IN FASE DI ESERCIZIO • Regolamentazione del DMV • Miglioramento della Funzionalità Fluviale • Eliminazione degli ostacoli alla movimentazione della fauna ittica • Limitazione delle possibili oscillazioni del lago IMPATTI SULL’ECOSISTEMA D’ALVEO DEL CHIESE E DEL LAGO STATO DI PROGETTO STATO ATTUALE

  7. MATRICE DI SINTESI DEGLI IMPATTI AMBIENTALI

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