240 likes | 421 Views
P rosjekt for A llmennflyging og L uftsport. PAL - projektet. Idræts- og fritidsrelaterede aktiviteter i luftrummet som ikke er erhvervsmæssig, og hvor udøveren ikke har aktiviteten som sit hovederhverv. Almennfly og luftsport. Motorflyvning, privat og i klub
E N D
Prosjekt for Allmennflyging og Luftsport PAL - projektet
Idræts- og fritidsrelaterede aktiviteter i luftrummet som ikke er erhvervsmæssig, og hvor udøveren ikke har aktiviteten som sit hovederhverv Almennfly og luftsport
Motorflyvning, privat og i klub Selvbyggede luftfartøjer Ultralight Svæveflyvning Faldskærmsflyvning Hang- og paragliding Modelflyvning Ballonflyvning PAL - projektet
LUFTFARTSTILSYNET NORSK AERO KLUBB EXPERIMENTAL AIRCRAFT ASSOCIATION AOPA - NORWAY PAL - projektet
En ny kvalitets- og sikkerhedsorganisation i klubberne Kvalitetssikringssystem der svarer til principperne i ISO 9002 Aftalesæt med Luftfartstilsynet baseret på driftstilladelse under systemtilsyn Nødvendig revision af love og forskrifter Nødvendige resourcer tilføres Hvad kommer der ud af projektet
Start 1. marts 2000 Hovedaftale imellem Luftfartstilsynet og Norsk Aero Klubb senest 31.12.01 Hovedmålsætnimg opfyldt 31.12.05 Tidsplan
Klubberne er det vigtigste led fordi en velfungerende klub bidrager til: Bedre færdigheder Bedre holdninger Bedre sikkerhed Bedre økonomi Mere aktivitet Billigere aktivitet Klubberne i fokus
Ny struktur :Administrativ del og operativ del Operativ kontrol med ”de ensomme ulve” De, der gør tingene på en sikkerheds-mæsssig god måde, vil få større frihed De, der der udviser ”Bad Aviation Practice”, vil få begrænsninger Større kompetance til klubberne
GAP–programmet er en del af PAL–projektet GAP er for piloter med PPL der flyver småfly GAP er lavet af piloter der flyver småfly og ikke af papireksperter GAP skal medvirke til at forbedre sikkerheden i luften for os der flyver småfly GAP er efter New Zealands model en resourcebank for GA-piloter GAP finansieres af Luftfartstilsynet GAP – Good Aviation Practice
”hardware” er udvikling af GAP-navnet som en mærkevare. Udvikling af temaproduktioner, gimmicks og seminarer ”software” er menneskene og miljøet. Udvikling af klubdriften. Videreuddannelse af klubbens piloter ”hardware” og ”software”
15 temapublikationer Videos til klubaftener og undervisning Handy hjælpemidler til brug før og under flyvning Tilbud om gratis kurser Webb-site Brug din erfaring til glæde for andre GAP aktiviteter
Fuel management Ground handling Request traffic information ”Game over” Flight Plan – vejledning Pose til rejsesyge GAP - publikationer
Bodø Førde Kristianssand, Kjevik GAP - weekend
www.gap.no Hvad er GAP ? Havarirapporter Min flyvetur som nær var gået galt Månedens konkurrence GAP – Webb-site
Hvornår skal man som fører af et motorfly vige for et svævefly ? Kun når svæveflyet kommer fra højre i forhold til motorflyet Når svæveflyet cirkler i en termikboble Altid Når svæveflyet er under indflyvning for at lande Månedens konkurrence
Hvad er sand højde ? Virkelig højde over havniveau (MSL) Højde over landoverflade Højde aflæst med højdemålerindstilling 1013 hPa Den højde som radarhøjdemåleren viser Månedens konkurrence
Hvad er tæthedshøjde ? Højde over 1013,25 niveauet Trykhøjde korrigeret for ikke standardtemperatur Det du aflæser på højdemåleren indstillet på QNH Sand højde Månedens konkurrence
Hvilken konsekvens får høj luftfugtighed ? Bedre stigeevne Større landingshastighed Mindre banekrav Øget indikeret airspeed Månedens konkurrence
Du flyver fra højt til lavt tryk uden at stille højdemåleren. Du flyver da : Højere end indikeret Lavere end indikeret Som indikeret Alle 3 svar er forkerte Månedens konkurrence
Din radio er ude af drift og du må forholde dig til lyssignaler fra tårnet. Hvad betyder det når du får en serie røde blink ? Hold tilbage for andet luftfartøj og fortsæt landingsrunden Flyvepladsen kan ikke bruges. Landing forbudt Land her og parker på parkeringspladsen Returner til Holding og vent på klarering Månedens konkurrence
Du flyver østover i mere end 3.000 ft over terræn. Hvad skal højdemåleren være indstillet på ? 1.013 hPa hvis du er over ”transition altitude” QFF QNH QNE Månedens konkurrence
Stor trykgradient giver : Ingen vind Svag vind Stærk vind Tåge Månedens konkurrence
Vindpil med lille hage angiver ..... kts vindstyrke 5 10 50 100 Månedens konkurrence
Vindretning og styrke på en flyveplads er 270/30 KT. Hvilket af følgende er mest sandsynligt at opleve i 5.000 ft over pladsen 270/30 KT 300/30 KT 180/15 KT 240/30 KY Månedens konkurrence