70 likes | 297 Views
Landtransport Sverige Estland. DB Schenker. Februari 2010. DB Schenker i Estland. Schenker Estonia 4 terminaler 170 anställda. www.schenker.ee. Fordonsflotta i Estlandstrafiken. Trailertrafik
E N D
LandtransportSverige Estland DB Schenker Februari 2010
DB Schenker i Estland Schenker Estonia • 4 terminaler • 170 anställda www.schenker.ee
Fordonsflotta i Estlandstrafiken Trailertrafik Den huvudsakliga trailertyp som används mellan Sverige och Estland är kapelltrailers. Lastning från sidan, bakifrån eller uppifrån. Vi kan även erbjuda andra typer av trailers såsom Mega och Box men detta endast efter avstämning. Maximal fordonshöjd i Estland är 4 m. Maximal lastvikt till Estland är 24 ton.
Styckegods – Ungefärliga ledtider dörr-dörr • Tidtabellstyrda transporter för styckegods. • För sändningar mellan 1 kg och 2,5 ton. • I Estland har DB Schenker ett eget inrikesnät med korta ledtider och egna kontor över hela landet. • Ungefärliga ledtider dörr-dörr enligt bilden. Leveranstid 2-4 dagar
Partigods och hellaster – Ungefärliga ledtider dörr-dörr • Partier och hellaster produceras dagligen. • Gäller för sändningar över 2,5 ton. • Ledtiden varierar beroende på relation, lastningsdag samt samlastnings- möjlighet. • Ungefärliga ledtider för partigods och hellaster enligt bilden. Leveranstid 1-4 dagar
Därför väljer du DB Schenker till/från Estland • Tidtabellstyrda transporter för styckegods med daglig service. • Eget inrikesnät i Estland med korta ledtider. • Egna kontor alltid nära våra kunder. • DB Schenker i Estland kan förutom internationell landtransport också erbjuda sjö- och flygtransporter, lagring, inrikestransporter samt paketdistribution inrikes. • Kostnadseffektiv och miljövänlig transport genom samlastning. • Till din hjälp genom hela transportkedjan finns DB Schenkers e-tjänster. Med hjälp av dessa kan du bland annat ta fram turlistor, boka din transport och följa sändningen via vår tracking.
DB SCHENKERconcepts– Flow Export & Import • Flera exportsändningar till annat land, transporteras som en sändning från och till Sverige. • I mottagarlandet delas sändningen upp och distribueras till slutmottagarna. • Kortare transporttider innebär bättre transportekonomi och minskat behov av lager.