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TERCERA CLASE

TERCERA CLASE. TRANSPORTE SÓLIDOS, LÍQUIDOS Y GASES. TRANSPORTE. Clasificaciones Según tipo de material/elemento Sólido Líquido Gas Grado de peligrosidad/manejo (origen, toxicidad, radioactividad, riesgo sanitario, etc) Peligroso No peligroso (Inflamables, venenosos, corrosivos)

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Presentation Transcript


  1. TERCERA CLASE

  2. TRANSPORTE SÓLIDOS, LÍQUIDOS Y GASES

  3. TRANSPORTE • Clasificaciones • Según tipo de material/elemento • Sólido Líquido Gas • Grado de peligrosidad/manejo (origen, toxicidad, radioactividad, riesgo sanitario, etc) • Peligroso No peligroso (Inflamables, venenosos, corrosivos) • Condiciones específicas de transporte según el producto • Refrigerado Ventilado Asoleado Etc • Grado de disponibilidad requerido • Uso permanente Uso ocasional Otros • Normativa • NCh 389.Of1972 NCh 758.EOf1971 • Otros

  4. TRANSPORTE • Criterios importantes del transporte • Tipo de energía utilizada • Mecánica • Hidráulica • Gravitacional • Traslado • Terrestre • Marítimo • Aéreo • Seguridad • Personal / Ambiental • Distancia/Tiempo/Velocidad traslado • Facilitación/injerencia de los procesos • Ganancia de energía/altura • Dependerá del tipo de sólido a transportar • Áridos Granos Otros • Maquinaria involucrada (ventajas, desventajas, etc) • Energía/combustible/disponibilidad/complejidad uso • Condiciones existentes • Físicas (lugares de almacenamiento, distancias, accesos, etc) • Ambientales (cuidado del entorno)

  5. SUSTANCIA PELIGROSAS • Se considerarán sustancias peligrosas aquellas que se definen en las Normas Chilenas Oficiales NCh382.Of89 y NCh2120/1 al 2120/9.Of89.

  6. NORMATIVAAlgunos ejemplos • NCh1061.Of1997 • NCh1262.Of1976 • NCh1263.Of1976 • NCh1264.Of1976 • NCh2079.Of1999 • NCh2136.Of2003 • NCh2190.Of2003 • NCh2282/1.Of1995 • NCh2424.Of1998 • NCh2425.Of1998 • Etc

  7. SÓLIDOS

  8. SÓLIDOS El transporte de sólidos es considerado más complejo que el transporte de gases y líquidos (siempre que se pretenda trabajar en continuo). Es una etapa crítica en cualquier proceso industrial ya que la productividad del proceso depende en gran medida de la optimización de dicho transporte. Ejecutar este paso en continuo permite además un control exhaustivo de los materiales usados.

  9. SÓLIDOS • Áridos • Minerales • Productos de agricultura • Granos • Frutas/Verduras • Abarrotes • Partes y piezas • Mecánicas • Tecnológicas • Otros

  10. TRANSPORTEMAQUINARIA • Convencional

  11. EJEMPLOSOtros tipos de transporte Autoelevador Pala mecánica

  12. EJEMPLOS Grúa puente

  13. EJEMPLOS Transportador de tornillo

  14. EJEMPLOS Transportador de rasquetas

  15. EJEMPLOS Cinta transportadora

  16. Tensado y vertidos de cinta transportadora

  17. EJEMPLOS Sistema con cangilones, que consiste en una cadena (o cinta) sin fin que en sus extremos cuenta con una rueda dentada (o polea). A esta van unidos cangilones (baldes) a intervalos uniformes. La rueda dentada superior es motora y la inferior es conducida. Los cangilones toman el material a transportar en la parte inferior, con el el balde que viene invertido, gira y asciende hasta la cabeza superior donde lo descarga.

  18. EJEMPLOS

  19. EJEMPLOS Consolidadas/ Envasadas Ferroviario Concentrado Cobre Remolque estanque Megalift para carga y descarga 320 T

  20. EJEMPLOS Residuos domiciliarios Cangilones

  21. EJEMPLOSTransporte Neumático Se utiliza en sólidos, graneles, solubles, granulados, pulverizados. Según fases: densa, semidensa, diluida

  22. TRANSPORTE NEUMÁTICOPrincipio de Funcionamiento • El transporte neumático se basa en el movimiento de sólidos en una corriente de aire a una velocidad determinada y en una dirección predeterminada. El volumen y presión de aire necesarios se calculan en cada caso, en función de la distancia a recorrer y de la naturaleza del producto a transportar. Una instalación de transporte neumático consta, en líneas generales, de los siguientes elementos: • Ventilador centrífugo • Sistema de carga (tolva, válvula dosificadora, boquilla Venturi, etc) • Ciclón y sistema de descarga • Filtro de mangas • Red de tuberías de diámetro adecuado.

  23. TRANSPORTE HIDRÁULICOPrincipio de Funcionamiento Un sistema hidráulico es un método simple de aplicar grandes fuerzas que se pueden regular y dirigir de la forma más conveniente, con gran confiabilidad y simplicidad, utilizando fuerza y presión. La hidráulica consiste en utilizar un líquido (fluido) para transmitir una fuerza de un punto a otro. Estos deben tener las características siguientes: • Incompresibilidad • Movimiento libre de sus moléculas (Los líquidos se adaptan a la superficie que los contiene). • Viscosidad. (Resistencia que oponen las moléculas de los líquidos a deslizarse unas sobre otras). • Densidad. • El principio más importante de la hidráulica es el de Pascal que dice que la fuerza ejercida sobre un liquido se transmite en forma de presión sobre todo el volumen del líquido y en todas direcciones.

  24. EJEMPLOSEjemplo criterios de diseño: Caso Áridos

  25. LÍQUIDOS

  26. LÍQUIDOS • Combustibles • Líquidos agrícolas • Leche • Agua potable • Estanques con manto de acero inoxidable • Agua industrial • Tolvas • Camiones aljibes • Productos vitivinícolas • Otros

  27. LÍQUIDOS • En cuanto a los líquidos, los más comunes a movilizar serán los combustibles, que serán transportados tanto a granel en envases portátiles, como por grandes cantidades a través de instalaciones especialmente diseñadas para ello.

  28. LÍQUIDOSCASO COMBUSTIBLES • Deben contar con: • Sistema de Gestión de Seguridad y Riesgos (SGSR) • Reglamento Interno de Seguridad (RIS) específico para cada instalación • Sistema de identificación y rotulación en su almacenamiento y transporte

  29. EJEMPLOS

  30. EJEMPLOS

  31. OLEODUCTO • Se denomina oleoducto a la tubería e instalaciones conexas utilizadas para el transporte de petróleo, sus derivados y biobutanol, a grandes distancias. La excepción es el gas natural, el cual, a pesar de ser derivado del petróleo, se le denominan gasoductos a sus tuberías por estar en estado gaseoso a temperatura ambiente.

  32. Oleoducto

  33. GASES

  34. GASES • El principal elemento/material a transportar en estado gaseoso será el combustible derivado del procesamiento del gas natural, que no resulta licuable.

  35. GASES

  36. GASESEjemplo: Gasoducto • Un gasoducto generalmente está conformado por: • Un Conducto Principal • Trampas de Scrapers • Estaciones de Compresión • Estaciones de Regulación/Medición • Otras instalaciones complementarias. • Se utiliza para salvar grandes distancias y transportar importantes volúmenes

  37. Transporte gas a granel Buque gasero en zona descarga Buque gasero GNL Transporte gas a granel

  38. Interior buques gaseros Depósitos Instrumentación

  39. GASODUCTOS Gasoducto entre Noruega y Reino Unido, el mayor gasoducto submarino del mundo con más de 1.200 kilómetros de longitud, fabricado en 2007.

  40. CORRECCIÓN TRABAJOS - Presentación general (20%) Orden (5%) Redacción (10%) Ortografía (5%) - Contenido (70%) Temas abordados (cumplimiento objetivos) (40%) Capacidad de análisis Uso y respeto de fundamentos técnicos Capacidad de síntesis Criterios utilizados (10%) Aporte/Creatividad/Originalidad (10%) Manejo de conocimientos adicionales (proceso, técnicas, tecnologías, etc) (10%) • Trabajo en grupo (10%) Disertaciones Maestranza y Empresa rubro portuario Analizar layout, flowsheet, sistemas de almacenamiento y transporte, sistemas de retroalimentación. Comentarios Duración: 10-15 minutos

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