160 likes | 338 Views
Convenant tegen overbelading. Ketenprobleem vergt ketenaanpak. Ramon Heerings Transport en Logistiek Nederland. Convenant tegen overbelading. start: medio 2009 deelmarkt Kiepautobedrijven realiteit : 1. overbelading is gunningsfactor 2. voordeel is voor de opdrachtgever
E N D
Convenanttegen overbelading Ketenprobleem vergt ketenaanpak Ramon Heerings Transport en Logistiek Nederland
Convenanttegen overbelading • start: medio 2009 deelmarkt Kiepautobedrijven • realiteit: 1. overbelading is gunningsfactor 2. voordeel is voor de opdrachtgever 3. kosten/risico’szijnvoor de vervoerder/ samenleving • wens:concurrentiebinnenwettelijkegewichten • strategie:ketenaanpak met opdrachtgevers en handhavers
Convenanttegen overbelading • Doelstellingen: Bevorderenverkeersveiligheid Terugdringenmilieubelasting Voorkomen van extra schadeaanwegen Bevordereneerlijkeconcurrentie
Convenanttegen overbelading • Wiezijnerbijbetrokken: Op dit moment 52 Kiepautobedrijven Opdrachtgevers / verladers / weegbruggen RWS / ILT / Provincie, gemeenten, waterschappen in Limburg
Convenanttegen overbelading • Wathebben we bereikt tot nu toe: Minder kosten door reparaties / onderhoud / banden / remmen enz. Minder brandstofkosten Minder controles/boetes overbelading die veel tijd en nog meer geld kosten Minder verstoorde concurrentie RWS-contractbepalingen tegen overbelading
Convenanttegen overbelading • …vervolg: Rust in de cabine/het bedrijf Minder kans schuld bij ongevallen Sterk voorbeeld MVO richting opdrachtgevers Onderscheidend vermogen t.o.v. collega’s die niet mee doen Verbetering imago bij overheden en publiek
Convenanttegen overbelading • ResultatenadministratievecontroleConvenanthouders Zuid-Limburg
Convenanttegen overbelading • ResultatenadministratievecontroleConvenanthouders Noord-Limburg
Convenanttegen overbelading • Convenanthouders versus niet-Convenanthouders - Weegbruggen Zuid-Limburg
Convenanttegen overbelading • Convenanthouders versus niet-Convenanthouders - Weegbruggen Noord-Limburg
Convenanttegen overbelading • Totaal alle gecontroleerde transporten
Convenanttegen overbelading • Conclusies controlesessies 1-1-2011 t/m 30-6-2012: Van de gecontroleerde 48.914 transporten blijven 79% binnen de wettelijke normen Convenanthouders scoren met 80,4% duidelijk beter dan de niet-Convenanthouders met 73,0% In de categorieën 10-15% overbelading en >15% overbelading scoren de niet-Convenanthouders duidelijk slechter: 4,6% en 2,3% voor Convenanthouders resp. 7,4% en 7,5% voor niet-Convenanthouders
Convenanttegen overbelading …vervolg: Aandachtspunten die door Convenanthouders zijn opgepakt: • weeginstallaties op voertuigen en laadmiddelen • aanpassing laadbakken • 3e as onder trekkers • wisselen opleggers met trekkers • vervanging materieel • personeelsbijeenkomsten • instructies laadschopmachinisten • charters en onderaannemers betrekken • weegbruggen acties en handhaving
Convenanttegen overbelading • Hoe verder? Limburg 3e fase per mei 2013 Uitbreidingnaar Brabant/Zeeland/landelijk? Andere/meerpartijenerbij? Scherphoudenondertekenaars intentieverklaring RWS-contractbepalingentegen overbelading overnemen door andereoverheden!
Convenanttegen overbelading Gezamelijkprobleem! Gezamelijkaanpakken!