1 / 56

Компания «ЗЭиМ» для ОАО «РЖД» Области сотрудничества

Компания «ЗЭиМ» для ОАО «РЖД» Области сотрудничества. Содержание презентации. НАША КОМПАНИЯ ПРИМЕРЫ РЕАЛИЗОВАННЫХ ПРОЕКТОВ ОБЛАСТИ СОТРУДНИЧЕСТВА ОАО «ЗЭИМ» И ОАО «РЖД»: РЕШЕНИЯ ДЛЯ «ПРОГРАММЫ РАЗВИТИЯ ПАССАЖИРСКОГО ХОЗЯЙСТВА»

lynch
Download Presentation

Компания «ЗЭиМ» для ОАО «РЖД» Области сотрудничества

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. Компания «ЗЭиМ» для ОАО «РЖД» Области сотрудничества

  2. Содержание презентации • НАША КОМПАНИЯ • ПРИМЕРЫ РЕАЛИЗОВАННЫХ ПРОЕКТОВ • ОБЛАСТИ СОТРУДНИЧЕСТВА ОАО «ЗЭИМ» И ОАО «РЖД»: • РЕШЕНИЯ ДЛЯ «ПРОГРАММЫ РАЗВИТИЯ ПАССАЖИРСКОГО ХОЗЯЙСТВА» • РЕШЕНИЯ ДЛЯ ПРОГРАММЫ «ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВНО-ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ РЕСУРСОВ»

  3. Наша Компания

  4. «ЗЭиМ» сегодня • 46-летний опыт разработки, производства и обслуживания оборудования для автоматизации технологических процессов • Комплексность и полнота решения проблемы заказчика • Сильный бренд на рынке • Широкая известность среди проектных институтов • Большое количествореализованных проектов • Численность персонала —1 370 человек • Годовой оборот в 2003 году—412 млн.руб. • Сферы деятельности: разработка и производство средств автоматизации технологических процессов

  5. Качество • В 2003 г. Система качества сертифицирована ТЮФ СЕРТ (Германия) на соответствие международным стандартам ИСО 9001:2000. • Вся основная продукция сертифицирована в системе сертификации ГОСТ Р.

  6. Примеры реализованных проектов

  7. Реконструкция и строительство котельных ТЭЦ Котельная пивоваренной фирмы «Букет Чувашии», г. Чебоксары Оснащение котла ДЕ-16/14 газовыми блоками и системой автоматизации с использованием шкафа управления котлом ШУК-2. • Энергоаудит. • Разработка энергопаспорта. • Проектные работы. • Комплексная поставка оборудования. • Монтаж, пусконаладка. Котлы: ДЕ 16 - 2 ед. (16 МВт, 24 т/час пара) Объем работ - 8,0 млн. руб. Окупаемость - 1,5 - 2 года.

  8. Реконструкция и строительство котельных ТЭЦ Новая котельная для «СИЗО» и учреждения ЮЛ-34/1, г.Чебоксары • Ликвидация дефицита мощностей по теплоснабжению. • Снижение затрат на выработку тепла. • Снижение потерь на теплотрассе. Котлы: 2 водогрейных котла ДЕВ-6,5 автоматика на базе контроллера КР-300/301 с управлением котлоагрегатами через дисплей и выводом на него всех рабочих параметров. Оъем работ - 15 529 т. руб. Срок окупаемости - 2,7 г. Стоимость 1 Гкал по итогам 3-х месяцев эксплуатации составила 53% от первоначально закупаемой.

  9. Малая энергетика: внедрение автономных блочно-модульных котельных с.Чурачики Цивильского района Чувашской Республики Потребители - жилые дома, детский сад, больница. Строительство блочно-модульной котельной с водогрейными котлами Зио Саб-1000 тепловой мощностью 2,0 МВт для теплоснабжения. Эффекты внедрения: • создание комфортных условий потребителям тепла; • снижение оплаты за тепловую энергию; • снижение издержек ЖКХ; • экономия тепловой энергии. Затраты - 4 570 т. руб. Экономический эффект - 1260 т. руб. Окупаемость - 3,6 года.

  10. Малая энергетика: строительство мини-ТЭЦ д. Н. Тренькасы Чебоксарского района Чувашской Республики Создание автономной мини-ТЭЦ с газопоршневой установкой для электро- и теплоснабжения, передачи избытка электроэнергии в сети «Чувашэнерго». • Электрическая (тепловая) мощность - 0,5 МВт (1 МВт) • Срок эксплуатации - не менее 10 лет • Ресурс безотказной работы – 1300 час • Объем инвестиций - 696,5 тыс. USD. • Срок окупаемости - от 3 до 8 лет. • Начало реализации проекта - 2004 г. • Запуск мини-ТЭЦ - ноябрь 2004 г.

  11. Внедрение систем автоматического учета, управления и регулирования потреблением тепловой энергии • Поквартирная разводка систем отопления с установкой индивидуальных счетчиков • Комплексное автоматическое регулирование параметров теплоносителя в здании . • Установка балансировочной и регулирующей арматуры с целью повышения глубины регулирования и автоматизации систем теплоснабжения • Система диспетчеризации и управление в микрорайоне, городе • Установка регулирующих термостатов на отопительных приборах квартир

  12. Внедрение систем автоматического учета, управления и регулирования потреблением тепловой энергии Микрорайон «Рябинка», г.Чебоксары • Выдача рекомендаций по оптимизации теплоснабжения микрорайона. • Оптимизация систем теплоснабжения, перевод на закрытую систему ГВС 2-х объектов. • Внедрение автоматизированной системы коммерческого учета тепловой энергии и расхода горячей и холодной воды (АСКУЭ) микрорайона. Эффект - снижение затрат на оплату тепловой энергии на 2,9 млн. руб. за отопительный сезон. Окупаемость - 2,5 года.

  13. Внедрение систем автоматического учета, управления и регулирования потреблением тепловой энергии 12-13 микрорайоны, г.Чебоксары 1-й этап: Внедрение системы АСКУЭ для коммерческого учета тепловой энергии и расхода воды на горячее и холодное водоснабжение Характеристика объекта: 35 жилых домов, 9 объектов соцкультбыта. Состав оборудования: 138расходомеров для учета тепловой энергии и горячей воды; 60 расходомеров для учета холодной воды; 46 тепловычислителей; программное обеспечение, компьютеры, принтеры, средства передачи данных (модемы). Общие затраты на внедрение -168,5 тыс. руб.

  14. Внедрение систем автоматического учета, управления и регулирования потреблением тепловой энергии п. Н. Лапсары, г.Чебоксары • Снижение затрат ЖКХ за отопительный сезон 2000-2001 г. - 36%. • Снижение затрат на оплату теплоэнергии на отопление и ГВС за отопительный сезон 2000-2001 г. - 1 820 тыс. руб. Затраты на установку приборов учета -1 998тыс. руб.Окупаемость - 1,2 года.

  15. Водоподготовка для систем теплоснабжения и горячего водоснабжения ПРОБЛЕМЫ: - образование накипи - коррозия металла. • В РЕЗУЛЬТАТЕ: • - ухудшение теплопередачи и снижение КПД • увеличение расхода электроэнергии • уменьшение ресурса оборудования • - повышение затрат на ремонт • РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ: • Применение эффективных технологий • химводоподготовки (ХВП) • ультразвуковая, • магнитная, • электрохимическая, • ионообменная, • реагентная.

  16. ● п. Лапсары ● г. Ядрин ● г. Алатырь Внедрение реагентного метода водоподготовки на объектах Чувашии • г. Ядрин, котельная №3 (химическая очистка оборудования с применением реагента) • г. Ядрин, котельная №7 (стабилизационная обработка воды комплексоном совместно с фильтром Na-катионирования) • г. Алатырь, котельная №1 (стабилизационная обработка воды системы теплоснабжения комплексоном) • пос.Лапсары, котельная №27-Ю (стабилизационная обработка воды комплексоном путем замещения фильтров Na-катионирования).

  17. Наш опыт реконструкции и строительства котельных

  18. Области сотрудничества ОАО «ЗЭиМ» и ОАО «РЖД»

  19. Направления сотрудничества ОАО«РЖД» и «ЗЭиМ» АВТОМАТИЗАЦИЯ СИСТЕМ ОТОПЛЕНИЯ, ВОДООБЕСПЕЧЕНИЯ И КАНАЛИЗАЦИИ ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНОВ. ПРОГРАММА РАЗВИТИЯ ПАССАЖИРСКОГО ХОЗЯЙСТВА Инвестиции - 8048,0 млн руб. ОбъектыРЖД Пассажирские вагоны ПРОГРАММА «ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВНО- ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ РЕСУРСОВ» Инвестиции - 2132,3 млн.руб. АСУТП КОТЕЛЬНЫХ ЭНЕРГОСБЕРЕГАЮЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ КОГЕНЕРАЦИЯ ОбъектыРЖД Депо Котельные ТЭЦ Узловые станции Хранилища Объекты соц. сферы

  20. Решения для «Программы развития пассажирского хозяйства»

  21. Решения для «Программы развития пассажирского хозяйства» РЖД 9.1. Подпрограмма «Приобретение и модернизация пассажирских вагонов» На 2004 год предусмотрены инвестиции на приобретение и модернизацию пассажирских вагонов в размере 8048,0 млнруб. Предложения «ЗЭиМ» (совместно с НТЦ «Курс» ) - автоматизация систем отопления, водообеспечения и канализации пассажирских вагонов. Источник: Проект инвестиционной программы ОАО «Российские Железные Дороги» на 2004 год

  22. Автоматизированная система отопления пассажирских вагонов Назначение • Автоматическое регулирование режимов отопления пассажирских вагонов. Обеспечение с высокой точностью заданной проводником температуры воздуха в вагоне вне зависимости от изменения ее снаружи. Наш Опыт • Пройдя все процедуры согласования во «ВНИИЖТ» и соответствующих департаментах ОАО «РЖД», уже второй год поставляется на Тверской вагоноремонтный завод Эффект от внедрения на опыте ОАО «Курс» • экономия электроэнергии до 30% • поддержание температуры в вагоне с высокой точностью, • упрощенное управление системой отопления

  23. Автоматизированная система по заправке пассажирских вагонов водой (устройство заправочное пассажирских вагонов УЗ.2-4) Предназначено для автоматизированной заправки водой баков системы водоснабжения пассажирских вагонов. Состав устройства: -блок управления (микропроцессорный) -кран электромеханический – 2 ед. -наружный индикатор – 2 ед. -сигнализатор уровня жидкости – 4 ед. Устройство автоматически перекрывает подачу воды от водопроводной системы при достижении заданного уровня. Плавная работа кранов электромеханических позволяет избежать гидравлических ударов в подающих трубопроводах. Устройство обеспечивает контроль уровня воды в баке, диагностику состояния агрегатов, передачу информации в СУиД вагона.

  24. Автоматизированная система по заправке пассажирских вагонов водой (устройство заправочное пассажирских вагонов УЗ.2-4) Разработка прошла согласование во «ВНИИЖТ», соответствующих департаментах ОАО "РЖД". Проведены испытания на Тверском вагоностроительном заводе. В настоящее время данными системами оснащаются новые строящиеся вагоны, выпускаемые Тверским вагоностроительным заводом, а ремонтируемые вагоны - нет. Причина - экономический эффект от внедрения данных систем получают эксплуатационники, а не вагоностроители и вагоноремонтники. Эффект от внедрения на опыте ОАО «Курс» • по расходу воды - экономия до 25% при заправке • контроль за расходованием воды, • защита от разрушения бака.

  25. Автоматизированная система обратного запирания сливной трубы биотуалетов в пассажирских вагонах • Предназначена для автоматического запирания сливной трубы биотуалета для исключения проникновения запахов в туалетную комнату. • Проведены научно-исследовательские и опытно конструкторские работы.

  26. Предложения по сотрудничеству в области пассажирского хозяйства: • Создать рабочую группу из представителей ОАО «ЗЭиМ», НТЦ "Курс", "ВНИИЖТ" и соответствующих департаментов ОАО "РЖД" для совместной разработки бизнес - плана по автоматизированным системам отопления, заправке водой, обратного запирания сливной трубы биотуалетов в пассажирских вагонах. • По результатам защиты бизнес - плана разработать программу полномасштабного внедрения данной системы на пассажирских вагонах ОАО "РЖД". • Тиражирование опыта внедрения автоматизированных систем на новые и ремонтируемые вагоны

  27. Решения для программы «Экономия энергетических ресурсов»

  28. Решения для программы «Экономия энергетических ресурсов» Экономия топливно-энергетических ресурсов на эксплуатационные нужды. • Программа предусматривает ввод в эксплуатацию систем теплоснабжения объектов железных дорог на энергосберегающих технологиях с повышенным к.п.д. Капиталовложения - 2132,3 млн.руб. Предложения «ЗЭиМ»: • АСУТП котельных • Перевод на закрытую схему присоединения ГВС потребителей. • Когенерация -совместное производство электроэнергии и тепла из одного и того же первичного источника энергии • Внедрение струйных технологий для технологических процессов на объектах инфраструктуры РЖД Источник: Проект инвестиционной программы ОАО «Российские Железные Дороги» на 2004 год

  29. Строительство котельных и реконструкция объектов РЖД ВОЗМОЖНОСТИ «ЗЭиМ» • Реконструкция и строительство котлоагрегатов, котельных, ТЭЦ. • Перевод котельных с мазута на газ при сохранении мазута, как резервного топлива. • Внедрение автоматизированного газового оборудования. • Перевод котельных с твердых видов топлива на технологии • сжигания водоугольной суспензии. Всего в РЖД 6400 котельных Эффектот реконструкции за счет вывода из эксплуатации изношенного и устаревшего (низкоэффективного) оборудования следующий: • затраты в 4 раза меньше (по сравнению с полной реконструкцией) • экономия 1,4 млрд. руб. • повышение КПД с 50-60 % до 85-90 % - • экономия в год 5,3 млрд. руб • экономический эффект при переводе с мазута на газ – • экономия в год 23,4 млрд. руб.

  30. Реконструкция, автоматизация ТЭЦ, котельных

  31. Ресурсы экономии при производстве тепловой энергии 100% - потенциал экономии при производстве тепловой энергии

  32. АСУ ТП ОБЩЕКОТЕЛЬНОГО ХОЗЯЙСТВА • Резервирование и надежность • Автоматический переход на резерв и восстановление • Автоматическое дублирование данных в контроллере. • Автоматическая синхронизация данных трендов после восстановления основного сервера • Оптимизация ввода-вывода • Обеспечение минимальной загрузки промышленных сетей • Доступ к данным • Прямой доступ к данным в реальном времени с любого узла сети • Возможность доступа к данным из других приложений, таких как Ехсеl, Access • Специальный интерфейс программирования для программ на С или Visual Basic

  33. Пример структуры АСУ ТП котельнойна базе контроллера КРОСС

  34. Эффекты внедрения АСУ ТП Экономия электроэнергии порядка 9% за счёт: • оптимального управления насосами (автоматический выбор оптимального состава работающих насосов для любого значения суммарной подачи); • оптимального управления тягодутьевыми машинами; • автоматического выбора оптимального заполнения аккумуляторных баков. Сокращение численности обслуживающего персонала. Повышение безопасности работы оборудования. Увеличения сроков службы оборудования. Улучшение экологических параметров

  35. Перевод на закрытую схему ГВС предприятий РЖД Эффект • снижение расхода тепла на отопление и ГВС за счет перевода на качественно-количественное регулирование; • уменьшение удельных расходов топлива на производство тепла, электроэнергии на перекачку теплоносителя; • снижение расходов тепла на собственные нужды котельных; • увеличение срока службы водогрейных котлов, магистральных и квартальных тепловых сетей; • снижение затрат на эксплуатацию котельных и тепловых сетей. После перехода на закрытую схему улучшится качество теплоснабжения потребителей, появитсявозможность использовать сэкономленную тепловую мощность котельных для теплоснабжения вновь подключаемых потребителей

  36. Когенерация и раздельное производство для котельных и ТЭЦ РЖД При эксплуатации традиционных (паровых) электростанций большое количество выработанного тепла сбрасывается в атмосферу через конденсаторы пара, градирни и т.п. Большая часть этого тепла может быть утилизирована и использована. Повышается эффективность с 30-50% для электростанции до 80-90% в системах когенерации.

  37. Снижение затрат для котельных и ТЭЦ РЖД • Когенерация – это энергетическая независимость и снижение затрат на тепло и электроснабжение в 2,8 раза.

  38. Оценка рентабельности когенерации. • сокращение ежегодных расходов на энергообеспечение на 100$/кВт установленной электрической мощности когенератора. • на 100 кВт электрической мощности - 150-160 кВт тепловой мощности в виде горячей воды (90° С-129°С). • полное возмещение капитальных и эксплуатационных затрат в течение трех-четырех лет. • возможность закупки электроэнергии и тепла по более выгодному тарифу.

  39. Эффективность от мини-ТЭЦ. КОТЕЛЬНАЯ • Вырабатывает за 1 час из 1 м3 природного газа - 7,2 кВт*ч тепла (при КПД котельной 73%) • Доход (при тарифе 194 руб/Гкал) - 1,2 руб/ч. • Затраты на обслуживание (в среднем 48 руб/Гкал) и топливо 7,2*0,041+0,478 = 0,778 руб/ч. • Конечный доход 1,2-0,778 = 0,422 руб/ч МИНИ - ТЭЦ • Вырабатывает за 1 час из 1 м3 природного газа - 4,8 кВт*ч тепла и 3,7 кВт*ч электроэнергии. • Доход 0,8 руб/ч за тепло (при тарифе 194 руб/Гкал) и 2,07 руб/ч за электроэнергию (при тарифе 56 коп/кВт*ч), итого 2,87 руб/ч. • Затраты на обслуживание и топливо 0,21*3,7+0,478 = 1,258 руб/ч • Конечный доход 2,87-1,258 = 1,612 руб/ч Срок окупаемости 3,7 кВт*ч*600$ *30 дн. / (1,612 руб/ч * 8000 ч/год)= 5,2 лет (При средней стоимости установленного КВт электрической мощности 600$/кВт (э)).

  40. Нагрев и подача: -сырой воды для химводоподготовки, -химочищенной воды на деаэратор. Горячее водоснабжение и отопление жилых зданий и промышленных объектов. Приготовление горячей воды для технологических нужд, для мойки. Поддержание заданной температуры жидкости в емкостях. Разогрев вязких нефтепродуктов в ж/д цистернах для последующего слива. Поддержание заданной температуры в хранилищах. Пропаривание и очистка стенок цистерн, емкостей. Перекачивание и откачивание воды, жидкостей из цистерн, емкостей, приямков, ловушек. Применение струйных технологий для технологических процессов на объектах инфраструктуры РЖД

  41. Струйные технологии для эффективного разогрева и перекачивания вязких продуктов в мазутных хозяйствах на РЖД ПАРОВОЙ СТРУЙНЫЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ МАЗУТА РПС 10/2. для быстрого разогрева мазута, гудрона, синтетических кислот в ж.д. цистернах и других емкостях. РАЗЖИЖИТЕЛЬ ПАРОСТРУЙНЫЙ РБС-4 ПОГРУЖНОГО ТИПА. Разогрев мазута и битума для слива из ж,д, цистерн Эффект при внедрении Сокращение времени разогрева и слива мазута в 1,5-2 раза ЭЖЕКТОР МАЗУТНО-МАЗУТНЫЙ ЭММ 8/12 для поддержания температуры мазута в емкостях Эффект - Снижение энергозатрат за счет более эффективного теплообмена НАСОС ПАРО-МАЗУТНЫЙ ПОГРУЖНОЙ СТРУЙНЫЙ НПМ 10/10. для одновременного разогрева и подачи в напорную магистраль высоковязких сред допускающих прямой контакт с водяным паром: мазута, синтетических кислот, патоки и т.д. СТРУЙНО-КОМПРЕССОРНОЕ ПРОПАРОЧНОЕ УСТРОЙСТВО СКПУ 5/8 Для пропарки ж,д, цистерн Эффект- Экономия пара в 2-3 раза или уменьшение времени в 1,5-2 раза

  42. Наш опыт внедрения струйных технологий на предприятиях РЖД ТСА «Фисоник» • Локомотивное депо Лихоборы, служебно-бытовой корпус • Московская ЖД Локомотивное депо Люблино • ОАО «Тверьвагонзавод» Струйные технологии • Северная ЖД Промыво-пропарочная станция, ст,Новоярославская • Северная ЖД ст. Новоярославская • Северная ЖД, ст. Данилово • Московская ЖД Локомотивное депо ст. Узловая Тульской обл.,

  43. Струйные технологии для систем теплоснабжения РЖД Трансзвуковые аппараты «Фисоник» Тепловая машина, использующая энергию пара для перекачивания и нагрева жидкости без применения дополнительных источников энергии Общая экономия при использовании оборудования «Фисоник» составляет от 5% до 35% годовых производственных затрат

  44. Внедрение аппарата «Фисоник» на объектах РЖД Локомотивное депо Лихоборы, система теплоснабжения

  45. Эффект от применения аппаратов “Фисоник» Локомотивное депо Лихоборы МЖД • Экономия топлива за счёт высокой эффективности теплообмена (10-35% от годового расхода). • Экономия электроэнергии (от 50 до 70%); • Сокращение эксплуатационных затрат в 2 и более раз. • Сокращение производственных площадей за счет очень малых габаритов по сравнению с бойлерами (во много раз) • Низкий уровень капитальных затрат и короткий срок окупаемости. Эффект от экономии тепла (с учетом всех депо РЖД) – 27,3 млн. руб.\год Программа внедрения технологии «Фисоник» в различных секторах экономики России имеет государственную поддержку на уровне Государственной Думы и Правительства

  46. Внедрение расходомеров ультразвуковых UFM 001 на водозабор локомотивных депо РЖД Назначение • Обеспечение измерения расхода и объема горячей, холодной воды, других жидкостей (сырой нефти, мазута, бензина, дизтоплива на взрывоопасных объектах), протекающих в напорных трубах, полностью заполненных по сечению. Опыт использования на РЖД • Путевая машинная станция № 297 • ГУП «Свободненский вагоноремонтный завод», г.Свободный Экономический эффект от внедрения –экономия 408 тыс. руб.\ год

  47. Опыт совместной работы с предприятиями ОАО «РЖД»

  48. Опыт совместных работ с предприятиями ОАО «РЖД» 1998 г. • Вагоноремонтный завод, г. Канаш – (поставка механизмов МЭО, усилительных устройств ПБР, контроллеров Р-130) • Путевая машинная станция № 297 (поставка расходомеров UFEC, UFM) • ДХОТО ОАО «ВОЛГОГРАДПРОМЖЕЛДОРМАШ» (поставка расходомеров UFEC, UFM) 1999 г. • Служба капстроительства Приволжской ЖД (поставка механизмов МЭО) • Материальный Склад ВСЖД, г.Нежнеудинск (поставка контроллеров Ремиконт Р-130) 2000 г. • Локомотиворемонтный завод, г.Мичуринск (поставка раходомеров UFEC) 2001 г. • Красноуфимское вагонное депо, г. Красноуфимск (поставка механизмов МЭО, усилительных устройств ПБР) • ОАО «Тверской вагоностроительный завод», г.Тверь (поставка механизмов МЭО) • ГУП "ПО Уралвагонзавод«, г. Н.Тагил (поставка механизмов МЭО, усилительных устройств ПБР) 2002 г. • ГУП «ПО Уралвагонзавод«, г. Н.Тагил (поставка механизмов МЭО) • ГУП «Свободненский вагоноремонтный завод», г.Свободный (поставка расходомеров UFM) 2003 г. • Вагонное депо Зелецино Горьковской Ж/Д, г.Кстово (поставка механизмов МЭО) • ГУП «ПО Уралвагонзавод«, г. Н.Тагил (поставка механизмов МЭО)

  49. Тверской вагоноремонтный завод Динамика продаж автоматизированных систем отопления на Тверской вагоноремонтный завод

  50. Реконструкция котельной Канашского вагоноремонтного завода ТЭЦ Канашского вагоноремонтного завода • Перевод ТЭЦ с мазута на газ. • АСУ ТП котлоагрегатов. • Организация учета энергоносителей. • Комплексная поставка оборудования. • Монтаж, пусконаладка. Котлы: ДЕ 25 - 1 ед. (25 МВт, 24 т/час пара) БГМ-35М - 3 ед. (35 МВт) Объем работ: 8,0 млн. руб.

More Related