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Mecanismos de transmisi n y transformaci n del movimiento

Uno de los problemas principales de la Ingenier?a Mec?nica es la transmisi?n de movimiento,? entre un conjunto motor y? m?quinas conducidas. Desde ?pocas muy remotas se han utilizado cuerdas y elementos fabricados de madera para solucionar los problemas de transporte, impulsi?n, elevaci?n y movimien

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Mecanismos de transmisi n y transformaci n del movimiento

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Presentation Transcript


    1. Mecanismos de transmisión y transformación del movimiento

    2. Presentación

    3. Contenido Temático

    4. Definición de Mecanismos de Transmisión Se llama mecanismo de transmisión, a un conjunto de elementos rígidos, móviles unos respecto de otros, unidos entre sí mediante diferentes tipos de uniones, llamadas pares cinemáticas (pernos, uniones de contacto, pasadores, engranajes, poleas, ejes, etc.), cuyo propósito es la transmisión de movimientos y fuerzas. Son, por tanto, las abstracciones teóricas del funcionamiento de las máquinas.

    5. Elementos de Transformación de Movimientos Poleas Engranajes Rectos Cónicos Piñón-cremallera Cadenas Tornillo Sin Fin Ejes Excéntricas. Cadenas y Piñón Árboles de transmisión. Correas de transmisión.

    6. Poleas El mecanismo está formado por dos ruedas simples acanaladas, de manera que se pueden conectar mediante una cinta o correa tensionada. El dispositivo permite transmitir el movimiento entre ejes alejados, de manera poco ruidosa. La correa, sin embargo, sufre un desgaste importante con el uso y puede llegar a romperse. Hay que tensar bien, mediante un carril o un rodillo tensor, para evitar deslizamientos y variaciones de la relación de transmisión.

    7. Engranajes Rectos Está formado por dos ruedas dentadas cilíndricas rectas. Es un mecanismo de transmisión robusto, pero que sólo transmite movimiento entre ejes próximos y, en general, paralelos. En algunos casos puede ser un sistema ruidoso, pero que es útil para transmitir potencias elevadas. Requiere lubricación para minimizar el rozamiento. Cada rueda dentada se caracteriza por el número de dientes y por el diámetro de la circunferencia primitiva. Estos dos valores determinan el paso, que debe ser el mismo en ambas ruedas.

    8. Engranajes Cónicos Es un mecanismo formado por dos ruedas dentadas troncocónicas. El paso de estas ruedas depende de la sección considerada, por lo que deben engranar con ruedas de características semejantes. El mecanismo permite transmitir movimiento entre árboles con ejes que se cortan. En los taladros se usa este mecanismo para cambiar de broca. Aunque normalmente los ejes de los árboles son perpendiculares, el sistema funciona también para ángulos arbitrarios entre 0º y 180º. Las prestaciones del mecanismo son parecidas a las del engranaje recto.

    9. Piñón Cremallera Con este sistema se consigue transformar el movimiento circular que llega a la rueda dentada (piñón) en rectilíneo al engranar los dientes de citada rueda con los dientes de una barra prismática (cremallera) que se desplaza longitudinalmente (movimiento rectilíneo). Se trata de un sistema reversible en el que los dientes de la rueda dentada y de la cremallera deben tener el mismo paso con el fin de que el piñón pueda deslizarse sobre la cremallera.

    10. Tornillo Sin Fin Este mecanismo permite transmitir el movimiento entre árboles que se cruzan. El eje propulsor coincide siempre con el tornillo sin fin, que comunica el movimiento de giro a la rueda dentada que engrana con él, llamada corona. Una vuelta completa del tornillo provoca el avance de un diente de la corona. En ningún caso puede usarse la corona como rueda motriz. Puede observarse un tornillo sin fin en el interior de muchos contadores mecánicos.

    11. Ejes Excéntricas Se trata de un mecanismo no reversible mediante el cual es posible transformar el movimiento circular en alternativo, pero no inversamente.

    12. Cadenas y Piñón Las dos ruedas dentadas se comunican mediante una cadena o una correa dentada tensa. Cuando se usa una cadena el mecanismo es bastante robusto, pero más ruidoso y lento que uno de poleas. Todas las bicicletas incorporan una transmisión por cadena. Los rodillos de la cadena están unidos mediante eslabones y, dependiendo del número de huecos, engranan con uno o varios dientes de las ruedas. En algunas máquinas, la rueda menor suele llamarse piñón, y la rueda mayor plato.. Utilizando este mecanismo se consigue que las dos ruedas giren en el mismo sentido.

    13. Árboles de Transmisión Los árboles de trasmisión son un conjunto de mecanismos que son utilizados en diversos tipos de maquinarias y vehículos de transporte. El Árbol de transmisión de un vehículo se realiza mediante la conexión entre el conjunto motor-embrague-cambio y las ruedas motrices posteriores, encargadas de proporcionar la tracción trasera. Este es necesario únicamente cuando el motor y las ruedas motrices no están en el mismo lugar del vehículo.

    14. Correas de Transmisión Las transmisiones por correa, en su forma más sencilla, consta de una cinta colocada con tensión en dos poleas: una motriz y otra movida. Al moverse la cinta (correa) trasmite energía desde la polea motriz a la polea movida por medio del rozamiento que surge entre la correa y las poleas Durante la transmisión del movimiento, en un régimen de velocidad uniforme, el momento producido por las fuerzas de rozamiento en las poleas (en el contacto correa-polea) será igual al momento motriz en el árbol conductor y al del momento resistivo en el árbol conducido. Cuanto mayor sea el tensado, el ángulo de contacto entre polea y correa, y el coeficiente de rozamiento, tanto mayor será la carga que puede ser trasmitida por el accionamiento de correas y poleas.

    15. Laboratorios

    16. Créditos Links Recomendados. Engranaje de Davinci. http://www.ison21.es/wp-content/uploads/2007/12/davinci_cvp_illustration.jpg Transmisión simple; transmisión compuesta, relación de transmisión http://almez.pntic.mec.es/jgonza86/Sistemas%20de%20poleas%20y%20correas.htm#mecanismo http://www.atikoestudio.com/disenador/industrial/mecanismos%20y%20sistemas/mecanismos%20transmision.htm cadenas. http://en.wikipedia.org/wiki/File:Leonardo_self.jpg Leonado da Vinci http://www.edu.xunta.es/contidos/premios/p2004/b/mecanismos/ página Para consultas los mecanismos. http://www.minibaja.com.mx/file-732601.JPG motor http://www.yuk.es/img/Elementos%20de%20transmision.jpg electos de transmisión http://www.iesmarenostrum.com/Departamentos/Tecnologia/mecaneso/mecanica_basica/mecanismos/mec_cremallera-pinon.htm taladro http://www.mecanicavirtual.org/images-transmision/caja-cambios-audi.jpg caja de cambio http://www.elprisma.com/apuntes/ingenieria_mecanica/transmisioncorrea/correas

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