CNG – palivo pro současnost i budoucnost

1. CNG – palivo pro současnost i budoucnost Ing. Zdeněk Trejbal, Ph.D. Místopředseda představenstva, ředitel společnosti VÍTKOVICE Doprava a.s.

2. VÍTKOVICE MACHINERY GROUP • Jsme nejvýznamnější středoevropskou strojírenskou skupinou. • Tradiční výroba sériových produktů a engineeringové obory byly nedávno úspěšně doplněny dvěma novými oblastmi: • Informační technologie • Green Technology – CNG a bioplyn • Zahrnujeme okolo třiceti vysoce specializovaných společností • To vše zastřešuje značka VÍTKOVICE, která v roce 2013 slaví své 185. výročí.

3. Stručně o CNG • CNG: zkratka Compressed Natural Gas – stlačený zemní plyn (chem.složení 98% metan) • Ekologické palivo • CNG vozidla neprodukují prachové částice (PM10), výrazně nižší jsou emise oxidu dusíku, síry a především oxidů uhlíku (CO2 o 25% až 35% • nehrozí kontaminace půdy, komunikací, garáží… • výrazné omezení vypouštěných zplodin přispívá k ochraně ovzduší • Ekonomické palivo • Výrazné úspory na provozu vozidel v přepočtu na 1 km (až 30-50%) • „NEVIDITELNÉ ÚSPORY“ – zemní plyn jako palivo nelze prakticky zcizit (zamezení „úkapů“ ze systému“)! • „Nevyčerpatelné“ zásoby zemního plynu ve světě • Dlouhodobě dostatečné zásoby ložisek zemního plynu • Možnost získání z bioplynu • !!! alternativní PHM pro blízkou budoucnost !!! viz: Indie, Írán, Pákistán, Čína, Argentina, Brazílie…na světě je celkem cca 17,5 mil.CNG vozidel!) • Nejbezpečnější pohonná hmota • skladování v silnostěnných tlakových lahvích, pojistky úniku plynu • Volně se rozptyluje, nehrozí kontaminace půdy, garáží atd. • vysoká zápalná teplota oproti jiným palivům

4. Rozšíření vozidel na CNG ve světě (statistika NGVA) Česká Republika: 6.300 Švédsko: 25.000 Rusko: 100.000 Německo: 100.000 Ukrajina: 200.000 Irán: 2.500.000 Itálie: 700.000 USA: 100.000 Pakistán: 2.300.000 Čína: 500.000 Egypt: 150.000 Kolumbie: 500.000 Indie: 4.500.000 Thajsko: 200.000 Brazílie: 1.900.000 Argentina: 2.000.000 Celkový počet vozidel na CNG ve světě: cca 17,5 mil. CNG je zdaleka nejrozšířenější alternativní palivo na světě!!!

5. Využití CNG v holdingu Vítkovice Machinery Group • Produkty na CNG nejen aktivně využíváme… • …ale rovněž vyvíjíme zcela nové!

6. PLNÍCÍ STANICE CNG Široká škála CNG systémů včetně poradenství, financování a servis. Poskytnutí řešení, bez ohledu na to, pokud vozový park se skládá z jednoho osobního vozu nebo velkého počtu užitkových nákladních automobilů a autobusů. Plnící technologie pro pomalé a rychlé stlačování zemního plynu. Aplikace použitelné v domácnostech, průmyslových prostorách a pro veřejné a mateřské stanice CNG. • Kapacita kompresoru: • od5 Nm3/h do několika tisíc Nm3/h • Vstupní tlak: 0.02 - 60 bar • Výstupní tlak: 200 - 330 bar • Výstup: pistoleNGV I / NG II, kartovýterminal, vzdálený monitoring • Sendvičové řešení • Vzdálený přístup

7. CNG vnitropodniková plnicí stanice • Technické parametry: • Výkon kompresoru: 100 – 200 Nm3 • Zásobníky lahví: 24x80 litrů = 1920 litrů

8. Veřejné PS CNG • Technické parametry: • Výkon kompresoru: 200 – 1000 Nm3 • Zásobníky lahví: 16x190 litrů = 3040 litrů

9. PS CNG pro dopravní podniky • Technické parametry: • Výkon kompresoru: 1000 a více Nm3 • Zásobníky lahví: 30x190 litrů = 5700 litrů

10. MOBILNÍ PLNÍCÍ STANICE (BOOSTER) Mobilní plnicí stanice slouží k distribuci zemního plynu v místech kde není možné zajistit zdroj zemního plynu z rozvodné sítě. Předpokládané použití mobilních plnících stanic například: hlavní tepny silniční infrastruktury, odlehlé oblasti mimo infrastrukturu, v místech dočasných aktivit nebo areály firem apod. Dle rozsahu použití mohou být stanice upravovány dle specifických požadavků např. doplněním platebním terminálem, rozšíření kapacity zásobníku, počtem a typem výdejních míst, energetickou autonomností atd.

11. Virtuální plynovod - příklad využití Lokální distribuce Dceřinná plnící stanice - booster Energie pro průmysl Mateřská plnící stanice Plynovod

12. CNG lokomotiva řady 703.8 • Technické parametry: • Motor Tedom 180 kW • Převodovka hydraulická původní SRM • Tlakové plynové láhve, objem 4 x 150 litrů • Hmotnost při tlaku 200 bar: 84 kg • Průměrná spotřeba: 7,5 kg / mth • Maximální rychlost: 40 km / hod • Tažná síla na háku: 82 kN

13. CNG lokomotiva řady 714 (dvoumotorová) • Technické parametry: • Výkon 520 kW • Motor 2x TEDOM 260 kW • Dva motorgenerátory poháněné motory TEDOM • Každý motorgenerátor pohání jeden podvozek • Přenos výkonu elektrický • Maximální rychlost 80 km/hod • Počet náprav 4 • Celková hmotnost 64 t Porovnání nákladů a dojezdu Nafta CNG Spotřeba 13,5 l/1hod 14 kg/1hod Zásoba paliva 2 200 l 486 kg Doba provozu mezi tank. 163 hod 32,4 hod Dojezd (40l/100km) 5 500 km 1 000 km Náklady na 1 mth 312 Kč 135 Kč Náklady na 5 tis. mth/rok 1 560 tis Kč 675 tis Kč

14. CNG lokomotiva řady 714.8 (jednomotorová) Technické parametry: Délka přes nárazníky 14 290 mm Šířka 3 100 mm Výška 4 165 mm Rozvor podvozků 7 600 mm Hmotnost 64 t Hmotnost na nápravu 16 t Palivo stlačený zemní plyn (CNG) Typ spalovacího motoru Caterpillar 3412G Zdvihový objem spalovacího motoru 27 l Uspořádání spalovacího motoru vidlicový dvanáctiválec Popis spalovacího motoru elektronicky řízený zážehový motor přeplňovaný dvěma paralelně řazenými turbodmychadly a mezichladičem plnícího vzduchu Zásoba paliva vodní objem 4 354l 650 kg CNG při 200 Bar Přenos výkonu elektrický AC/DC Jmenovitý výkon 600 kW / 1 800 ot./min. Nejvyšší provozní rychlost 90 km/hod.

15. Centrum přestaveb vozidel na CNG • Přestavěná vozidla: • ŠKODA FABIA • ŠKODA OCTAVIA • HYUNDAI ix20 • RENAULT TWINGO • GAZ

16. Škoda Fabia CNG TECHNICKÁ SPECIFIKACE:Motor: 1.2 MPi/ 40 kWDojezd: CNG 150 km / benzín 600 km PŘESTAVBA:- Použity 1 ks tlakové láhve o celkovém objemu 70 l = 14 m³ plynu- Umístění lahve v zavazadlovém prostoru- Dochází ke snížení počtu míst k sezení o 1 osobu- Zachovaná původní benzínová nádrž- Plnící hrdlo umístěné v motorovém prostoru NÁKLADY NA 1 km JÍZDY:6 l benzínu na 100 km 2,24 Kč / 1 km5 kg CNG na 100 km 1,17 Kč / 1 kmÚspora na 1 km 1.07 Kč / 1 km * kalkulováno z průměrných cen PHM včetně DPH

17. Škoda Octavia CNG TECHNICKÁ SPECIFIKACE:Motor: 1.6 MPi/ 77 kWDojezd: CNG 250km / benzín 700 km PŘESTAVBA:- Použity 3 ks tlakových láhvi o celkovém objemu 90 l = 18 m³ plynu- Umístění lahví v zavazadlovém prostoru- Dochází ke snížení počtu míst k sezení o 1 osobu- Zachovaná původní benzínová nádrž- Plnící hrdlo umístěné v motorovém prostoru NÁKLADY NA 1 km JÍZDY:6,4 l benzínu na 100 km 2,38 Kč / 1 km4,7 kg CNG na 100 km 1,20 Kč / 1 kmÚspora na 1 km 1,18 Kč / 1 km* kalkulováno z průměrných cen PHM včetně DPH

18. HYUNDAI ix20 TECHNICKÁ SPECIFIKACE:Motor: 1.4 DOHC / 66 kWDojezd: CNG 170km / benzín 800 km PŘESTAVBA:- Použity 2 ks tlakových láhvi o celkovém objemu 60 l = 12 m³ plynu- Umístění lahví v zavazadlovém prostoru- Zachovaná původní benzínová nádrž- Plnící hrdlo umístěné v motorovém prostoru NÁKLADY NA 1 km JÍZDY:6,0 l benzínu na 100 km 2,28 Kč / 1 km4,3 kg CNG na 100 km 1,01 Kč / 1 kmÚspora na 1 km 1,27 Kč / 1 km* kalkulováno z průměrných cen PHM včetně DPH

19. Městská policie v Ostravě jezdí na CNG

20. RENAULT Twingo CNG TECHNICKÁ SPECIFIKACE:Motor: 1.2 / 55 kWDojezd: CNG 170km / benzín 800 km PŘESTAVBA:- Použity 2 ks tlakových láhvi o celkovém objemu 60 l = 12 m³ plynu- Umístění lahví v zavazadlovém prostoru- Zachovaná původní benzínová nádrž- Plnící hrdlo umístěné v motorovém prostoru NÁKLADY NA 1 km JÍZDY:4,9 l benzínu na 100 km 1,91 Kč / 1 km3,7 kg CNG na 100 km 0,87 Kč / 1 kmÚspora na 1 km 1,04 Kč / 1 km* kalkulováno z průměrných cen PHM včetně DPH

21. GAZ Gazelle 33023 Technická specifikace: Motor: zážehový, atmosferický, vodou chlazený EURO 4 Typ motoru: ZMZ 40904 16V DOHC Počet válců: 4 v řadě Výkon: 94 KW Obsah: 2 500 ccm Kroutící moment: 217 NM Palivový systém: elektronické vstřikování paliva Řídící jednotka: BOSCH Kombinovaná spotřeba: 11 l Maximální rychlost: 125 km/h Převodovka: GAZ mechanická 5+1 Pohon: 4x2 zadní nápravy Rozměny vozidla: Rozvor: 2900mm Délka: 5510 mm Šířka: 2380 mm Výška: 2120 mm Hmotnosti: Provozní hmotnost: 1 800 kg Užitečná hmotnost: 1 700 kg Celková hmotnost: 3 500 kg Rozměry ložné plochy: Délka: 2300 mm Šířka: 2000 mm Výška bočnic: 380 mm Pneu: 175R16 C Nápravy: Přední: tuhá listové pružiny Zadní: tuhá, trvale poháněná, listové pružiny

22. Růst počtu vozidel a ostatní techniky s pohonem na CNG ve VMG Úspora: nafta/benzín – minimálně 9,2–12,7 mil. Kč v roce 2012 (odhad 14 mil. v r. 2013)!!! Zásadní redukce znečišťujících látek v ovzduší jejichž zdrojem je doprava!!!

23. Výstavba sítě plnících stanic CNGvitall • Plánována výstavba 25 veřejnýchstanic pod značkou CNGvitall • realizace do konce r.2014 • celková investice cca 300 mil. Kč • Plnící stanice budou téměř výhradně umisťovány na hlavních tazích, především na dálnicích a silnicích 1.třídy (D1, D5, D8, R35…) • Další cíle rozvoje CNG, resp. stávající trendy: • Zaplnění „bílých míst“, výstavba CNG stanic v nových lokalitách • Oddémonizování CNG jako „nebezpečného“ paliva • umístění na refýži vedle běžných PHM

24. Děkuji za pozornost Ing. Zdeněk Trejbal, Ph.D. Místopředseda představenstva, ředitel společnosti VÍTKOVICE Doprava a.s.