Akademie dopravního vzdělávání

1. Akademie dopravního vzdělávání Ing. Bc. Milan Janda, lektor Akademie dopravního vzdělávání

2. Zajištění a uložení nákladu na vozidle ZAJIŠTĚNÍ NÁKLADU JE TŘEBA PROVÁDĚT PRO „ NORMÁLNÍ PROVOZNÍ PODMÍNKY „ Mezi normální provozní podmínky nepatří pouze jízda konstantní rychlostí po dálnici……. , ale ani dopravní nehoda !!!!

3. Zajištění a uložení nákladu na vozidle

4. Zajištění a uložení nákladu na vozidle

5. Zajištění a uložení nákladu na vozidle

6. Zajištění a uložení nákladu na vozidle Na čem je závislá bezpečná přeprava nákladu? Abychom bezpečně (ale i bez poškození) dopravili náklad na určené místo je nutná spolupráce všech článků přepravního procesu…. • DISPOZICE NÁKLADU • VHODNÝ OBAL • ZNALOSTI PERSONÁLU NA NAKLÁDCE • VHODNÁ VOLBA DOPRAVNÍHO PROSTŘEDKU • VHODNÉ POUŽITÍ VÁZACÍCH A ZAJIŠŤOVACÍCH PROSTŘEDKŮ • ULOŽENÍ NÁKLADU NA VOZIDLE • PŘEPRAVA NA URČENÉ MÍSTO • VÝROBCE, ODESILATEL, OSOBY ODPOVĚDNÉ ZA NAKLÁDKU, DOPRAVCE, ŘIDIČ

7. Zajištění a uložení nákladu na vozidle • Kde zjistím, jak správně a bezpečně zajistit náklad? • Snaha o harmonizaci předpisů, norem, metodik… • (národní, mezinárodní předpisy) • Jak šel čas………..

8. Zajištění a uložení nákladu na vozidle • Píše se rok 2006…………..2007 Přehled vybraných předpisů řešících problematiku zajištění nákladu: • Podle norem EN (chcete-li ČSN) • Podle norem VDI • Podle norem IMO/ILO

9. Zajištění a uložení nákladu na vozidle Normy platné v Německu…. ………. vzhledem k existenci evropských norem, jsou prováděny kontroly na základě evropských norem…………… od VDI se postupně dostupuje

10. Zajištění a uložení nákladu na vozidle Červen r.2007 = nástavba typu „XL“ EN = ČSN Probíhá revize….

11. Zajištění a uložení nákladu na vozidle • Píše se rok 2011…………..20012 • …..proběhla revize….. 6/2011

12. Zajištění a uložení nákladu na vozidle • Základní vzorec pro silové/třecí vázání…… Před revizí Po revizí

13. Zajištění a uložení nákladu na vozidle • Př: před revizí…. • Při přepravě stabilního nákladu (nepřevrací se) o hmotnosti 20t , • který je volně ložený na ložné ploše s dynamickým součinitelem tření • mezi nákladem a ložnou plochou o velikosti µ = 0,35 • (řezivo na tvrzeném dřevě/překližce) , vázací úhel α = 80°, Ft= 400DaN Je třeba minimálně 43 vázacích popruhů

14. Zajištění a uložení nákladu na vozidle • Př: po revizi…. • Při přepravě stabilního nákladu (nepřevrací se) o hmotnosti 20t , • který je volně ložený na ložné ploše se součinitelem tření • mezi nákladem a ložnou plochou o velikosti µ = 0,45 • (řezivo na tvrzeném dřevě/překližce) , vázací úhel α = 80°, Ft= 400DaN Je třeba minimálně 25 vázacích popruhů

15. Zajištění a uložení nákladu na vozidle – rok 2012 • Snaha o harmonizaci??? na základě revize 6/2011, která snižuje počet vázacích popruhů (bezpečnost přepravy…) …..Dochází k revizi „VDI“

16. Zajištění a uložení nákladu na vozidle – rok 2012

17. Zajištění a uložení nákladu na vozidle – rok 2013 • Píše se rok 2013……. • VDI … snaha o harmonizaci • 12 195-1 (r.2011)

18. Zajištění a uložení nákladu na vozidle • Není řešeno jakým způsobem náklad zajistit…… • (jsou uvedeny vzorové příklady)…. • Stejný náklad může být zajištěn různými způsoby při dodržení • požadavků daných norem

19. Zajištění a uložení nákladu na vozidle Odpovědnost za zajištění nákladu v NĚMECKU Německé soudy vycházejí z toho, že odesílatel opakovaně předává k přepravě určitý druh zboží, jehož vlastnosti dobře zná, a může proto lépe nést odpovědnost za kompletní naložení a upevnění zásilky než dopravce, který přepravuje různé druhy zboží, a nemá tyto znalosti pro potřebu určitého zboží Silniční dopravní řád StVO § 22 a 23 StVO upravují odpovědnost pro osoby odpovědné za nakládku a řidiče vozidla. Vrchní zemský soud (OLG) Stuttgart svým usnesením z 27.12.1982 k § 22 StVO rozhodl, že kromě řidiče také "vedoucí prací při nakládání" (osoba odpovědná za nakládku) je odpovědný/á za bezpečné uložení nákladu pro přepravu. § 23 StVO Ostatní povinnosti řidiče vozidla (výtah) „Řidič vozidla je odpovědný za to, že jeho výhled ...nebude omezen ... nákladem, přístroji nebo stavem vozidla. Musí se postarat o to, aby vozidlo, vlek nebo potah jakož i náklad ... vyhovovaly předpisům, a bezpečnosti provozu ………odstavení vozidla, sankce řidič a dopravce, body v kartě řidiče

20. Zajištění a uložení nákladu na vozidle • -Hmotnost nákladu: 24 000 kg • Koeficient zrychlení ve směru jízdy 0,8 • Úhel mezi vázacím prostředkem a ložnou plochou je 80° • Napínací síla vázacího prostředku (třecí/silové vázání) je 300 DaN • Součinitel mezi ložnou plochou a nákladem je 0,2 (ložná plocha není čistá..) • Náklad je uložen na ložné ploše bez použití tvarového styku s nástavbou • Pod náklad byly použity protiskluzové podložky o součiniteli tření 0.6 • Pod nákladem jsou použity protiskluzové podložky a je vytvořen tvarový styk • s nástavnou

21. Zajištění a uložení nákladu na vozidle ad1) 30 popruhů ad2) 17 popruhů ad3) 0

22. Pevnost jednotlivých prvků nástavby dle DIN EN 12 642 typu „XL“ • (roční pravidelné kontroly) KONFERENCE NA ZAJIŠTĚNÍ A ULOŽENÍ NÁKLADU NA VOZIDLECH • - Pevnost čelní stěny • - Pevnost boční stěny • - Pevnost zadní stěny

23. Pevnost jednotlivých prvků nástavby dle ČSN EN 12 642 typu „L“ KONFERENCE NA ZAJIŠTĚNÍ A ULOŽENÍ NÁKLADU NA VOZIDLECH • - Pevnost čelní stěny • Pevnost boční stěny

24. CÍLE CERTIFIKACE: • Bezpečnost silničního provozu • Bezpečná přeprava zboží • bez sankcí • Dodržení termínů dodání • NA ZÁKLADĚ: • Stanovení správného zajištění nákladu a jeho uložení na ložné ploše vozidla včetně stanovení vázacích a zajišťovacích prostředků vhodných k bezpečnému zajištění nákladu CERTIFIKACE

25. POSTUP CERTIFIKACE • 2.Vypracování expertní analýzy • Prozkoumání dosavadního stavu • Vozidla. obaly, vázací prostředky, způsob • Nakládky, uložení nákladu….) KONFERENCE NA ZAJIŠTĚNÍ A ULOŽENÍ NÁKLADU NA VOZIDLECH

26. POSTUP CERTIFIKACE • 3.Vydání certifikátu KONFERENCE NA ZAJIŠTĚNÍ A ULOŽENÍ NÁKLADU NA VOZIDLECH

27. Zajištění a uložení nákladu na vozidle DĚKUJ I ZA POZORNOST