ООО «ИРБИС» Москва 2010

Бизнес-план создания таможенно-логистического терминала вблизи МАПП «Троебортное» (Брянская область, автодорога М3) ООО «ИРБИС» Москва 2010

ИДЕЯ ПРОЕКТА • Строительство вблизи МАПП «Троебортное» (518-й км а/д М3) ТЛТ в соответствии с утвержденной ФТС РФ «Концепцией таможенного оформления и таможенного контроля товаров в местах, приближенных к государственной границе РФ»; • Участок земли площадью 112,8 тыс. кв. м. в 500-х м. севернее МАПП принадлежит инициаторам проекта; МАПП Троебортное • Предоставление услуг таможенным органам и участникам внешне-экономической деятельности: • помещения, инфраструктура и условия для работы таможенного поста; • услуги склада временного хранения, сопутствующие таможенному оформлению ; • услуги таможенного брокера; • консультационные услуги по ВЭД, таможенному оформлению, страхование; • сопутствующие и сервисные услуги (гостиница, техобслуживание и мойка автомобилей, кафе, баня и пр.)

СОСТАВ ОБЪЕКТОВ ТЛТ • 4 • 3 • 5 • 1 • 2 • 3 • 4 • 5 Москва Охраняемая стоянка на 251 большегрузный автомобиль; Объекты СВХ: открытая площадка на 113 автомобилей, закрытые склады, холодильник, административное здание с КПП, открытые площадки для хранения грузов и др.; Площадка временного содержания КРС (на 50 голов) с выгулом; Объекты сервиса: гостиница, кафе, СТО с автомойкой, баня, зона отдыха; Объекты инфраструктуры: водонапорная башня, котельная, очистные сооружения, насосная и пр.

ИНСТИТУЦИОНАЛЬНЫЕ ПРЕДПОСЫЛКИ ПРОЕКТА • Перенос мест таможенного оформления грузов,перемещаемых автомобильным транспортом, из внутренних регионов к границам РФ до 2012 г. в соответствии «Концепцией таможенного оформления и таможенного контроля товаров в местах, приближенных к государственной границе РФ»; • Отсутствие необходимой таможенно-логистической и транспортной инфраструктуры современного уровня в приграничных районах; • Развитие сети автомобильных дорог федерального значения, входящих в состав международных транспортных коридоров (в т.ч. М3) до 2015 г, в соответствии с Транспортной стратегией РФ до 2030 г.; • Стратегическая ориентация Брянской области на развитие транспортно-логистического комплекса, в т.ч. развитие западной логистической платформы ЦФО, в соответствии со Стратегией социально-экономического развития Брянской области до 2025 г.

РЫНОЧНЫЕ ПРЕДПОСЫЛКИ ПРОЕКТА • Внешнеторговый оборот в зоне Брянской таможни за 9 мес. - 2,1 млрд. долл., в следующем году прогнозируется на уровне 3,4 млрд. долл.; • Внешнеторговый оборот России и Украины растет вдвое быстрее, чем совокупный товарооборот (75% против 37% по итогам 9 мес.); • 8% международных автоперевозок РФ проходят через российско-украинскую границу; • Пропуск грузовых ТС через МАПП «Троебортное» по данным 2-го кв. составляет 155 единиц в сутки (+30% к прошлому году); • Через МАПП «Троебортное» проходит 20% внешнеторговых автоперевозок, пересекаю-щих границу с Украиной; • Минтранс РФ прогнозирует удвоение объема автоперевозок внешнеторговых грузов к 2020 г Внешнеторговый оборот в зоне деятельности Брянской таможни Прогноз кол-ва ТС, следующих через МАПП «Троебортное»

СТРУКТУРА ПРОЕКТА Договор оказания услуг УЧАСТНИКИ ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ Договор пору-чительства Договор оказания услуг БАНК Договор займа ООО «ИРБИС» СВХ Договор аренды Финанс-ированиестроитель-ства Владение Договор аренды земли Таможенный брокер ИМУЩЕСТВЕННЫЙ КОМПЛЕКС ТЛТ Миронова Ю.Л. Сервисный оператор Договор на проектирова-ние Договор генподряда Генподрядчик Брянскстрой-проект Страховая компания Договор подряда/поставки Органы фито- и ветеринарного контроля Подрядчики и поставщики

ПРОГНОЗ ТОВАРОПОТОКА ЧЕРЕЗ ТЛТ Количество ТС, грузы которых оформляются на ТЛТ, и доля от общего грузопотока через МАПП • Преимущества ТЛТ • выгодное географическое расположение на пересечении транспортных коридоров; • планируемая реконструкция автодороги М3; • быстрый рост товарооборота с Украиной; • переориентация части внешнеторгового оборота на украинские морские порты; • местоположение удовлетворяет требованиям ФТС; • складские и сервисные мощности класса «А»; • наличие мощностей для таможенного оформления живого скота • Мощности проектируемого ТЛТ будут востребованы с момента ввода в эксплуатацию и их загрузка будет расти как за счет роста внешнеторгового оборота, так и за счет прекращения деятельности СВХ во внутренних регионах

ИНВЕСТИЦИИ В ПРОЕКТ

ЧИСТЫЙ ДЕНЕЖНЫЙ ПОТОК ПРОЕКТА

ПОКАЗАТЕЛИ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОЕКТА

ДВИЖЕНИЕ СРЕДСТВ ПО ФИНАНСИРОВАНИЮ ПРОЕКТА

СУЩЕСТВЕННЫЕ РИСКИ ПРОЕКТА • В макроэкономике: реализация W-сценария развития мирового финансового кризиса, влекущая за собой ухудшение торгового баланса России, резкое снижение внешнеторгового оборота и потока экспортно-импортных грузов; • В сфере таможенного регулирования: затягивание сроков реализации «Концепции таможенного оформления и таможенного контроля товаров в местах, приближенных к государственной границе РФ», оставляющее возможность производить таможенное оформление значительной части товарного потока во внутренних регионах; • В финансовой сфере: рост стоимости финансирования вследствие развития инфляционных процессов и нестабильности на финансовом рынке. • Инициаторы проекта не видят существенных внутренних рисков Проекта и готовы управлять этими рисками

ИНИЦИАТОРЫ И УЧАСТНИКИ ПРОЕКТА • ООО «ИРБИС»: управляющая компания проекта, учрежденная в 2009 г. профессионалами в сфере внешнеэкономической деятельности специально для реализации проекта. Основной вид деятельности в настоящее время – оказание консалтинговых услуг субъектам внешнеэкономической деятельности; • Клиенты ООО «ИРБИС»: компании ООО «Технология», ООО «Медсервис», ООО «ЭкстраК» и ряд других, заинтересованные в реализации проекта и готовые предоставить поручительство по финансовым обязательствам проекта (совокупные активы около 1,5 млрд.руб, совокупная выручка за 9 мес. 2010 г. около 3,0 млрд. руб.); • ООО «БрянскСтройПроект»: - лидер на рынке услуг по проектированию в Брянской области, обладающий необходимым набором допусков и компетенций. Разработало предпроектную документацию, в настоящее время готовит обоснование по подключению к внешним сетям и примыканию к автотрассе; • СК «РосИнвест»: лидер в сфере страхования грузов и грузоперевозок участников ВЭД. Включена ФТС РФ в реестр организаций, которые могут выступать в качестве гаранта перед таможенными органами.

ООО «ИРБИС» Москва 2010