1 / 3

Diesel motori sa vrtložnom komorom

Diesel motori sa vrtložnom komorom. - veći dio zraka se stisne u komoru koja se najčešće nalazi sa strane kompresijskog prostora sa kojim ima široki tangencijalni spoj. - u komoru je ugrađena mlaznica za ubrizgavanje goriva. - pri kraju kompresije skoro se sav usisani zrak nalazi u komori.

kawena
Download Presentation

Diesel motori sa vrtložnom komorom

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Diesel motori sa vrtložnom komorom - veći dio zraka se stisne u komoru koja se najčešće nalazi sa strane kompresijskog prostora sa kojim ima široki tangencijalni spoj - u komoru je ugrađena mlaznica za ubrizgavanje goriva - pri kraju kompresije skoro se sav usisani zrak nalazi u komori - obzirom na tangecijalni ulaz, u komori nastaje snažno vrtložno gibanje stlačenog zraka u koji se ubrizgava gorivo - zbog tog vrtložnog gibanja nastaje efikasno miješanje goriva i zraka - nakon miješanja dolazi do djelomičnog samozapaljenja goriva čime raste tlak u komori u odnosu na kompresijski prostor

  2. - zbog tog povećanog tlaka smjesa prelazi iz komore u kompresijski prostor gdje gorivo u porpunosti izgara i ekspandira - tlak ubrizgavanja je 75 bar - tlak izgaranja je 60 bar - Veliki stupanj kompresije, 24:1 - gorivo se ubrizgava u smjeru vrtloženja zraka - mana ovog sustava je veliki stupanj kompresije, manji toplinski učinak i potreba žarnice - prednosti su miran rad, elastičan rad motora i zbog manjeg tlaka ubrizgavanja manje opterećenje dijelova motora

More Related