MONTAŻ KADŁUBA Z BLOKÓW

1. MONTAŻ KADŁUBA Z BLOKÓW Kolejność montażu kadłuba z bloków zależy od kierunku wprowadzania bloków na pochylnię ze stanowisk prefabrykacyjnych oraz od typu statku. Jeżeli bloki można wprowadzać na pochylnię z obu stron wówczas kolejność montażu będzie uzależniona od typu statku; jeżeli tylko z jednej strony to montaż należy rozpoczynać od bloku dziobowego lub rufowego w zależności od kierunku ustawienia statku na pochylni w stosunku do torów doprowadzających. Montaż statków z maszynownią na rufie najkorzystniej rozpoczynać od rufy, natomiast statków z siłownią a śródokręciu rozpoczynać od bloku środkowego. Taka kolejność umożliwia wcześniejsze przystąpienie do prac wyposażeniowych w maszynowni.

2. Kolejność montażu statku z bloków: • Ustawienie bloku pierwszego w osi pochylni. Po ustawieniu należy skontrolować jego ustawienie w płaszczyźnie pionowej i poziomej przy obu jego końcach. Blok może być ustawiony na wózkach, posiadających możność przesuwania bloków w płaszczyźnie poprzecznej, lub na podbudowie stałej (wówczas przesuwanie bloku jest pracochłonne – przy użyciu podpór, lewarów itp.) • Zamocowanie bloku pierwszego tak aby nie zmienił swego położenia • Dostawienie bloków sąsiednich na odległość równą zapasowi montażowemu • Odcięcie zapasów technologicznych • Przystawienie bloków do bloku pierwszego • Spawanie styków wg ustalonej kolejności W przypadku statków, które mają owrężenie wzdłużne, należy wzdłużniki obciąć w odległości ok. 250 o 500 mm od styku i po zespawaniu styków poszycia zamontować wstawki wzdłużnika.