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Mundialização - Transporte

Mundialização - Transporte. A MUNDIALIZAÇÃO DAS ECONOMIAS. SISTEMAS DE TRANSPORTE: INSTRUMENTO PARA A MUNDIALIZAÇÃO. OS MEIOS DE TRANSPORTES FUNCIONAM COMO VEIAS E ARTÉRIAS NOS SERES VIVOS?.

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Presentation Transcript

  1. Mundialização - Transporte

  2. A MUNDIALIZAÇÃO DAS ECONOMIAS SISTEMAS DE TRANSPORTE: INSTRUMENTO PARA A MUNDIALIZAÇÃO

  3. OS MEIOS DE TRANSPORTES FUNCIONAM COMO VEIAS E ARTÉRIAS NOS SERES VIVOS?

  4. Segundo alguns geógrafos, economistas e historiadores, o processo de mundialização da economia teve início no século XV, com as rotas comerciais.

  5. O importante é que por meio desses episódios foi intensificada a rede de comunicações, facilitada pela gradual evolução do sistema de transportes, principalmente marítimo.

  6. O modelo de transporte brasileiro é adequado à nossa realidade? O Brasil e o mundo: transportes

  7. Nosso investimento no transporte de carga é eficiente? 3.3 EFICIÊNCIA NOS DIVERSOS TIPOS DE TRANSPORTE

  8. 3.5 TRANSPORTE FERROVIÁRIO PRINCIPAIS FERROVIAS NO BRASIL • Caracteriza-se, especialmente, por sua capacidade de transportar grandes volumes com elevada eficiência energética, principalmente em casos de deslocamentos em médias e grandes distâncias. • Apresenta, ainda, maior segurança em relação ao modal rodoviário, com menor índice de acidentes e menor incidência de furtos e roubos. • São cargas típicas do modal ferroviário: produtos siderúrgicos; grãos; minério de ferro; cimento e cal; adubos e fertilizantes; derivados de petróleo; calcário; carvão mineral; clínquer e contêineres. • O sistema ferroviário nacional é o maior da América Latina em termos de carga transportada, atingindo 162,2 bilhões de tku (tonelada quilômetro útil) em 2001.

  9. Seu pai é um próspero fazendeiroNão é que eu seja interesseiroMas sempre é bom e aconselhávelUnir o útil ao agradável... • Esse trem não sai do chãoCapaz!Urinaram no carvãoMas que barbaridade!Entupiram a lotaçãoMééééé!E eu nem sou desse vagãoMas que tá fazendo aqui?Mas que baita confusãoOpa! Opa!Tem crioulo e alemãoEmpregado com patrãoÔpa! Me passaram a mãoOra vá lamber sabão... • Essa Maria FumaçaÉ devagar quase paradaOh seu foguistaBota fogo na fogueiraQue essa chaleiraTem que tá até sexta-feiraNa estação de Pedro OsórioSim senhor!... • Se esse trem não chega a tempoVou perder meu casamentoAtraca, atracaLigadão nessa lareiraEsse fogão é queAcelera essa banheiraO padre é loucoE bota outro em meu lugar... • Se chego tarde não vou casarEu perco a noiva e o jantarA moça não é nenhuma missMas é prendada e me faz feliz

  10. Tagará, tagará, tagaráTagará, tagaráTogoro, togoroTogoro, togoroTagará, tagará, tagaráTagará, tagará, tagaráTogoro, togoro, togoroSe por acaso eu não casarAlguém vai terQue indenizar... Esse expresso vai a troteMais parece um pangaréEssa carroçaJaboti com chaminéEu tenho penaDe quem segue prá BagéSeu cobrador cadê meu troco?Por favor!... E dá-lhe apito e manivelaPassa sebo nas canelasSeu maquinista Eu vou tirar meu pai da forcaPor que não joga esse museuNo ferro velhoE compra logo Um trem moderno japonês... No dia alegre do meu noivadoPedi a mão todo emocionadoA mãe da moça me garantiu:"É virgem, só que morou no RioO pai falou:"É carne de primeiraMas se abre a bocaSó sai besteira"Eu disse:"Fico com essa guriaSó quero mesmoÉ prá tirar cria"...

  11. Esse trem não era o teuO meu esvaziaram o pneuMas cadê esse guri?Tá na fila do xixiTem chiclete com tatuQue nojo!E foi alguém de CanguçuMe roubaram meu chapéuAlapucha!Chama o homem do quartelE deu enjôo na mulherFez "porquinho" no meu pé... Tagará, tagará, tagaráTagará, tagaráTogoro, togoroTogoro, togoroTagará, tagaráTogoro, togoroTogoro, togoro Se por acaso eu não casarAlguém vai terQue indenizarE é o presidente dessa talR.F.F.S.A...R.F.F.S.A.R.F.F.S.A...R.F.F.S.A.R.F.F.S.A...R.F.F.S.A. http://www.youtube.com/watch?v=bYWd4Nvw6J8

  12. 3.6 TRANSPORTE RODOVIÁRIO PRINCIPAIS RODOVIAS NO BRASIL • Caracteriza-se pelo alto custo de implantação (estradas), alto custo de manutenção dos veículos e alto índice de acidentes. • Possui grande flexibilidade no transporte de cargas, já que não depende de linha fixa. • Possui menor dependência dos aspectos físicos para seu funcionamento.

  13. 3.7 TRANSPORTE HIDROVIÁRIO Cabotagem no Brasil • Apresenta-se sob duas formas: o fluvial e o marítimo. • O transporte fluvial é um dos meios de transporte mais baratos, porém, possui grande dependência do meio físico para seu funcionamento. • Quando o relevo se torna um empecilho, utiliza-se o sistema de eclusas. • O transporte marítimo possui duas variações: 1. Navegação de cabotagem: vai de porto a porto no litoral do próprio país. 2. Navegação internacional: possui grande capacidade de carga, embora o tempo de transporte seja maior; possui dependência do funcionamento de outros portos. • Os portos exigem grande custo para sua manutenção. Eclusas

  14. http://www.youtube.com/watch?v=agBU1wPUnTo&feature=related

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