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Mes Motos

11/09/2012. 2. . Voici par ordre chronologique les quelques brles qui ont eu l'honneur d'tre pilotes par moiOn attaque directement par les motos en oubliant le 103 , les tobecs et autres tasses de la priode 14-18 ans.. 11/09/2012. 3. 1000J. 1984 - Kawasaki Z1000J de 1983 Ma premire

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Presentation Transcript

    1. 12/09/2012 1 Mes Motos Denis Raphanaud

    2. 12/09/2012 2 Voici par ordre chronologique les quelques brèles qui ont eu l’honneur d’être pilotées par moi… On attaque directement par les motos en oubliant le 103 , les « tobecs » et autres « tasses » de la période 14-18 ans.

    3. 12/09/2012 3 1000J 1984 - Kawasaki Z1000J de 1983 Ma première moto Occasion de 6 mois et 700Kms Gardée 2 ans , 20000kms parcourus Bonne brèle , 102 chevaux , 240km/h compteur mais un chassis qui se tord de rire !!!

    4. 12/09/2012 4 420KDX 1986 - Kawasaki 420KDX Occasion de 1982 Gardée 3 ans Enduro et Cross sur circuit

    5. 12/09/2012 5 FJ1200 Et non , j’aurais bien voulu l’avoir celle-là , mais c’était un essai Yamaha en 86 à Carole. Je lui ai fait prendre un peu d’angle à leur FJ 1200 , en ce temps-là on ne demandait pas de chèque de caution ….

    6. 12/09/2012 6 K100RS 1987 - LA moto , celle avec laquelle j’ai le plus roulé. BMW K100RS (1000cc) , occasion de 1984 et 14000kms. 90 ch (allemands , des vrais) 240km/h , compteur bloqué

    7. 12/09/2012 7 K100RS suite La même BM à gauche , j’avais les cheveux , euh… des cheveux quoi !!! A droite en Norvège en 88 , sur le panneau c’est un rennes , ça rassure !!! Au retour Mosjoen-Paris , 4000kms en 2 étapes…. Moto revendue début 90 à 65000kms , soit 50000kms parcourus en effectuent juste l’entretien courant….

    8. 12/09/2012 8 TOBEC 125 Il est pas beau l’enfant sur un 125 Motobécane de 1954 ? Photo prise en 1988 chez un pote (le proprio de la bète) en Charentes.

    9. 12/09/2012 9 400RD 1989 - Yamaha 400RD de 1978 Bicylindre 2 temps , 40ch Achetée pour s’amuser sur le circuit Carole , revendue en 1992 Moteur sympa , mais freins de vélo !!!

    10. 12/09/2012 10 250KR1 1990 - Ma première moto pour courir Kawasaki 250 KR1 , bicylindre 2 temps , 60ch, 130kgs , 220km/h (radar au Castellet). Achetée en Janvier 1990 , occasion de 1989 (coupe Kawasaki) Utilisée en Coupe Kawasaki en 1990 , la photo de gauche a été prise le jour de l’achat , elle a ensuite été préparée pour le circuit , revendue en fin de saison.

    11. 12/09/2012 11 250KR1S 1991 , je m’achète ma première moto neuve , une 2ème KR1S 250 , modèle 1991 , un peu améliorée , ici en action une fois préparée. Photo de gauche en 1991 , rose à pois verts , si si !!! J’ai osé. Ca a bien plu , surtout aux organisateurs… J’ai couru avec en 1991 et 1992 en coupe Kawa et Promosport 250 , revendue fin 1992. Le meilleur rapport prix-performance-plaisir , 30000F neuve et quasiment aucun emmerde en 2 ans de compétition.

    12. 12/09/2012 12 B90 Le camion prété pendant plusieurs années par un gentil sponsor (PONTICELLI) C ’est un Renault B90 transformé par eux en 4x4 pour les J.O D’Albertville. Vachement haut (siège au même niveau que les 38t) , et balèze à charger.

    13. 12/09/2012 13 GSXR750 1993 - Là , ça commence à causer !!! 2ème brèle achetée neuve , Suzuki 750 GSXR 1993 , livrée le 24/12/92 , sympa pour Noël !! A gauche avant préparation , à droite en action Utilisée en 1993 en Promosport 750 , échangée fin 93 contre une 125RS , voir plus loin. Grace à cette brèle j’ai eu droit à un trajet Pau-Creteil en ambulance en Mai 1993 suite à une fracture de mon tibia droit lors de la course de Pau-Arnos

    14. 12/09/2012 14 250 MZ 1993 - Pendant la réparation de mon tibia , je me suis acheté cette merveille que j’ai retapée. MZ 250 ETZ Side-car , 21ch , 130km/h en solo , 100km/h attelée. Occasion de 1986 achétée en 1993 avec 7000kms et revendue en 2000 à 11000kms. Ca nous a permis de faire quelques déplacements quand nous étions 3 , et j’ai appris le pilotage d’un side à l’ancienne , un peu casse-gueule mais sympa.

    15. 12/09/2012 15 125RS 1994 - Echangée fin 93 contre la 750GSXR , première vraie moto de course ( moto utilisée par les privés en Grand-prix). Honda 125RS93 , 45ch , 70kg , 220Km/h Améliorée en 95 par des pièces 94 et un pot JHA. J’ai tombé tous mes chronos de plus d’1 seconde par rapport à la 750 !! Très pointue à piloter et à optimiser ; changement de piston tous les 300kms , vilebrequin tous les 1500 !!! Utilisée en championnat de France open en 94 et 95 , 1 course de championnat d’Europe en 95 avec Valentino Rossi entre autres ….

    16. 12/09/2012 16 600SS Non non , je n’ai pas eu de DuCACAti , je n’ai eu que des motos… C’est juste l’essai d’un traineau ou d’un poumon , comme on veut , à Carole en 94. 600SS , 55ch , 7 tonnes … Il y a moins d’angle qu’avec le FJ1200 , pour cause de chèque de caution ……

    17. 12/09/2012 17 Ancètre de Tobec Ancètre de mobylette en ma possession. Récupérée par mon frangin dans une grange , le moteur tournote mais le reste est rincé. En fait c’est un vélo équipé d’un moteur par Motobécane. Donc freins de vélo et moteur en prise directe , on cale au feu rouge , chouette non!!

    18. 12/09/2012 18 125DTR 1994 - Yamaha 125 DTRE , revendue en 1997. Occasion de 1990 , utilisée surtout en Enduro , préparée et avec les bons pneus , comme ici dans l’aude.

    19. 12/09/2012 19 250 TZ 1997 - Là on ne rigole plus !!. YAMAHA 250TZ 93 + Kit moteur 97 , V2 2 temps , 100kg 87ch théoriques Achetée d’occasion début 97 pour 37MF (valeur neuve en 1997 = 120MF)

    20. 12/09/2012 20 250 TZ Suite Performances fabuleuses , ce type de moto est le plus rapide sur les circuits courts en France. Tetsuya Harada a été champion du monde GP 250cc en 1993 avec la version TZM (moteur usine). Seule moto avec laquelle j’ai fait podium (3 fois 3ème) Immense plaisir de pilotage , mais maintenance fastidieuse et prix au kilomètre exorbitant (le double d’une 125). Utilisée en Open 250 en 1997, 1998 , 1999. Revendue fin 2000

    21. 12/09/2012 21 50 Conti 2001 - Conti 50cc , 2000 50cc de course construit pour la coupe Conti Age de presque tous les participants 12-18 ans !!! 3 courses disputées en 2001 , pole position pour ma dernière course à ce jour en octobre à Carole. 9ch , 110Km/h , une tasse quoi !!! Revendue fin 2001

    22. 12/09/2012 22 22 750 GSXR 2001 Mars 2003 , les sensations de pilotage commencent à me manquer , en cherchant une 600 pour faire du circuit je tombe sur cette Suzuki 750 GSXR 2001 qui a cartonnée sur la route. La brêle est de 09/2001 , elle a 20000kms, et n’a fait que de la route , YABON ! Photo de gauche , le jour de l’achat , l’habillage est cassé de partout , le réservoir est cabossé et le bâti arrière est un peu tordu. C’est pas grave , de toutes façons il y a de fortes chances pour qu’elle tâte du bitume un jour …. Photo de droite , un habillage en poly d’occase à pas cher , quelques modifs « maisons » , un silencieux qui cause mieux , des pneus slicks de récup , et vla un bon outil pour le circuit ! Achetée 5700€ (valeur en état normal 8500€ , valeur neuve 11500€) Des chiffres : 750cc 4cylindres 4 temps , 166kg à sec , 141 ch à 14000tr/mn , V max théorique 280km/h , 400m départ arrêté en 10,5s. Revendue en Septembre 2005 à mon copain Luc pour acheter celle de la page suivante

    23. 12/09/2012 23 750 GSXR 2004

    24. 12/09/2012 24 KYMCO

    25. 12/09/2012 25 500 GSF 2005

    26. 12/09/2012 26 FIN Voilà , c’est tout pour le moment Il manque juste dans cette liste une 125 LT Motobécane presque épave que j’ai gardée très peu de temps vers 1986 et un vieux Tobec 51 black qui dort chez mes parents. Bises à tous Denis Raphanaud

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