1 / 15

Certification des installations GPS IFR

Certification des installations GPS IFR. Mike Palmer. Sommaire. Sujets discutés à l’atelier GPS en mai 2002 Position de TCAC sur certains sujets. Discussion sur chaque sujet. CTS avec listes de modèles approuvés (AML).

junius
Download Presentation

Certification des installations GPS IFR

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Certification des installations GPS IFR Mike Palmer IFR GPS Installation Certification

  2. Sommaire • Sujets discutés à l’atelier GPS en mai 2002 • Position de TCAC sur certains sujets. • Discussion sur chaque sujet. IFR GPS Installation Certification

  3. CTS avec listes de modèles approuvés (AML) • Les CTS avec AML abordent la question de l’adoption d’une approche commune simplifiée pour la certification d’un grand nombre d’installations GPS IFR. • Au cours de la présentation, on examinera également d’autres installations GPS IFR. IFR GPS Installation Certification

  4. Utilisation de données spécifiées • Des données spécifiées ont été utilisées pour l’installation de radios et de VOR. Certaines installations GPS IFR peuvent être installées de la même manière … et d’autres non. • TCAC étudie les critères et les procédés d’installation des GPS IFR. IFR GPS Installation Certification

  5. Critères potentiels pour l’application d’un processus simplifié GPS IFR • Avions de catégorie normale ou VLA. • TSO C129a Class A1, A2; C146a Gamma Class 1. • Le GPS commande un indicateur d’écart de route (CDI) dédié dans le champ de vision primaire. • Le GPS ne peut commander l’affichage des renseignements de l’écran du côté opposé. • Le GPS assure le guidage d’un pilote automatique en route seulement et uniquement pour l’écart de route latéral. IFR GPS Installation Certification

  6. Critères potentiels pour l’application d’un processus simplifié GPS IFR(suite) • Aucune instruction spécifique à l’installation n’est requise dans un Supplément au Manuel de vol. • Aucune modification n’est requise au niveau des Instructions pour le maintien de la navigabilité. IFR GPS Installation Certification

  7. Part 27 - Installations IFR • Position de TCAC : Les critères relatifs aux facteurs humains acceptables et aux interactions avec le pilote automatique sont suffisamment différents entre les aéronefs à voilure fixe et à voilure tournante pour que les recommandations du Groupe de travail sur le GPS ne puissent s’appliquer aux installations GPS IFR de la Part 27. La Lettre de politique ne s’appliquera donc pas aux hélicoptères. IFR GPS Installation Certification

  8. Installations IFR TSO C146a • L’équipement qui satisfait aux exigences du TSO C146a peut servir à trois types d’approche : LNAV, LNAV/VNAV (APV) et APV II. • Position de TCAC : Les exigences d’installation pour l’équipement qui satisfait aux exigences de C129a conviennent à l’équipement qui satisfait aux exigences de C146a Gamma Class 1 et les lignes directrices en vigueur appuient la certification de l’équipement Gamma Class 1. IFR GPS Installation Certification

  9. Critères relatifs aux indicateurs GPS IFR • La Lettre de politique définira : • les critères de localisation des indicateurs; • les critères pour que les indicateurs ne soient pas obligatoires; • Ces critères seront basés sur la présomption que les commandes et l’afficheur du GPS sont montés dans le support radio directement attenant au poste du pilote. IFR GPS Installation Certification

  10. Principes pour les données spécifiées • Les données fournies par l’équipementier doivent traiter des éléments d’installation nécessaires pour maintenir la conformité avec la base de certification, sinon elles ne peuvent servir à titre de données spécifiées. • Position de TCAC : La Lettre de politique précisera les critères auxquels les instructions d’installation de l’équipement devront répondre pour pouvoir être utilisées à titre de données spécifiées. IFR GPS Installation Certification

  11. Essais en vol pour les GPS IFR installés selon des données spécifiées • Les critères relatifs à l’utilisation des données spécifiées sont tels qu’un simple plan d'essais en vol est suffisant. • Position de TCAC : Chaque GPS IFR doit faire l’objet d’essais en vol pour démontrer son bon fonctionnement après installation. IFR GPS Installation Certification

  12. Personnes qualifiées pour assister aux essais en vol • Position de TCAC : Les dispositions actuelles de la LPCA 17 4.10.2 seront maintenues. La désignation de la personne devant assister aux vols d’évaluation IFR se fera au moyen d’une lettre du GRCA. IFR GPS Installation Certification

  13. Les dimensions de la boîte Établir l’équilibre entre : des étapes modestes et une portée bien définie avec une date de publication connue et un processus pratique avec une grande applicabilité, mais une date de publication inconnue IFR GPS Installation Certification

  14. Discussion • Présenter les auteurs de la Lettre de politique. • Répondre aux questions relatives aux positions adoptées par TCAC. • Examiner une liste de sujets susceptibles de nous aider à poursuivre la rédaction de la Lettre de politique. IFR GPS Installation Certification

  15. Liste de sujets à débattre • Combinaison de données approuvées et spécifiées. • Conformité avec les règlements sur l’exploitation des aéronefs. • Retrait de la mention « Non pour IFR » des données de limitation. • Surveillance des OMA qui utilisent des données spécifiées. • Équipement GPS multifonction. IFR GPS Installation Certification

More Related