Promoci n del uso del casco de seguridad

1. Promoci�n del uso del casco de seguridad

2. Los datos En Espa�a, en el a�o 2003, resultaron muertas o heridas graves* en accidente: de ciclomotor 3.733 personas y de motocicleta 2.264 En torno al 30% de los heridos y al 20% de los muertos por accidente de tr�fico son ocupantes de veh�culos de dos ruedas. El 50% de heridos y el 85% de fallecidos en accidente sufren lesiones cr�neo-encef�licas.

3. En caso de accidente, en la moto, �m�s lesiones! La utilizaci�n en veh�culos de cuatro ruedas de cintur�n de seguridad, reduce la probabilidad de sufrir lesiones cr�neo-encef�licas graves y mortales. En el caso de los veh�culos de dos ruedas, sin casco, este tipo de lesiones son la norma en caso de accidente.

4. �Para qu� sirve el casco? En caso de impacto, el casco tiene como objetivos principales: Proteger la cabeza frente a la acci�n de la superficie sobre la que colisiona. Evitar que cualquier objeto penetre en la cabeza. Absorber la mayor cantidad de energ�a posible. Distribuir la energ�a vertida sobre el cr�neo de la manera m�s homog�nea posible.

5. La eficacia del uso del casco Quienes no hacen uso del casco tienen, en t�rminos generales, tres veces m�s frecuentemente lesiones craneales y encef�licas que quienes hacen uso del casco. La utilizaci�n del casco supone una reducci�n de la probabilidad de fallecer por el accidente de entre un 30 y un 40%. La estancia hospitalaria (en unidades de cuidados intensivos) se reduce a la mitad y los costos sanitarios de los accidentados son dos terceras partes menores.

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7. �Por qu� no usan el casco? Las razones m�s frecuentemente utilizadas para no usar casco est�n relacionadas con lo inc�modo de su uso: �Me da mucho calor�, �Me despeina� Otras excusas para no utilizar el casco son: �Yo s� conducir la moto, y puedo controlar cualquier situaci�n dif�cil� �No voy a altas velocidades� �Si me mato, es mi problema� �S�lo la utilizo para circular unos pocos kil�metros� Estas excusas, a menudo, esconden la necesidad de mostrarse ante el grupo como persona no sometida a normas externas.

8. �Y en caso de accidente?

9. Cuatro conclusiones sobre el uso del casco La justificaci�n para la utilizaci�n del casco no s�lo radica en la menor probabilidad de fallecer, sino tambi�n de sufrir lesiones que reducen la calidad de vida de modo sustancial (por ejemplo, secuelas cerebrales y lesiones medulares). El casco puede perder su utilidad si recibe un golpe. S�lo con caer al suelo desde una altura mayor de metro y medio puede quedar defectuoso. Siempre se debe llevar el casco adecuado de tama�o y debidamente sujeto; de lo contrario no nos proteger�. Se debe insistir en la importancia del uso del casco, tanto en el conductor como en el acompa�ante.