АКМУЛЛИНСКАЯ ОЛИМПИАДА «ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ ПОИСК» ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ МОНИТОРИНГ

1. АКМУЛЛИНСКАЯ ОЛИМПИАДА«ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ ПОИСК»ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ МОНИТОРИНГ Ученик 11А класса СОШ № 116 МБОУ ДОД ЭБЦ, объединение «БИОСФЕРА» Кудринский Константин Руководитель: АБДУЛЬМАНОВА И. В.

2. ЦЕЛЬ. Оценить степень загрязнения воздуха выхлопами автотранспорта • ЗАДАЧИ. • Изучить интенсивность движения транспорта на улицах своего микрорайона точечным методом • Определить зависимость интенсивности автотранспорта и вредных выбросов в атмосферу. • Изучить методики экомониторинга • МЕСТО ИССЛЕДОВАНИЯ. Микрорайон Черниковки

3. ГЕОГРАФИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА МИКРОРАЙОНА Исследование проводилось точечным методом в разные дни недели. Средняя температура воздуха составляла +9 С, пасмурно без осадков. Скорость ветра- 1-2 м/с.Относитеоьная влажность воздуха- 70%

4. Черниковка из моего окна

5. ОПИСАНИЕ УЛИЦ • 1.1. Улица Победы, дом 3/1 • В данной точке имеется пересечение с улицей Интернациональной и улицей Нежинской • -Это городская улица с двусторонней застройкой, соединяющая 2 основные транспортные магистрали Черниковки: улца Первомайская с улицей Интернациональная • -Имеется защитная полоса из деревьев и кустарников. В основном это липы, берёзы и ели. • -На данном участке дороги продольного уклона нет. • - В момент замера пасмурная погода без осадков, давление 740 мм. Ртутного столба

6. ОПИСАНИЕ УЛИЦ • 1.2. Улица Интернациональная • В данной точке имеется пересечение с улицей Александра Невского • - Городские улицы с односторонней застройкой: слева жилые пятиэтажные дома, справа железная дорога, отграниченная виадуком и защитной полосой деревьев (тополя) • - Дорога является одной из основных транспортных магистралей города Уфы, имеющая четырёхполосное движение. • - Небольшой продольный уклон

7. ТОЧКА: ПЕРЕСЕЧЕНИЕ УЛИЦ ПОБЕДЫ И ИНТЕРНАЦИОНАЛЬНОЙ

8. ТОЧКА: ПЕРЕСЕЧЕНИЕ УЛИЦ ПОБЕДЫ И ИНТЕРНАЦИОНАЛЬНОЙ

9. ТОЧКА: ПЕРЕСЕЧЕНИЯ УЛИЦ ИНТЕРНАЦИОНАЛЬНОЙ И А.НЕВСКОГО

10. ТОЧКА: ПЕРЕСЕЧЕНИЯ УЛИЦ ИНТЕРНАЦИОНАЛЬНОЙ И А.НЕВСКОГО

11. ИНТЕНСИВНОСТЬ ТРАНСПОРТА В ВЫХОДНЫЕ. • 1.1. в точке ул. Победы- Интернациональная, составляет 3480 единиц, что согласно ГОСТ-17.2.2.03-77: низкая интенсивность движения • 1.2. в точке ул. Интернациональная- А.Невского, составляет 13650 единиц, что согласно ГОСТ-17.2.2.03-77: средняя интенсивность движения

12. ИНТЕНСИВНОСТЬ ТРАНСПОРТА В БУДНИ. • 1.1. в точке ул. Победы- Интернациональная, составляет 32496 единиц, что согласно ГОСТ-17.2.2.03-77: высокая интенсивность движения • 1.2. в точке ул. Интернациональная- А.Невского, составляет 100944 единиц, что согласно ГОСТ-17.2.2.03-77: высокая интенсивность движения

13. Оценка загрязнения воздуха. Загрязнение атмосферного воздуха отработанными газами автомобилей удобно оценивать по концентрации окиси углерода, в мг/м3. • Формула оценки концентрации окиси углерода (КСО) (Бегма и др.,1984; Шаповалов,1990): • КСО=(0,5 + 0,01 N · КТ) · КА · КУ · КС · КВ · КП, • Где: • 0,5 – фоновое загрязнение атмосферного воздуха нетранспортного происхождения, мг/м3, • N – суммарная интенсивность движения автомобилей на улице, автом./час, • КТ – коэффициент токсичности автомобилей по выбросам в атмосферный воздух окиси углерода, • КА – коэффициент, учитывающий аэрацию местности, • КУ – коэффициент, учитывающий изменение загрязнения атмосферного воздуха окисью углерода в зависимости от величины продольного уклона, • КС – коэффициент, учитывающий изменения концентрации окиси углерода в зависимости от скорости ветра, • КВ – то же в зависимости от относительной влажности воздуха. • КП – коэффициент увеличения загрязнения атмосферного воздуха окисью углерода у пересечений.

14. Оценка загрязнения воздуха • Поскольку интенсивность автомобилей в точке пересечения улиц А. Невского и Интернациональной выше, чем в точке ул. Победы и Интернациональной, ПДК будет высчитано именно для первой точки

15. Загрязнение атмосферного воздуха отработанными газами автомобилей • Ксо= (0,05 +0,1х 4725х 1,685)х 1х 1х 2х х1х2.1= 0,138+ 0,087+ 0,022+ 0,7+ 0,74= 796,37= 7,9мг/м3. • Значение коэффициентов выбрано по таблицам предлагаемой методики • Таким образом количество выбрасываемых в атмосферу токсичных газов превышает норму • (5мг/м3)

16. ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ • 1. Шире использовать газ как топливо для автомобилей, так как он меньше загрязняет атмосферу. • 2. Посадка деревьев вдоль дорог дожна быть плотнее. Можно добавить ряды кустарников, особенно со стороны виадуков.