1 / 18

Regenerácia opotrebovaných motorových olejov z prevádzky dieselových motorov

Regenerácia opotrebovaných motorových olejov z prevádzky dieselových motorov so spaľovaním rastlinných olejov J. Cvengroš, J. Lengyel Fakulta chemickej a potravinárskej technológie STU, Bratislava, SR. Opotrebované minerálne oleje (OMO) Výskyt

temima
Download Presentation

Regenerácia opotrebovaných motorových olejov z prevádzky dieselových motorov

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Regenerácia opotrebovaných motorových olejov z prevádzky dieselových motorov so spaľovaním rastlinných olejov J. Cvengroš, J. Lengyel Fakulta chemickej a potravinárskej technológie STU, Bratislava, SR NAKLADANIE s ODPADOVÝMI OLEJMI, VYHNE 2008

  2. Opotrebované minerálne oleje (OMO) Výskyt pracovné kvapaliny - mazadlá (stroje, motory, vozidlá), transformátory, hydraulické zariadenia a i. Nebezpečný odpad, prevencia nepriaznivých dopadov na životné prostredie predpisy o zbere, skladovaní, zaobchádzaní, využívaní a likvidácii Produkt z neobnoviteľných zdrojov ropa obsahuje cca 5% zložiek vhodných pre mazacie účely NAKLADANIE s ODPADOVÝMI OLEJMI, VYHNE 2008

  3. Šetrenie ropných produktov: • účinné mazacie kompozície  dlhšia životnosť • regenerácia OMO (70 – 90 % zložiek využiteľných ako mazadlá) EÚ, deväťdesiate roky: predaj mazacích olejov: 5,2 mil. t/r., zber OMO: 1,6 mil. t/r. z toho 60 % na energetické účely a 40 % na regene-ráciu (470 kt/r  7 % z celkovej ročnej produkcie) Smernica EU 87/101/EC priorita regenerácie OMO pred jeho energetickým spaľovaním NAKLADANIE s ODPADOVÝMI OLEJMI, VYHNE 2008

  4. Strata funkčných vlastností oleja:  spotreba aditív  vonkajšie nečistoty (prach, oder, karbón, voda, korózia...)  vnútorné nečistoty (rozkladné produkty aditív a zložiek oleja, kaly, laky...) 90 – 95 % uhľovodíkových zložiek bez zmeny  k dispozícii na regeneráciu Regeneračný postup: odstránenie kontaminantov, zlepšenie farebnosti, odstránenie zápachu, bez zmeny uhľovodíkovej skladby, ekonomicky únosný, bez devastačných odpadov, produkcia kvalitného základového oleja, vysoký výťažok NAKLADANIE s ODPADOVÝMI OLEJMI, VYHNE 2008

  5. Zvýšenie kvality OMO • zvýšená kvalita a výťažnosť regenerátu Selektívne zbierané OMO  vyšší potenciál využiteľnosti pri regenerácii • vyššia trhová hodnota Vývoj v automobilovom sektore  výmena motorových a prevodových olejov v garážach, servisoch, dielňach ... nad 90 %  amatérska samoobslužná výmena   NAKLADANIE s ODPADOVÝMI OLEJMI, VYHNE 2008

  6. Veľkokapacitné miesta výmeny mazadiel  reálne podmienky pre separovaný zber Splnené predpoklady  technické vybavenie  logistické zabezpečenie  obmedzené možnosti kontaminácie OMO Separovaný zber  základ kvality budúcich regenerátov NAKLADANIE s ODPADOVÝMI OLEJMI, VYHNE 2008

  7. Biopalivá úspešná komodita ako palivo v doprave v celosvetovom meradle Bioetanol Brazília FAME Európa Čisté rastlinné oleje (PPO – pure plant oils)  ďalší zdroj obnoviteľných kvapalných palív repkový, slnečnicový, sójový, NAKLADANIE s ODPADOVÝMI OLEJMI, VYHNE 2008

  8. PPO  lacný, nejedovatý (jedlý), biologicky odbúrateľný  b. vzpl. nad 180 °C – jednoduchá doprava a skladovanie  vysoké cetánové číslo  lokálny zdroj, vysoká pridaná hodnota  diverzifikácia zdrojov Nevýhody voči fosílnej nafte (DF)  potreba prestavby vozidla  vysoká viskozita – problém vytvárať aerosóly  možnosť nedokonalého spaľovania  nižšia stabilita  skrátené výmenné lehoty mot. oleja  možné emisné problémy NAKLADANIE s ODPADOVÝMI OLEJMI, VYHNE 2008

  9. Dieselový motor  FAME bez problémov, PPO problémy možné Prestavba  elektronicky riadený dvojpalivový systém DF – PPO  zníženie viskozity PPO jeho zahriatím štart DF  chod PPO  záver DF Optimálny chod na to ktoré palivo  automatizovaný riadiaci systém Kvalita PPO  porovnateľná s rafinovaným olejom NAKLADANIE s ODPADOVÝMI OLEJMI, VYHNE 2008

  10. Nemecko  60 000 prestavaných vozidiel (2006)  300 – 400 kt/rok oleja  0.5 % spotreby kvapalných palív SR niekoľko sto prestavaných vozidiel, prevažne uzavreté vozové parky  cena prestavby 80 – 120 tis. SKK efektívne u vozidiel s vyšším výkonom Legislatíva SR  PPO bez dane, ak si spotrebiteľ vyrába PPO pre vlastnú spotrebu NAKLADANIE s ODPADOVÝMI OLEJMI, VYHNE 2008

  11. Nový typ paliva  nový typ OMO  špeciálny kontaminant PPO (TAG) PPO v minerálnom oleji  separácia na dve fázy  polymerizácia PP  zvyšovanie aj znižovanie viskozity  zvyšovanie kyslosti Zber a využívanie OMO kontaminovaných PPO  vhodný ako zložka separovaného zberu opotrebovaných motorových a prevodových olejov, alebo vyžaduje špeciálny režim  vhodný na regeneráciu, alebo iba na energetické využitie PPO  skrátené výmenné lehoty, málo znehodnotený Cieľ prezentácie  možnosti regenerácie OMO kontaminovaného PPO NAKLADANIE s ODPADOVÝMI OLEJMI, VYHNE 2008

  12. IR spektroskopia pás 1720 – 1750 cm-1 pre C=O 10 % PPO  výmena NAKLADANIE s ODPADOVÝMI OLEJMI, VYHNE 2008

  13. Dielektrimetria Tribotester  stupeň opotrebovania 0-39 %, 40-59 %, nad 60 % r (25 °C): ropný olej  2; rastlinný olej 3; voda  80 NAKLADANIE s ODPADOVÝMI OLEJMI, VYHNE 2008

  14. Regenerácia OMO vákuová destilácia v odparke so stieraným filmom  hlavná čistiaca operácia už prezentovaná, bližšie v zborníku (CD) Regenerácia OMO kontaminovaného PPO  nákladné vozidlo 27 500 km po výmene Tribotester 58 % - výmena obsah PPO podľa kalibračnej krivky  25 % NAKLADANIE s ODPADOVÝMI OLEJMI, VYHNE 2008

  15. D1 – 11 %, D2 (regenerát) 65 %, W – 24 % NAKLADANIE s ODPADOVÝMI OLEJMI, VYHNE 2008

  16. Spektroskopická štúdia regenerát bez TAG obsah 0.7 % východiskový OMO 10 % TAG zvyšok 35 % TAG mater. bilancia vo W 10 % TAG, 14 % ostatných nečistôt NAKLADANIE s ODPADOVÝMI OLEJMI, VYHNE 2008

  17. Tribotester  IR spetroskopia  súlad s údajom o potrebe výmeny  nesúlad s obsahom PPO Priebeh regenerácie  bez technických problémov TAG (nedestilovateľná zložka)  pozitívna úloha počas regenerácie  vynášač zahustených nečistôt, karbonu, zvyškov aditívov NAKLADANIE s ODPADOVÝMI OLEJMI, VYHNE 2008

  18. Záver 1. Indikácia PPO (TAG) v OMO  IR, dielektrimetria 2. Problém OMO kontaminovaného PPO vlastne neexistuje  zber s ostatnými opotrebovanými motorovými a prevodovými olejmi  regenerácia na báze vákuovejdestilácie bezproblémová Realizované za finančnej podpory projektu č. 935/08/02 Recyklačného fondu SR NAKLADANIE s ODPADOVÝMI OLEJMI, VYHNE 2008

More Related