Solutions for intermodal transport

1. Solutions for intermodal transport Changements en matière de codification des UTI dès le 01.07.2011Olimpio RiveraFleet Management Technical Support Chiasso, 15.10.2013 Page 1

2. Changements en matière de codification des UTI dès le 01.07.2011Exemple pour les caisses mobiles selon EN 13044 Sur les nouvelles plaques EN13044 ne présenteront plus: - le timbre d’agrément; - le numéro attribué à l’entreprise de transport; - le numéro de l’UTI. Exemple plaque UIC L’UTI devra avoir le code BIC ou le nouveau code ILU (Intermodal Loading Unit) d’ici au 31.06.2014 (voir pages 3-7). C’est-à-dire qu’il y aura la séparation entre la codification et l’identification du propriétaire de l’UTI. Exemple plaque EN 13044 à partir du 01.07.2011, horizontale ou verticale Largeur en mm Code longueur Numéro de châssis de l’UTI Numéro de certification (max. 6 chiffres) Numéro de l’organisme codifiant L’UTI peut voyager à une vitesse jusqu’à 140 km/h Page 2

3. Changements en matière de codification des UTI dès le 01.07.2011Plaques de codification pour les casse mobiles et les semi-remorques selon EN 13044 Les dimensions des plaques de 260 x 140 mm devront être respectées sans aucune exception. Les plaques de codification seront anonymes, au cas de changement de propriétaire il n’y aura plus besoin de les changer. Il sera possible de choisir entre la variante horizontale et celleverticale à dépendance de l’espace à disposition sur l’UTI. Page 3

4. Changements en matière de codification des UTI dès le 01.07.2011 Commande des plaques de codification et Code ILU Indicazioni per i le ditte di trasporto sull‘ordinazione dei contrassegni da applicare sulle UTI Codice ILU  da richiedere tramite il sito UIRR. Per le nuove UTI, gli autocollanti vengono applicati di regola direttamente dai costruttori mentre per quelle già in circolazione possono essere ordinati presso UIRR. Tavole di codifica  é possibile richiederle direttamente al costruttore che comunque dovrà rivolgersi ad un ente codificante oppure, come finora, ad un ente di codifica autorizzato (ad es. Hupac). Tavole di codifica sostitutive o duplicati  da richiedere all‘ente codificante che aveva rilasciato le tavole oppure ad un altro con delega. Page 4

5. Changements en matière de codification des UTI dès le 01.07.2011 Code ILU selon EN 13044 Le commencement de l’émission des codes ILU aura lieu le 01.07.2011, en même temps avec le délivrance des nouvelles plaques de codification EN 13044. Le società appartenenti all’UIRR (Unione Internazionale delle Società di Trasporto Combinato Strada-Rotaia) hanno deciso che a partire dal 01.07.2014 verranno accettate ai Terminal solo UTI dotate del codice BIC o ILU. La responsabilité pour l’application du code ILU sur l’UTI est de compétence du propriétaire. Exemple de code ILU: Légende 1 - about 2 - paroi latérale de droite 3 - paroi supérieure (toit) 4 - paroi d’extrémité postérieure (du côté de la porte) 5 - paroi latérale de gauche Page 5

6. Code ILU + plaque de codification selon EN 13044Exemple sur un semi-remorque Page 6

7. Code ILU + plaque de codification selon UIC Exemple caisse mobile déjà en circulation NB: le normative UIC non prevedeno la sostituzione delle tavole UIC presenti sulle UTI con quelle secondo EN 13044. Per queste UTI, la registrazione nei Terminal avverrà mediante il codice ILU. Page 7

8. Code BIC ou code ILU? A l’avenir il y aura une seule manière pour identifier le propriétaire des UTI: le code BICwww.bic.code.org pour les conteneurs marchandises utilisés au niveau mondial, et le nouveau code ILU www.ilu-code.eupour les UTI européennes.Le marquage sur chaque UTI se présentera selon le model suivant: Clé du propriétaire – Numéro d’enregistrement – Chiffre de contrôle ABCD 001234 3 Clé du propriétaire : Attribué par UIRR ou par BIC 4ème position: type d’unité de chargement Numéro d’enregistrement: Attribution libre par le propriétaire Chiffre de contrôle : Procédé de calcule préétablie Les opérateurs du secteur maritime et propriétaires de conteneurs ISO qui ont déjà un code BIC pourront, conformément à la normative ISO 6346, marquer tous les conteneurs de marchandises, parmi lesquels aussi les caisses mobiles. Le code ILU a été crée pour toutes les entreprises propriétaires de caisses mobiles et de semi-remorques pour le transport intermodal européen. Les entreprises qui ont déjà un code BIC nécessitent d’un code ILU seulement si elles sont propriétaires aussi de semi-remorques. Page 8

9. Code ILU • À partir du 1.er juillet 2011 vous pouvez demander votre code ILU sur le site • www.ilu-code.eu UIRR, qui se finance essentiellement par les cotisations de ses sociétés membres, attribue le code ILU à un prix marginal pour faciliter cet approche dans le secteur des transports. Les frais d’attribution du code ILU s’élèvent à € 250.- et la taxe de renouvellement bisannuelle à € 100.-. Gérant du code ILU Union Internationale des Sociétés de Transport Combiné Rail - Route UIRR scrl - 31 rue Montoyer - Boite Postale 11 - B-1000 BrüsselT +32 2 548 78 90 - F +32 2 512 63 93 - Ilu-code@uirr.com Page 9

10. Code ILUInformations complémentaires • Eventuali chiarimenti possono essere richiesti a: • Olimpio Rivera orivera@hupac.ch tel. +41 91 6952929 • Fabio Contrafattofcontrafatto@hupac.ch tel. +41 91 6952940 • Gian Piero Piazza gpiazza@hupac.ch tel. +41 91 6952875 Page 10

11. Grazie mille per la vostra attenzione! Page 11