1 / 18

Leren en Werken in de carrosseriebranche

Leren en Werken in de carrosseriebranche. 16 februari 2006. Doelstelling. realiseren van werkplekken waar mensen tegelijkertijd kunnen leren en werken 350 leerwerkplaatsen regionale aanpak / structuur behoefte bedrijfsleven versus opleidingen. Waarom zijn we hier vandaag?.

beata
Download Presentation

Leren en Werken in de carrosseriebranche

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Leren en Werken in de carrosseriebranche

  2. 16 februari 2006

  3. Doelstelling realiseren van werkplekken waar mensen tegelijkertijd kunnen leren en werken • 350 leerwerkplaatsen • regionale aanpak / structuur • behoefte bedrijfsleven versus opleidingen.

  4. Waarom zijn we hier vandaag? • kennismaking met alle spelers • regionale afstemming / input • éénduidige nationale aanpak.

  5. Rol ROC • inspelen op de veranderende behoefte in de markt • kennisverbetering in de carrosseriebranche / hoger niveau • een uitgelezen kans • aanbod opleidingen volgens de laatste stand der techniek • aantrekkelijkheid voor jongeren.

  6. Rol bedrijfsleven / FOCWA leden • technologische kennis op hoger niveau • praktische toepasbaarheid • betere aansluiting wat u wilt t.a.v. opleidingsniveau • zowel voor nieuwe (jonge) instroom als wel zittende medewerkers • optimaal gebruik van bestaande kennis • u als ambassadeur in uw regio.

  7. Rol FOCWA • ontwikkeling in de schadeherstelbranche m.b.t. technologische ontwikkelingen in motorvoertuigen • branche moet belangrijke en toonaangevende speler blijven • bewustwordingsproces.

  8. Rol VOC • loopt parallel aan ROC • speerpunt zittende medewerkers • coördinerend / kwaliteitsbewaker • bewustwordingsproces.

  9. Gebruik bestaande kennis (EVC) • portfolio opbouw (welke kennis heb je) • laten zien wat je kan • mondelinge toelichting • evt. praktijktoets(en).

  10. Hierdoor ontstaat een opleiding op maat

  11. Kosten en baten voor het bedrijfsleven • 20 cursusdagen à € 340,- per jaar • schadehersteller met ruime ervaring • meer en meer verplicht door importeurs. Opleidingstraject van 40 dagen tot carrosserietechnicus (looptijd 2 jaar)

  12. bij 2½ dagen =€ 850,- € 2.500,- per jaar en€ 300,- éénmalig Kosten en baten voor het bedrijfsleven • door EVC geen opleidingskosten voor reeds aanwezige competenties • Afdrachtvermindering onderwijs EVC Voordeel duaal traject met EVC dus: out of pocket kosten per jaar: 20 x € 340,- = € 6.800,- -/- € 3.350,- = € 3.450,- voor totale opleiding: 2 x € 3.450,- = € 6.900,- -/- éénmalig € 300,- = € 6.600,-

  13. FOCWA & VOC Regio’s Bedrijfsleven I II III IV V VI VII 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Beroeps Onderwijs ROC’s Overlegstructuur in de carrosseriebranche

  14. Ondersteuning op gebied van • PR • diverse werkgroepen toetsing door bestaande klankbordgroep (commissie opleiding en techniek).

  15. Samenstelling regionale platforms • de portefeuillehouder Opleidingen vanuit de regiobesturen als voorzitter • ondernemers vanuit de regio • sectormanagers van de betrokken ROC's in de regio's • buitendienstmedewerker van de FOCWA • opleidingsadviseur van de VOC als ambtelijk secretaris.

  16. Rode draad regionale platforms • team spirit • dezelfde taal spreken • luisteren en leren • bewustwording in regio’s creëren.

  17. Resultaat 7 teams vormen een winnend nationaal team.

  18. Vandaag officiële start niet op papier maar ook daadwerkelijk.

More Related