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Welche Rolle spielt die NÖVOG in der Entwicklung der Nebenbahnen

Welche Rolle spielt die NÖVOG in der Entwicklung der Nebenbahnen. Fach-Symposium am 21.2.2011. Ausgangslage: Verschlechterung des Verkehrsangebots und der Infrastruktur durch die ÖBB. Laufende Verschlechterung des Verkehrsangebotes auf den Regionalbahnen in Niederösterreich durch die ÖBB:

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Welche Rolle spielt die NÖVOG in der Entwicklung der Nebenbahnen

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Presentation Transcript

  1. Welche Rolle spielt die NÖVOG in der Entwicklung der Nebenbahnen Fach-Symposium am 21.2.2011

  2. Ausgangslage:Verschlechterung des Verkehrsangebots und der Infrastruktur durch die ÖBB • Laufende Verschlechterung des Verkehrsangebotes auf den Regionalbahnen • in Niederösterreich durch die ÖBB: • Fehlende Investitionen (Fuhrpark, Infrastruktur) • Nichteinhaltung von Verträgen (z. B. Verkehrsdiensteverträge, Infrastrukturvertrag Gösing) • ÖBB Regionalbahnkonzept 2008 • 3 Strecken-Kategorien • Z: Eingestellte Strecken oder kurzfristiger Rückzug von PV und GV • Y: Übergabe an Nachfolgebetreiber (Schmalspurbahnen) • W: Erarbeitung von Mobilitätskonzepten durch ÖBB • Am 14.1.2010 erfolgte der Abschluss der Grundsatzvereinbarung zwischen Bund, Konzern ÖBB und Land Niederösterreich zur Übernahme von Regionalbahnstrecken. •  Übertragung an die NÖVOG

  3. Streckenübernahme • Nicht betriebene Strecken:

  4. Streckenübernahme • Nicht betriebene Strecken:

  5. Legende: Nicht betriebene Strecken (2010)

  6. Streckenübernahme • Strecken, die 2010 von den ÖBB zur Einstellung vorgesehen waren:

  7. Legende: Zur Einstellung vorgesehene Strecken (2010)

  8. Streckenübernahme • Strecken, die durch die Übernahme der NÖVOG NICHT eingestellt wurden:

  9. Legende: Weiterbetrieb durch NÖVOG (PV bzw. GV)

  10. NÖVOG-Schmalspurbahnen

  11. NÖVOG-Normalspurbahnen

  12. Gesamtes NÖVOG Streckennetz Legende: Planverkehr Touristischer Verkehr Güterverkehr Nachnutzung

  13. Streckenlängen österreichischer Privatbahnen

  14. Immobilien

  15. Fakten NÖVOG:

  16. Die Zukunft der Mariazellerbahn • Die NÖVOG sorgt für einen grundlegenden Modernisierungsschub auf der Mariazellerbahn: • Neufahrzeuge9 dreiteilige Triebwagen + 4 PanoramawagenLiefertermin erstes Neufahrzeug auf der Mariazellerbahn: 1.12.2012Inbetriebnahme erstes Fahrzeug 31.3.2013Inbetriebnahme letztes Fahrzeug 31.12.2013 • Neue Betriebsstandorte Werkstatt: Laubenbachmühle (Gde. Frankenfels): 2013Infrastruktur: Kirchberg/Pielach: 2013 • Zukünftige Infrastrukturmaßnahmen:Zugsicherungssystem, Gleis- und Brückensanierungen, Linienkorrekturen, Erneuerung von Bahnsteigen, Modernisierung der Bahnhöfe und Haltestellen mit dem Ziel: Niveaugleicher Einstieg für die neuen Niederflurfahrzeuge, Anpassung und Sanierung der Stromversorgung, Oberbau,…)

  17. Die Zukunft der Wachaubahn • Multimodaler Verkehr- Die Wachaubahn übernimmt neue Aufgaben im touristischen Verkehr- Enge Abstimmung mit Fähren, Schifffahrt, E-Mobility-Angeboten, Busverkehr und regionalen Tourismusbetrieben • Tourismusverkehr-Die Wachaubahn fährt im touristischen Verkehr zwischen Krems – Emmersdorf- Saisonbetrieb: Ende April bis Ende Oktober (Sa, So, Feiertag) • Infrastrukturmaßnahmen:- Weltkulturerbe- Erhaltung des Bahnensembles

  18. Qualitätssteigerung Die Zukunft der Waldviertler Schmalspurbahnen • Nachhaltige touristische EntwicklungZiel: Deutliche Steigerung der Fahrgastzahlen • Qualitätssteigerung im Zug und an den Bahnhöfen- Sanierung des Wagenmaterials- Erhöhung des Servicegrades im Zug- Pflege der Bahnhöfe durch die Gemeinden • Investitionenca. € 12 Mio. • Streckensanierung, Werkstätte Gmünd, Empfangsbereich Gmünd • Aufbau Vertriebsplattform- Online Reservierungen und Online Fahrkartenverkauf Ziel im Jahr 2024: 100.000 Fahrgäste Fahrgäste pro Jahr 2010 Sanierung Waggons

  19. Die Zukunft des Reblaus-Express • Leaderprojekt- Nachhaltige touristische Wertschöpfung in der Region erreichen • Betriebssicherung-NÖVOG möchte die Wagen und Lokomotiven ankaufen- Grund: Wagen sind typische Bestandteil der Marke „Reblaus-Express“ • Grenzüberschreitende Zusammenarbeit:- Vernetzung mit Nachregionen in Böhmen und Südmähren Ziel im Jahr 2020: 60.000 Fahrgäste Fahrgäste pro Jahr 2010

  20. Die Zukunft der CityBahn Waidhofen • Fahrzeuge mit neuem Design bereits seit 13.12.2010 unterwegs • -Entwicklung Corporate Design für CityBahn Waidhofen, Fahrplan und Haltestellenbeschilderung - Umsetzung des Verkehrskonzeptes Mostviertel und Attraktivierung der Strecke bis Greilhof/Gstadt. - Verkehrsbeziehungen ins Ybbstal sowie in die Region werden mit Bussen abgedeckt. Der Schmalspur-Standort Waidhofen a. d. Ybbs wird daher weiterhin erhalten bleiben.

  21. TOP Ausflugsziel Schneebergbahn • Die Schneebergbahn gehört zu den 42 TOP-AUSFLUGSZIELEN in Niederösterreich • KURIER Leser haben 2009 die Schneebergbahn zum beliebtesten Ausflugsziel im Rahmen der NÖ-CARD gewählt • 2010: Anschaffung der 4. Salamander Garnitur • 2011: Eröffnung eines neues touristischen Highlights am Schneeberg „Paradies der Blicke“

  22. Chance • NÖVOG ist das neue Verkehrsunternehmendes Landes Niederösterreich • Die NÖVOG ist eine Chance für unsere Regionen

  23. Danke für Ihre Aufmerksamkeit

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