TrackSat-1 Manual Rápido

1. TrackSat-1 Manual Rápido

2. ATENÇÃO!!! Seu aparelho já está configurado para uso, de acordo com as informações do formulário que você preencheu durante o processo de compra. Para utilizá-lo basta inserir o chip e mandar instalá-lo no carro. Recomendamos que sejam feitas alterações na configuração do aparelho somente em casos de real necessidade, pois existem muitos detalhes da configuração que NÃO devem ser alterados, pois são parte do protocolo de comunicação entre o aparelho e servidor. Utilize os comandos SMS que veremos mais à frente para modificar parâmetros comuns.

3. Funções do rastreador 1) Envio de posição – Essa função tem por objetivo mostrar ao usuário, pela internet, a posição do veículo, além de fornecer informações sobre velocidade, direção, horário, estado do motor (ligado/desligado), estado do botão de pânico, estado do anti-furto e outros. Para visualizar a posição do veículo, basta entrar em www.tecnologiagps.com.br , “RASTREAR” , “USUÁRIO” , e fazer o login com sua senha. ATENÇÃO:Para monitorar pela internet, utilize o navegador Mozilla Firefox, que se encontra no CD do usuário! 2) Envio de mensagens de alerta para o telefone cadastrado – O telefone cadastrado receberá mensagens de alerta e informação do rastreador em algumas situações que veremos mais à frente. 3) Bloqueio do veículo – através de mensagem SMS (torpedo), o usuário poderá bloquear ou desbloquear o motor do carro, atuando diretamente na bomba de combustível ou ignição. 4) Acionamento da sirene - através de mensagem SMS (torpedo), o usuário poderá acionar ou desligar a sirene do rastreador.

4. Funções do rastreador 5) Abertura de escuta remota – Quando o rastreador está configurado para atender chamadas recebidas depois de “x” toques, ao ligar para o aparelho ele acionará automaticamente seu microfone, possibilitando que a pessoa que ligou escute o que está acontecendo dentro do veículo. 6) Anti-furto automático – Quando o carro está estacionado com a chave desligada, automaticamente se arma o anti-furto. Desta forma, se o veículo for movido sem a chave na ignição uma mensagem de alerta será enviada para o celular cadastrado, com o texto “Geo fencing activated”. O usuário então saberá que seu veículo está sendo movido, ou seja, furtado. 7) Alerta de corte de bateria – Se a bateria do seu veículo for cortada do sistema (muitos ladrões fazem isso para desligar o alarme), uma mensagem de alerta será enviada para o celular cadastrado com o texto “Power loss detected”. O rastreador TrackSat-1 possui uma bateria interna que dura mais de 30 horas. Ou seja, mesmo com a bateria do carro cortada, ele funcionará normalmente.

5. Funções do rastreador 8) Tabela de pontos de controle – o usuário pode definir uma série de pontos de controle que, toda vez que o carro se aproximar e se afastar dos mesmos, mensagens serão enviadas para o servidor. Essa função é muito interessante para o controle de rotas de caminhões, ônibus, etc. 9) Cerca eletrônica – o usuário poderá definir uma área geográfica que poderá ser utilizada de duas formas: *área de inclusão –se o veículo sair da área definida, será enviada mensagem de alerta e o carro poderá ser bloqueado, conforme configuração feita pelo usuário. *área de exclusão –se o veículo adentrar área definida,será enviada mensagem de alerta e o carro poderá ser bloqueado, conforme configuração feita pelo usuário. 10) Limite de velocidade – o aparelho enviará mensagem para o servidor sempre que a velocidade estipulada for excedida.

6. Comandos SMS A alteração de diversos parâmetros de configuração do aparelho bem como a requisição de posições podem ser feitas através de mensagens SMS(torpedos) enviados de um celular para o aparelho. Para isso, o aparelho deverá estar dentro da área de cobertura GSM. Se o rastreador estiver sem sinal GSM, o torpedo ficará até 7 dias armazenado aguardando que o rastreador entre novamente em área de cobertura GSM.

7. Comandos SMS Formatação das mensagens: Quando você for enviar alguma mensagem para o aparelho através do celular que você cadastrou durante o processo de compra, a formatação da mensagem será: 05*827,xx,0 – onde xx será o código do comando Se você for utilizar qualquer outro celular para enviar a mensagem para o rastreador, a formatação da mensagem será: 05*827,0123456789,xx,0 – onde 0123456789 é a senha para que o aparelho aceite o comando de outro celular. Essa senha deverá ser fornecida apenas para aquelas pessoas que lhe convier. Exemplo: (solicitação de posição atual) • Celular cadastrado: 05*827,11,0(não funcionará se inserir a senha) • Qualquer celular: 05*827,0123456789,11,0(não funcionará sem senha)

8. Comandos SMS 1 – REQUISITAR A POSIÇÃO ATUAL: 05*827,11,0 2 – CORTAR O MOTOR DO VEÍCULO: 05*827,71,0 3 – REABILITAR A LIGAÇÃO DO MOTOR DO VEÍCULO: 05*827,73,0 4 – ACIONAR A SIRENE DO RASTREADOR: 05*827,420,0 5 – DESLIGAR A SIRENE DO RASTREADOR 05*827,460,0 6 – ABRIR ESCUTA AMBIENTE APÓS “x” CHAMADAS: 05*827,39,x,0 (“x” varia de 1 a 9 ou x=0 para não atender)

9. Comandos SMS 7 – DEFINIR TELEFONE CADASTRADO: Telefone 1 - 05*827,53,(nº do tel),0 Exemplo: Telefone 9177-7777 05*827,53,91777777,0 8 – DEFINIR INTERVALO DE TEMPO ENTRE O ENVIO DE POSIÇÕES QUANDO O VEÍCULO ESTÁ LIGADO: 05*827,79,xxxx,0 - onde: xxxx=0000(não envia) xxxx=01C2(30 minutos) xxxx=000F(1 minuto) xxxx=0384(1 hora) xxxx=004B(5 minutos) xxxx=1194(5 horas) xxxx=0096(10 minutos) xxxx=2A30(12 horas) Atenção!! Independente do intervalo de tempo definido, sempre que o carro for ligado e desligado o rastreador enviará uma mensagem para o servidor. Consequentemente, se o interesse do usuário for tão somente a utilização do rastreador para ocasiões de emergência, o intervalo poderá ser definido em 0000, para economia de créditos do chip.

10. Comandos SMS 9 – ABERTURA OU FECHAMENTO DE TRAVAS ELÉTRICAS: 05*827,410,0 10 – ZERAR O CONTADOR DE DISTÂNCIA PERCORRIDA: 05*827,A7,0 ATENÇÃO!!! Lembramos que para o envio de comandos SMS de qualquer outro celular exceto o cadastrado, deve-se inserir a senha de segurança 0123456789. Exemplo: 05*827,0123456789,410,0

11. Mensagens enviadas pelo rastreador Em todos os eventos o rastreador sempre enviará uma mensagem para o servidor com a posição do carro e status do veículo. Para o celular cadastrado, o rastreador envia alguns torpedos de alerta em inglês, sendo eles: • “Geo Fencing Activated” – Anti-furto violado (furto ou reboque) • “PANIC Button Activated” – Botão de pânico acionado • “Power Loss Detected” – A bateria do veículo foi cortada • “Alarm activated” – O alarme do veículo foi disparado

12. INSTALAÇÃO OBSERVAÇÕES GERAIS 1 – A antena é uma só para o GPS e para o GSM, devendo ficar sempre em um local escondido e com a parte do adesivo voltada para cima. Deve-se evitar partes cobertas com metal, pois isso irá reduzir consideravelmente a capacidade do GPS. Uma sugestão é posicioná-la por dentro do painel frontal do veículo em cima do velocímetro/tacômetro, pois desse modo ela ficará escondida e estará somente sob cobertura plástica, que não influenciará no rendimento da antena. Se preciso utilize fita dupla-face para ajudar a fixar a antena. 2 – Passe o fio da antena de modo que o mesmo não fique tensionado ou mastigado, para evitar posteriores rompimentos. 3 – Não corte os fios da antena para reduzir seu tamanho. Apenas faça o acabamento, se for preciso, dando algumas voltas no mesmo e prendendo-os com braçadeira plástica. 4 – A sirene deverá ficar no compartimento do motor do veículo.

13. INSTALAÇÃO OBSERVAÇÕES GERAIS 5 – O aparelho deverá ficar, preferencialmente, próximo de onde está (ou deveria estar) o alarme, na parte inferior esquerda do painel, próximo à caixa de fusíveis e relés, em grande parte dos carros. O aparelho deverá ser fixado firmemente em um local escondido, com fita dupla-face acolchoada ou braçadeira plástica. Não deixe-o apenas solto! Dê preferência por fixações acolchoadas. 6 – O botão de pânico deve ser posicionado em um local discreto. O dono do veículo deverá escolher o local. Sugerimos a fixação em um local ao alcance do pé do motorista, ou ligeiramente por baixo do painel do carro, de modo que sem muita movimentação o motorista possa acioná-lo com a mão. 7 – O microfone deve ser posicionado em um local discreto mas que tenha visada direta com o interior do veícuo, principalmente a posição do motorista, para que possa captar com maior fidelidade as vozes e sons no interior do carro. Sugerimos algum defletor de ar ou próximo da cobertura por trás do volante.

14. INSTALAÇÃO OBSERVAÇÕES GERAIS 8 – Atenção!O microfone deve ficar a pelo menos 50cm da antena evitando assim ruídos na escuta por interferência eletromagnética provocada pelas antenas. 9 – Para a instalação do TrackSat-1 no veículo, serão necessários alguns relés auxiliares simples de 5 pinos. 10 – Muitos fios do conector multi-função do aparelho não serão usados, e deverão ficar reunidos com acabamento de braçadeira plástica ou fita isolante. 11 – É muito importante que seja utilizado o navegador de internet “Mozilla Firefox”, pois esse é sensivelmente mais rápido na abertura dos mapas e imagens de satélite da sua página de monitoramento. O arquivo de instalação se encontra no CD do usuário, e é gratuito.

15. INSTALAÇÃO OBSERVAÇÕES GERAIS 12 – Para quem for utilizar chip pré-pago no aparelho, é importante que esse seja desbloqueado inicialmente em um celular comum, assim como que seja inserido nele algum crédito, pois os créditos promocionais que vêm no chip não servem para transmissão de dados GPRS, impossibilitando o funcionamento normal do aparelho. Já os créditos promocionais recebidos quando se coloca crédito, esses sim serão utilizados no rastreamento sob forma de GPRS. 13 – No momente de ligar as alimentações do aparelho (chicote e Bateria interna), é imprescindível seguir a ordem de ligação (1º colocar o chip, 2º ligar o chicote e 3º ligar a bateria interna). Para isso será necessário retirar quase toda a placa do circuito de dentro da caixa de alumínio. 14 – ATENÇÃO!! CONFORME RESOLUÇÃO DO CONTRAN, É NECES- SÁRIO UTILIZAR UM RELÉ TEMPORIZADO PARA O CORTE, PARA QUE O MESMO SEJA FEITO EM FASES.

16. INSTALAÇÃO LIGAÇÕES ELÉTRICAS “– EARTH NEG”: Esse é o negativo da alimentação do aparelho, e deverá ficar ligado a qualquer ponto de massa. “ +6/+12V Volt ONLY”: Esse é o positivo da alimentação geral do aparelho, e deverá ficar ligado ao postivo da bateria, de preferência na entrada da caixa de fusíveis. “– NEG INPUT PANIC SWITCH”: Esse é o fio do botão de pânico. Para acionar o pânico no aparelho, esse fio tem que ser aterrado. Portanto, o botão de pânico deve ficar entre esse fio e algum ponto de massa, de modo que quando acionado o botão de pânico, o fio seja aterrado. “– NEG OUTPUT SOS”: Esse fio vai acionar a sirene. Quando o usuário comanda o acionamento da sirene, esse fio se torna um terra. Portanto, o positivo da sirene deverá ficar constantemente ligado à bateria, e este fio deverá ser ligado no negativo da sirene, para que quando ele aterre, a sirene dispare.

17. INSTALAÇÃO LIGAÇÕES ELÉTRICAS “ ALARM OUTPUT NEG –”: Esse é o fio do corte de combustível e/ou ignição. Quando o usuário comanda o corte do motor, esse fio se torna um terra. Para esse fio teremos algumas variantes conforme o modelo do veículo. Se tiver bomba elétrica de combustível (gasolina/álcool) ou ECU (diesel), ele deverá ser ligado a um relé auxiliar de modo que quando acionado, corte o aterramento do relé da bomba de combustível ou ECU. No caso de carros com bomba de combustível mecânica ou sem ECU (diesel), deverá ser utilizada uma válvula solenóide para cortar o combustível antes da bomba de combustível ou bomba injetora (diesel). Se o veículo à diesel possuir solenóide na bomba injetora, esse fio poderá, através de um relé auxiliar, cortar essa válvula. No caso de veículos dotados de GNV, além do procedimento de corte do combustível líquido, também deverá ser utilizado, paralelamente, outro relé para agir na válvula de corte de combustível do GNV. Em todos os casos o corte também pode ser feito na ignição, interrompendo o retorno da ignição para a caixa elétrica.

18. INSTALAÇÃO LIGAÇÕES ELÉTRICAS “AUX INPUT 1 POS”: Esse é o fio que irá dizer ao rastreador se o motor está ligado ou não. Ele deve ser conectado ao positivo (+12V) vindo da ignição. Ou seja, quando a chave for virada, esse fio terá que ser alimentado com +12V. Dessa forma o rastreador saberá quando a ignição está ligada ou desligada. Ele também faz funcionar a função anti-furto automático. “DOOR RELEASE NEG 0,2A”: Esse fio é utilizado para fechamento ou abertura de travas elétricas. Quando acionado pelo usuário, esse fio dá um pulso negativo, que atuando sobre a trava elétrica, vai abrir ou fechar a mesma. Se necessário, poderá ser utilizado um relé auxiliar entre o fio e o comando da trava elétrica.

19. INSTALAÇÃO LIGAÇÕES ELÉTRICAS – LIGAÇÃO COM O ALARME DO CARRO O rastreador poderá receber algum sinal do alarme quando esse for disparado. Como existem vários tipos de alarme, esse sinal poderá ser positivo (12/24V), negativo ou até um pulso negativo. Ao receber um desses três sinais, o rastreador enviará SMS de alerta para o celular cadastrado, além da posição para o servidor. Cabe ao instalador verificar qual o sinal possível de ser retirado de cada tipo de alarme. “NEG – 12/24 INPUT FROM SIREN”: Esse é o fio que vai receber o sinal negativo contínuo (aterramento) ou mesmo o pulso negativo (tirado do pisca, por exemplo) de quando o alarme for disparado. Deve-se ter cuidado de proteger o fio contra o retorno do pisca com um diodo quando esse for utilizado, caso contrário quando o motorista ligar o alerta, por exemplo, o rastreador irá interpretar como alarme disparado. “+ 12/24 INPUT FROM SIREN”: Esse é o fio que vai receber o sinal positivo contínuo quando o alarme for disparado, se esse for o caso para determinado tipo de alarme. ATENÇÃO!! Esses dois fios nunca serão ligados simultaneamente, ou seja, se um estiver conectado, o outro não estará.

20. Ligação do microfone e alto-falante(opcional) VISTA FRONTAL NO APARELHO (VISTA POR TRÁS NO CONECTOR RJ-11) ATENÇÃO!! O conector RJ-11 utilizado é o de 6 pinos ativos, e não o de 2 ou 4 como os normais de telefonia. Esse conector está no kit do rastreador juntamente com o microfone. Basta seguir as ligações e montar o cabo, com o tamanho de cabo que for necessário. PORTA DE VOZ 1 – MIC POSITIVO 2 – MIC NEGATIVO 3 – ALTO-FALANTE NEGATIVO 4 – ALTO-FALANTE POSITIVO 5 – VAZIO 6 – VAZIO

21. INSTALAÇÃO Após terem sido feitas todas as instalações necessárias (fios do chicote, antena, botão de pânico e microfone (se for o caso), vamos à preparação do aparelho e finalização da instalação. Para isso, vamos utilizar o chip GSM. 1º Passo: retire os dois parafusos do lado do conector do chicote e retire a tampa. 2º Passo: puxe a placa interna toda para fora.

22. INSTALAÇÃO 3º Passo: insira o chip com o logo da operadora para cima e o chanfro para o lado de fora da placa. Depois, conecte o chicote e por último o cabo da bateria interna. Para isso, já posicione a tampa da caixa entre os conectores do chicote. ATENÇÃO!! Siga criteriosamente essa ordem de ligação, caso contrário o aparelho poderá não funcionar. 4º Passo: reinsira a placa e fixe a tampa utilizando os parafusos.

23. GPS MICROFONE GSM INSTALAÇÃO 5º Passo: Conecte as antenas e o microfone. Cuidado para não inverter a conexão das antenas. Nos fios existem etiquetas de identificação “GSM” e “GPS”, que devem ser ligados nos conectores correspondentes no rastreador.

24. INSTALAÇÃO Para finalizar a instalação, basta agora fixar o módulo em um lugar escondido, com fita dupla-face acolchoada (para evitar excesso de vibração) e braçadeira plástica (para dar firmeza). Certifique-se de que nenhum fio está sendo forçado ou dobrado demais, para evitar posteriores rompimentos. Para começar a monitorar, entre no nosso site de rastreamento e utilize seu login e senha.

25. Obrigado por adquirir nossos produtos! Visite nosso site: www.tecnologiagps.com.br